Алекс

@paziy, на двадцатке не катал, не решился, решусь обязательно, если найду мануал на родном языке производителя мотора с рекомендацией 0W-20, пока все попытки поиска не увенчались успехом. Мануалы на русском языке с рекомендациями отечественных маркетологов у меня не в авторитете. Уверен, 0W-20 зимой в городе на коротких дистанциях ничего страшного не должно произойти, но у меня тяжелый рамный внедорожник, который я время от времени эксплуатирую по прямому назначению и посадить в зимнем поле его по фары в снег мне несколько раз за зиму удается. Как при таких нагрузках поведет себя 0W-20? Вопро

@Вадим_69, ему все же лучше 0W-30 Mobil1 AFE, спокойнее.

У нас полно отработок масел GTL, если вы не попали на подделку, ничего подобного быть не может на таких пробегах, в противном случае это все дезинформация.

совершенно серьезно, касается и тех и других, нельзя не просто подъезжать, нельзя двигаться ближе 200 метров до моря, естественно стоянка, остановка у моря под запретом, не важно искупаться или палатку поставить.

@torcon, мне в этом году очень понравилась нулевка зимой, есть у нее свои плюсы, Белгород от меня в 140 км. :)

@Миша Алимофф, нет тут как раз никаких вопросов, всегда существовал водный кодекс, но заработал он почему-то только в этом году, да так, что теперь на Генеральские пляжи пешком вход платный сделали, а в том году на машине я стоял там неделю, дали отмашку драть и понеслась...

@Миша Алимофф, в этом мнении ты еще больше укрепишся, если узнаешь как начали драть тех, кто ближе 200 м. на машине к морю в Крыму подъехал...

@sevar7867, вот это я понимаю подход :up: .

@Sir_J, в принципе не плохие варианты, я бы еще к http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/ присмотрелся в мосты, Neste Gear 75w-90 GL - 4 в рвздатку, но это дороже.

Про вязкость в мануале есть инфа? Пробег какой?

Нет такой проблемы от слова вообще при использовании смазок, предназначенных для работы с EPDM резиной, не думаю, что с вами кто - то поделится здесь опытом по использованию сухих смазок. Если вы видите в этом смысл - пробуйте и нам расскажите.

В теории более жидкое масло лучше отводит тепло и быстрее остывает, остается сделать замеры на практике...

Скорее просто хороший вариант, особенно на фоне Моликот G-4700.

Не понравилось?

@Zamok, никто ничего не подвозит, дрова прекрасно заменяет газовая плита на две конфорки с газ. баллоном на 9л.

@Крокодил, Не понял, почему машину нужно оставлять далеко от палатки на Тарханкуте? Я свою ставил в пяти метрах, а запас воды на неделю везет машина, сложностей не вижу. Какие еще есть минусы на Тарханкуте?

Распространенное заблуждение. Разница рабочей температуры двигателя летом и зимой 10 - 15 градусов и это при исправной системе охлаждения.

Правда считаю, что у нас полно качественных масел от мировых производителей и данный ресурс это подтверждает, а если у вас и в этом сомнения, то никто не мешает использовать масла, купленные там, в наш век это не проблема.

@torcon, это то, но вот вам и Тоета...

У вас что система стабилизации цивилизованно из салона кнопкой не отключается?

@torcon, после покупки резины ты забудешь о лебедке, изходя из твоих условий, она тебе не нужна.

@=MOpgBA=, даже при незначительном минусе масло с Брукфильдом - 28500 будет очень приятным в эксплуатации и топливо экономит.

@sanchell, это очень давний спор,@Gaffer прав, я подтверждаю, критерий истины - практика, а вы про какие - то официальные цифры...

Это подтверждение того, что владельцы подобных машин крайне жадные создания, экономия лежит несколько в иной плоскости, до которой у этих людей самостоятельно мозгов, как правило, не хватает.

@Романтик 903, за крабами нырял? Я в том году их обловился.