orl.pavel1971

Здравствуйте однофорумчане У меня вопрос к Вам. Motul X-cess SN/229.5 смело до 10 тык. можно катать? (Логан 1,6 8кл, 50/50 город/трасса, отжиги нечасто), или всё-же поменьше (т.е "как обычно" до 8)? Например (моё наблюдение, ИМХО) Эльф нормальное масло, но больше 7-8 тык ездить не стал бы. Вобщем запутался я немного

Эти уже точно хорошо себя показали в Вазовских движках (см. выше) ), и цена нормальная среди импортных.

@novik, спасибо )) Да, согласен, это не самый главный показатель масла Но люди-то ищут (см. с начала темы), да и мне приятнее когда движок мягче и тише работает

@novik, здравствуйте ). А у Вас сейчас Ультра в машине? Она вам как, тише и мягче Лукойла? А у Вас какое в Ладе самое тихое масло было?

У меня на "копейке" (Ваз 21013, пробег сейчас около 145, без ремонта движка, без зимней эксплуатации) с 1983 по 2001 заливались всякие М5, М6, М8, "камазовское" (а другого и не было, может кто помнит). Потом пошло разнообразие - ТНК, Спектролы, Лукойлы, Шеврон 20W50 SL пробовал. Так вот, друзья мои, с тех пор как начал обращать внимание на шум и жёсткость, самое тихое и "мягкое" масло у меня было (и сейчас пока) Лукойл Авангард Экстра 10W40 п/с. Самое "не очень" - Лукойл Супер 10W40 SG ("сухое" какое-то, громко и жёстко, м/фильтры Ливны и Салют - не в них дело)

Круто А Лукойл в обеих машинах?

Исходя из моего личного опыта, на Renault Logan 1.6 8V (сток) не стоит заливать масло "гуще", чем 5W-40 (по крайней мере до 100 тык). Думаю в идеале 5W-30 (тихо на холостых + некоторое энергосбережение) в сочетании с А3 (HTHS 3,5 - бОльшая защита чем А5). Всё ИМХО. Да, забыл написать о расходе. Ужор масла примерно одинаков (по щупу за одинаковый интервал), темнеют масла (из тех, какие указаны: Эльф 5/30, 10/40 и Мотюль 5/40) тоже одинаково. По расходу бензина (лью 95): на трассе разницу НЕ ЗАМЕТИЛ (5/30-5/40-10/40 - одинаково), по городу немного поменьше на 5/30. :drinks:

По ссылке Ваш отчёт?

Ну тогда действительно разница в цене существенна. Кстати в ЗР №4/2010 г.- статья "смазать по русски", неплохо пишут о масле Роснефть. Будем надеяться что Ваше масло перешагнёт пробег 3 - 4 тык без усиления шумности и жёсткости движка . Не забудьте написать ))

@Victur, у нас в Ашане раньше Тоталь был дороже Эльфа, а к концу прошлого года Эльф заметно подорожал (с 800р), и перегнал Тоталь.

Здравствуйте ) Я на юг (здесь пишу только про юг) ездил 3 раза. 1) на "Копейке" Рязань - Туапсе. 2) на поезде (Адлер - Абхазия) 3) на Логане Рязань - Волгоград - Элиста - Домбай - Туапсе - Тамань - Рязань 4) проехал по Кубе 1100 км. на прокатном авто (Рено Скала - она же Ниссан Альмера классик)

@Victur, спасибо. Как я понял Тоталь 10/40 у Вас показало себя неплохо. Это меня обнадёживает, ибо имею Эльф СТИ 10/40 на 2 заливки в Жигулёнка (вроде как Тоталь и Эльф 10/40 одно и тоже, ну или почти одно и тоже)

По разным источникам НХ6 это и минералка, и полусинтетика, и кряк. На что же оно больше похоже?

@Victur, а можно у Вас узнать, какие масла Вы заливали и какие понравились, а какие не очень

Добавлю свой положительный отзыв. У меня Ваз 145 тык без ремонта двигателя. Ставил м/фильтр "Салют" три раза, чередуя с другими марками. Мотор старый, зазоры повышены, поэтому маслёнка гаснет с задержкой (езжу на ней только летом). И действительно, с Салютом лампа гаснет гораздо быстрее, даже когда неделю не завожу

Вечер добрый ) Ставил на свой Логан оригинал (Пурфлюкс) и Кольбен. Чем понравился Кольбен - после довольно долгой стоянки при пуске почти сразу гаснет лампа давления масла (на "родном" горит подольше). Чем не понравился - да, гофра неравномерная и (что сильно смущает) выступ перепускного клапана не металлический, а пластмассовый :( Снаружи фильтр пристойный (окраска, шрифт). Но вот пластмасса... Что скажете друзья? Или бояться нечего

@UrAnMoR, хороший отчёт, спасибо. Я на нашем форуме читал, что это масло заливают в прокатные авто в Греции, значит оно вполне зачётное и для современных машин.

Уважаемый @UrAnMoR, а можно поподробнее, чем Вам понравился жёлтый Шелл НХ6 10/40 ( мягкость работы движка, невысокий ужор и др.)? Интересует для расширения кругозора

Надеюсь, мы всё же протестим (по базе) его когда-нибудь (НХ7 5/30), много ребят им по акции затарились (как и я). Понимаю, что не всё сразу. Мои 500р остаются в силе , если что...

Шелл в 5-тилитровых никогда не видел. У меня 4*4 на 5 заливок + 1л. буду до верхней метки заливать. Тоже не доливаю в процессе, между сменами больше 5-6 мм не снижалось на щупе.

Спасибо, что бы я без Вас делал )) Купил литрушку НХ7 5/30 (300р). Теперь буду заливать не 3,2 литра, а 3,3 как положено, до метки "max"

PAN, igork Спасибо, ребята )

Ребята, а НХ7 5/30 в литрушках кто-нибудь видел? Я пол-Рязани объездил -не нашёл.

А у меня наоборот, в Жигулёнке что 10в30, что 20в50 -особой разницы не замечал. А вот реношный двигатель и масло и бензин чувствует более выраженно...

Мне на копейке очень понравился Лукойл Авангард Экстра 10/40 (полусинт.), ТНК полусинтетика 10/40 тоже неплохое (из того, на чём сам ездил). Синий Шелл (НХ7) 10/40 мой знакомый на Калине хвалит. Сам планирую Эльф STI 10/40 (закупился по акции в Ашане 160р за литр в том году) , форумчане о нём положительно отзываются