Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Алекс

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    4 527

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Алекс

  1. Алекс
    тоже вариант
  2. Алекс
    они не мои, моих друзей
  3. Алекс

    пробую

    1. Алекс

      Алекс

      работает, о чем я раньше не догадывался

    2. Paulson

      Paulson

      Поздравляю с обретением новых возможностей )))

    3. Алекс

      Алекс

      Спасибо! От тебя это вдвойне приятно слышать!

    4. Показать следующий комментарий  ещё 273
  4. Алекс
    @skorp777, отписываться не забывай, про АКПП очень интересно.
  5. Алекс
    @Alehandro, у меня есть примеры машин с точностью до наоборот, японские, с межсервисным пробегом 10 000 км с лаком и низкотемпературными отложениями, все машины на моих глазах с пробегом от 60 000 до 160 000 км., ни одна из них в городе не переносит интервал 10 000 км ни на каком масле!
  6. Алекс
    Забываешь самое главное, соотношение объема двигателя/мощности/объема картера. Если бы у меня объем картера был как в твоей машине, то можно было вести разговор о 10 000 км. Но ведь то на то и происходит, ты катаешь 10 000 км при 8 л. масла, я 5000 при 4л. :p
  7. Алекс
    @Hofman, молодец, спасибо за отчет, себе планирую на следующий год заняться этим вопросом
  8. Алекс
    @ЛЫСЫЙ, :ex:
  9. Алекс
    @ЛЫСЫЙ, это распространенное заблуждение, при исправной системе охлаждения влияние температуры окружающей среды не имеет первостепенного значения, а тем более 10/30 как раз и рассчитано для таких условий в соответствующих моторах, в Австралии это максимальная вязкость для большинства японских внедорожников, а Австралия не далеко ушла по летней температуре от Африки.
  10. Алекс
    @ЛЫСЫЙ, если только с неисправной системой охлаждения
  11. Алекс
    @ЛЫСЫЙ, этому мотору и в Африке 10/30 МАКСИМУМ
  12. Алекс
    @Helentano, но к маслам 5w50 возврат :nono:
  13. Алекс
    @Helentano, так держать!
  14. Алекс

    Масла Idemitsu Общая

    Алекс ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    @Вадим_69, а ему для более эффективной работы не надо разогреваться до 90-100 градусов как тримеру для более эффективной работы? А то получится, что как раз зимой это и не возможно.
  15. Алекс
    Вывод с точностью до наоборот! Плевать на вязкость в этом вопросе, если бы у Вас 10/30 была на ПАО с эстерами результат был бы как и 0/40, отмывала бы двигатель, а не добавляла бы отложений к уже ранее накопившемся.
  16. Алекс
    Вот по этому и отпадает желание давать какие либо советы по выбору масла
  17. Алекс
    ничего себе одинаковые масла, а если еще раз переспросить, то выяснится, что 0/40 еще и ПАО с эстерами, тогда дайте полный расклад по этим двум маслам и условиям пробега на каждом
  18. Алекс
    @wlh,ну не может же быть только в вязкости дело, пробеги может и равны, а другие условия?
  19. Алекс
    @Holms,о том, что это не так и быть этого не может и нет доверия этой лабе, Вы до сих пор этого не поняли? У Вас же не дизель в конце концов...
  20. Алекс
    А оно и не продержалось - это не правда
  21. Алекс
    @wlh, масла Несте (Валвалайн) выглядят очень простыми и даже "голыми", но отработки одни из лучших
  22. Алекс
    1. Neste 0w40 2. Mobil 1 0w30 FE но учитывая цену и популярность у поддельщиков вывод очевиден, Redline не показывает хороших анализов отработок при гражданской эксплуатации, от Кастрол остался осадок от прошлых провалов и опять же подделки.
  23. Алекс

    Масла Idemitsu Общая

    Алекс ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    @Вадим_69,трудно не согласится, но алюминий так и не понятно от чего до конча
  24. Алекс

    Масла Idemitsu Общая

    Алекс ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    @Вадим_69,но отработка этого масла у Вас не самая лучшая
  25. Алекс
    @VladimirR, а железо тоже с АР2 связано? Ерунда какая-то получается маловероятная в этом анализе

×
×
  • Создать...