orl.pavel1971

5-30 А5 и 5-30 А3 разница сст при 100С до 1/3

На приёмистость влияет как вязкость, так и HTHS. Ездил на 5-30 А5, 5-40, 10-40 (всё это в рекомендациях мануала авто). Разница есть, и ощутимая. Лучшая динамика естественно на 5-30 А5, на 10-40 "не едет"; приятнее всего звук мотора на 5-40.

Оффтоп Ребята, знаю-знаю, не совсем в тему. НО... Это масло в Ашане до анализа на Ойлклубе стоило 1080 р., а сегодня уже гляжу 1242 р. Вот, блин, совпадение Другие масла в подорожании пока не замечены.

Я бы попробовал Лукойл Люкс 5-30, по анализу оно вполне достойное. Даже если дальше будет подъедать(понаблюдай), на доливках не разоришься.

А какой трафик езды (город/трасса)? По мануалу если не ошибаюсь рекомендовано 5-20 и 5-30?

Согласно анализу ОйлКлуба масло вполне зачётное Даже летом на Севере должно быть не страшно.

@Dimmy, как движок раскручивается на этом масле, не туговато? А то HTHS 3,6 почти

Ребята, а какой теоретически должен быть HTHS у этого масла? Оффтоп С одной стороны это Ilsac, с другой меньше загустителя, т.к. 10-30

@skyfoxxx, очень неплохо. А так на форуме есть тема фото вскрытых двигателей с комментариями

@Dimmy, думаю стоит продолжить наблюдение. Свежее масло обычно (имхо/субъективно) "прирабатывается" 500...3000 км. Оффтоп Да и день сегодня жаркий.

@largus, хорошее масло + интервал не более 10, и в 30 тык под заливной будет всё блестеть (как у меня) :drinks:

Сейчас лето. Ещё чем больше разброс между первой и второй цифрой, тем больше загустителя и он быстрее сработается в нагруженных движках - вязкость будет проседать. Шелл Helix Ultra 5W-40 - масло ничем не хуже Мотюля (по отзывам на форуме) и наверное подешевле. Всё моё личное мнение

Оффтоп Субъективно мотор на разных маслах может по-разному работать. У меня на ВАЗе это меньше выражено, на Логане - больше.

Оффтоп Солидарен с Евген 48.Если уж очень охота промыть - залей до минимума то масло, которое дальше катать будешь, немного покрути или поездий, поменяй м/фильтр и масло. И всё

Я б побоялся в такой доработанный мотор нулёвку залить А работавшее даже немного масло всегда бензиновой гарью пахнет. Дымок-парок имхо влага из масла испаряется (конденсат).

X-cess имеет крепкую связку MB229.5 + RN0710. А чем оно вводит вас в сомнение?

@uheirby, приветствую новичка форума Логановода! Оффтоп Есть две ветки про Логан, давайте там

Вадим, а после что - громче и жёстче?

Можно анализа G-Energy 10-30 дождаться и по нему решить по поводу заливки, если оно в Крыму есть.

Сперва хотелось бы узнать, что в мануале

@Andrey_mexx, Мобил Х1 5-30 в любом случае не слабже Мазда оригинал (Эльф СХР 5-30) и более синтетично

А никто не в курсе, к мосту новую дорогу как ответвление от трассы "Кавказ" не собираются делать? А то через один Тимашевск замучаешься ехать.

@mercator, я когда брал ШЕЛЛ EU по прошлой осени, никакой пломбы под пробкой не было.

Это понятно Просто здесь так вопрос стоит: или К/ или М. Насчёт Лукойла поддерживаю - ЛукЛюкс 5-30 через 6...8 тык - и всё пучком :drinks:

Я б залил Мотюль. Сейчас катаю Х-цесс, нормально :drinks: