fishman
-
Публикаций
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя fishman
-
будет наилучшим вариантом. Сегодня только поменял масло на своём авто, у меня на дизеле после неё ещё долго уровень на щупе ищу. Но я после ёщё и лукойлом промывочным прохожусь.
-
Ну вот перейду на макслайф назад, тогда и понятно будет, масло тому виной, или пробег авто. А пока делюсь тем, что есть. Кстати в ту поездку, когда масло ушло за бортом было 39-40 градусов, дорога-горные перевалы, по прямой, где позволяла трасса шёл140-160, но это кратковременно.
-
Я в своё авто тоже на лето решил залить этот шелл, до этого уже несколько лет лил вальволин макслайф 5-30, так вот после того, как проехал на этом масле 6000км появился угар, за одну поездку (примерно 900км) ушло пол щупа, ни на одном масле такого не было, всегда уровень от замены до замены, пробег авто 275тыс. Сейчас на масле прошёл уже около 8т.км и 200м.ч., ещё пару тысяч проеду и опять на макслайф вернусь. Шелл покупал в Метро, не подделка.
-
Добрый день. Стремительно приближается следующая замена масла. После обработки двигателя проехал уже 5000км, примерно через месяц буду менять масло. Вопрос, повторная обработка через одну смену масла, или можно сразу при следующей повторить? Пробег 274т.км.
-
С Eurol Engine Oil Treat использовалось масло 5-30, сейчас залил 5-40. Ранее, пока машина новая была Eurol вообще не лил, было чистое масло такого расхода не было. Эурол, если память не изменяет стал заливать наверное на пробеге 150т.км. На арм активе машина работает тише чем на эуроле, может у меня такой эффект от того, что ранее накатанный годами эуролом слой вступил во взаимодействие с арм активом, а возможно и то, что помимо двигателя и все остальные узлы (редуктора) тоже были обработаны. Не знаю, но пока так, буду дальше наблюдать.
-
Завершил обработку всех узлов своего авто, а именно передний и задний редукторы, раздатка, коробка, гидроусилитель и последний этап это двигатель, который был приурочен к замене масла. После заливки в двигатель выехал сразу на трассу и проехал 30км, потом за пару недель накатал по городу 400 км, в минувшую среду выехал по привычному для меня маршруту Краснодар-Адлер, езжу по нему уже 24 года, на разных авто, на Патфайндере последние 9 лет и 267тыс км, режим езды обычный, езжу по ночам, когда машин меньше, вообщем обычный трафик, плюс 4 реверса, идёт ремонт дорог после весенних дождей, так что
-
Я на своём дизеле и у жены на бензине даю поработать на лукойле промывочном 10-15 мин, главное потом дать хорошо стечь. Крайний раз после использования БГ в старом масле, в свой дизель в промывочное залил ЛМ Pro-Line Motorspulung и на холостых 10мин тарахтел ещё, масло чёрное и не прозрачное опять слилось. У меня пробег 266тыс уже, замена каждые 250-280м.ч., масло не уходит. У жены бмв, пробег детский 47т.км, она в год сейчас не больше 5т. наезжает, раз в год и меняем, на этот пробег у неё литр уходит, но это бмв...
-
Посмотрел сейчас,из мобила нулёвок в метро только нью лайф, 5-30 либо есп, либо нью лайф , из 5-40 Mobil1 FS X1 5W-40, сейчас по акции 2999 за 4л , Shell HU 5-40 по акции 1919 за 4л канистру. Заказывать эти масла в эмексе, или ещё где либо боюсь, знакомый через эмекс много лет заказывал масла ниссан (не знаю для чего) в эмексе, всё нормально было, пока не нарвался на подделку, сейчас двигатель делает, там такой гуталин был, жуть.
-
Спасибо, что откликнулись, масло конечно жирное, только не допуска, не соответствия у него LL-01 нет, зольность у него будь здоров, а в машине непосредственный впрыск. Рассматриваю масла, которые можно купить в крупных сетевых магазинах окей, ашан, метро. Этого масла у них не встречал, покупать в маленьких магазинчиках, или заказывать в том же эмексе как то боязно, это лотерея. Из того что доступно в крупных сетях это шелл ультра 5-40 и Motul 8100 X-cess 5W-40, основной выбор пока между ними. Но за участие спасибо!
-
Добрый день. Имеем авто бмв1 116i,2014г., двигатель N13 136л.с., пробег 47т.км, среда обитания Краснодар, зима редко бывает минус, правда эта зима исключение, было -15, но машина стоит в теплом подземном гараже, летом бывает до+40, на авто ездит жена 90%город, масло нужно без перехода на лето и зиму, годовой пробег 5-6т.км. До этого лили дилерское 0-40, сегодня позвонил, сказали льют уже 0-30, стоимость литра 2т.р.. В мурзилке требования по допускам и вязкостям LL-01, LL-01FE, 0-40, 5-40,5-30. Подскажите стоит ли искать масло 0-40 с допуском LL-01, или взять Shell HU 5-40 и не париться. Стра
-
Примерно да, пользовался и тем и тем, всё же bg на моём авто работает однозначно лучше. Протек дешевле, даже странно как то, мне эмекс 324 р. выдаёт, вроде я её сильно дороже раньше покупал. Пользуйся смело, не забьёт.
-
Помой лучше bg109, дизель мое отлично, удивишься потом сколько ещё масло прозрачным будет. Залей в старое масло а промывочным потом удалишь остатки этой химозы. Я уже несколько лет так мою.
-
Лей всю, ничего делить не нужно. Я раньше ёю пользовался, с момента покупки нового авто и примерно до 130тыс пробега, у меня объём масла 7,3л, покупал в литровой таре и всю выливал. Сейчас перешёл на бг 109, хотя крайний раз после бг109, слил отработку, залил 3 литра лукойла промывочного+3 литра смеси из остатков масел 5-30 и 5-40, ну и литр этой химии.
-
Не, лотерея это не моё.
-
Ага, только потом краска в поддоне подрывается, вроде как, я бы поостерёгся. Зато эффективно и главное без побочек.
-
Всё по феншую (инструкции) и опробовано уже не один раз, на сегодняшний день пробег уже 264тыс, начинал пользоваться где то на 130тыс, до этого плотно сидел на ликви, масло уровень, от замены до замены
-
Бери Бг 109, по дизельным двигателям отлично работает, я уже несколько лет пользуюсь. Удивишся, что на дизеле может масло чистым оставаться. Короче не пожалеешь. 20 мин на оборотах 1500-1700, потом минут 20 на холостых. Я правда потом ещё промывочным прохожусь
-
После обработки проехал около 2т.км, неожиданно, несмотря на холодную зиму и снег, чего уже несколько лет у нас не было, упал расход топлива, не намного, но всё же. Я много лет уже не сбрасываю средний расход и он держался на отметке 10.6, а сейчас стал 10.5 и держится уже недели две. не обработан пока только двигатель, состав куплен и ждёт следующей замены масла. По обработке двигателя у меня всё же остаётся вопрос, в инструкции по применению, которая прилагалась к составу на объём двигателя 2500 нужно 180мл состава, а на сайте производителя на этот же объём двигателя указан объём состава 9
-
Я на своём авто обработал все узлы , а именно задний и передний редукторы, раздатку, коробку и гидрач ArmActiv, на сегодняшний день проехал наверное около 2т.км, несмотря на морозы и снег, что для нашей зимы стало неожиданностью упал расход топлива. Я давно не сбрасывал средний расход и он уже несколько лет держится на отметке 10.6, сейчас снизился до 10.5 и так стоит уже вторую неделю. Как и писал уже в профильной теме улучшился акустический комфорт, толи от коробки тише стало, толи от редуктора, до обработки не шумело вроде ничего, не гудело, но стало тише.
-
Итак, после обработки всех узлов, какие именно писал выше ,проехал 860км, сегодня вернулся с поездки,не буду писать про экономию топлива, на мой взгляд, это такой параметр, который адекватно отследить очень не просто, тем более, что ездил по горным серпантинам. Но вот примерно после 450км пробега после обработки, я поймал себя на том, что в машине стало тише и не сказать, что у меня в машине что то гудело, никакого гула и посторонних шумов ни от одного из узлов не было совсем, все масла и жидкости менялись регулярно и когда сливалось, то ни стружки на болтах, даже не темнели, сливалось на вид
-
Всех с прошедшими и наступившими. Сегодня наконец обработал все узлы, а именно два редуктора, раздатку, АКП и гидроусилитель, двигатель пока не обрабатывал, до замены масла ещё далеко, хотя состав для обработки куплен и ждёт своего часа. Накануне занес все мвсла домой, чтобы прогрелись, хотя в гараже не ниже 10градусов, все канистры выставил вдоль батарей, а все баночки с химией поставил на батарею и время от времени в течении вчерашнего дня хорошо взбалтывал, сегодня утром всё упаковал в картонную коробку, поставил в термосумку и отправился на ТО, все операции по замене вместе со снятием под
-
Но возникли вопросы-1. На сайте, в инструкции к средству для обработке двигателя указана дозировка для объёма 1100-3500 90мл состава, в инструкции к препарату пришедшем в посылке дозировки несколько иные-до объёма 1200-50мл, 1200-2000 90мл, 2000-3500180мл. Я на своё авто объёмом 2500 и объёмом масла в 7л. заказал 90мл, а видимо следовало 180мл. 2- Я заказывал средство для гидроусилителя руля, на сайте этот препарат обозначен буквой Н, но судя по прикреплённым к таре описаниям можно использовать состав для АКП, тем более, что жидкость в гидрач идёт таже, что и в АКП.
-
Сегодня пришла посылка, отправка была вчера, из Питера, а сегодня курьером была доставка в Краснодаре, за это отдельное спасибо, что выбрали пони экспресс, безусловно, очень удобно. Помимо заказанных мною составов отправили ещё средство для диз топлива, тестировал его ранее, писал отчёт, спасибо огромное, состав действительно рабочий.