Алекс
-
Публикаций
4 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Алекс
-
База у этого масла слабая, вот и умирает быстро, а молибден к моющим присадкам не относится - это модификатор трения и то, если это триммер, то работать он будет при прогреве масла не менее 90 градусов
-
Вот если бы такими свойствами обладал Wynns, то это было бы просто отлично, но Bardahl не вызывает доверия, что там внутри и какого производителя есть информация?
-
Меня меньше всего волнует чистота днища поршня, он и не должен быт абсолютно без нагара, а вот клапана, форсунки и впуск - другое дело.
-
@Izb, почему данный вопрос у вас вызвал такое негодование? И вопрос про Techron, а не про LiquiMoly, Wynns, Bardahl. По Techron есть что сказать?
-
Как известно, Wynns (промывка топливной системы) хоть и не значительно, но оказывает негативное влияние на резинки в топливной магистрале, а как на это влияет Techron?
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Алекс ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
@PiliGrim, как после промывки ШРУСа и его сборки прослабится шарнир? Не раз уже обсуждалось - пробег в 100 000 км является пограничным для ориг. минеральной смазки, далее износ узла идет лавинообразно даже при целых пыльниках, синтетическая смазка протянет больше минеральной и скорее ее уже хватит до смены самого ШРУСа -
@Alehandro, ага она нормы Евро 4 и 5 проходит без продлем, свежо предание.
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Алекс ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
не понял, не стоит вообще лезть в наружный ШРУС и менять там смазку на пробеге 190 тыс км? -
субару ej20x выбор 5w30 или 0w30
Алекс ответил в теме пользователя madbeat в Выбор моторного масла для авто
Да хоть в Крыму, при любом минусе зимой предпочтительней 0w-30, а в Новосибирске тем более -
@tipchic, смысл не в том нужен он или нет, а в том как без него ТО проходить если все станет по регламенту.
-
ага и каталики назад ставить вместо обманок и пламегасителей :))
-
@TUPIK, я это давно уже ожидаю
-
если бахнет доллар, то доступность Amsoil будет точно не насущная проблема :))
-
@Васька, в открытом соединении никакая смазка вас не спасет
-
@H5N1, если прибавится маркетинг, то ценник будет вообще не выговариваемый
-
Все ваши рекомендации с потолка. На любой консистентной смазке в подвеске очень легко перетянуть крепеж даже динамометрическим ключом и нужно водостойкие варианты, масла вообще не подходят. Любая медная не вариант, они очень по качеству отличаются от производителя, а вы скорее кроме LM и ее клонов ничего и не видели...
-
Есть и значительно лучше и найти не трудно, но при виде цены вопросы у многих отпадают
-
@anat11, ничего толком на этом фото не видно, не удачный ракурс и снимок
-
@Gaffer, ты до сих пор не решил это? При наличии газа ты же всегда заводишся холодный на бензине? Если так, то смотри фильтр - бензонасос для начала.
-
@S-Steve, не так уж и мало просаживает щелочное этот самый не сливаемый остаток и это мы видим с анализами масла на нашем форуме, не стоит этого недооценивать
-
@Вадим_69, а что конкретно vasco про него писал ссылки нет?
-
Он не скучный, он показательный, мотор не крутил, машину бережешь, часов мало, но согласен, до 200 часов можно катать, но больше я бы не стал, там и кол - во топлива сожженого подтянется. Все же щелочное как - то высоковато намерили.
-
Эксперимент. Трансмиссионное масло высокой вязкости + эстеры
Алекс ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
Последний рывок, подтягиваемся! :bravo: -
Трансмиссионное масло AMSOIL Synthetic Gear Lube SAE 80W-90
Алекс ответил в теме пользователя Vasek555 в Трансмиссионные жидкости и др.
@Vasek555, хотелось бы верить, что нет. А куда вы это масло применить хотели? -
Mitsubishi Outlander III
Алекс ответил в теме пользователя Romanrr24 в Выбор моторного масла для авто
@Дмитрий_, одно плохо - подделки напрягают, а я их отличать со 100% уверенностью так и не научился, другое хорошо - я и сейчас на GTL катаюсь