-
Публикаций
15 295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Barmaley
-
Ага. Доказанные помои . Тему по последствиям говнофризов почитайте. Там "фелих" - это звИзда в обнимку с Totachi. А если в названии упомянут "тосол", то уже шняга полная без вариантов. "Я знаю кунг-фу, карате и много других страшных слов" (с) Анекдот 1990-х.
-
Система сильно загажена? Посмотрите или клон XLC какой (там концентрат найдете без проблем) в заголовке общей темы по выбору. Только Ford OEM может уже быть фосфатник несовместимый. Или Comma G30=Mobil Advanced. A можете плюнуть на все и лить какой TCL Power или Seiken (там Hyper пока лучшие тесты показал). Там хорошие тесты и все равно запрет фосфатов =экошиза.
-
А Вы точно импорт покупали или всякие Sakura?
-
Вполне нормально.
-
Подделок антифризов как-то не выявляли в такой таре.
-
Помойте лучше дочиста а потом с концентратом . Антифриз тоже деградирует.
-
G48 как бы не OAT. А что за машина?
-
Какого. Очередных помоев из Дзержинска? Да 100% будет. Нормальный BASF в лучшие времена только в виде клона.
-
Могу сказать, что это ПОМОИ. И писалось уже не раз на форуме, в том числе и специалистами и адекватами из РБ.
-
Поменять сразу же!!!! Небось залили какую ботву.
-
А что за машина?
-
Приветствую всех. Приобрел, мазда 6 2014г.в, 2.5 Skyaktiv
Barmaley ответил в теме пользователя Дима 89 в Выбор моторного масла для авто
и какой? А у нас льют всякую бодягу. Что в РФ, что в РБ. А потом проблемы и с радиатором и с движком. -
Приветствую всех. Приобрел, мазда 6 2014г.в, 2.5 Skyaktiv
Barmaley ответил в теме пользователя Дима 89 в Выбор моторного масла для авто
Дима 89 Все жижи под замену. Особенно антифриз. А Total палевоопасен. -
Потому что японцы кладут болт на еврошизы. Вот только японоантифризы очень хорошо себя показали в тестах на АЛ9 (родной сплав ГБЦ и блоков 'Москвичей' - с 1958 года) Навредите только если овно зальёте. Физика и химия везде одинаковая.
-
Дюпелёк Поменял бы. Жижа заводская? А так поддерживаю @Vasek555
-
Ой не факт. Дорогой только Hyper.
-
Так Гребенщикова @grebiv81 побеспокойте. Он обещал новые артикулы.
-
Пытаемся и достигаем. А не ходим и рассказываем, как все сложно. Тому же Юником с TCL Ваши 40 тонн в год просто смешно. Контора закидала этим антифризом половину РФ. А Вы со своей деятельностью ввглядите как рыбак, который закинул удочку в унитаз. В отдел сбыта позвони. Напрямую надо работать с импортерам или производителями. Тебе "кубиками" уже привезут.
-
Ещё скажу, что готов был сделать офпред Esper, но японцы ушли с рынка... То же и SWD Rheinol.
-
Pioneer не сказал бы что полные аналоги. Химический состав разный. Так что мыть надо. И есть Seiken Hyper как к замена SLLC по сроку действия.
-
TCL и Seiken сделали. Короны с голов не посыпались. Вам охота предьяву кинуть? Думаю тот же XLC уже давно клонировали.
-
Serg.betin Вы думаете, у японских гонщиков и тюнингаторов, как и на aftermarket что-то другое?
-
Очень даже стоит. У Seiken Hyper лучшие результаты по тестам, например. Жи и Ши пишется с И. Антифриз можно одинаковый. TCL Power Coolant тоже нормально.
-
40 тонн это меньше одного вагона. Это раз. А по поводу производства - есть тот же CS. Смысл объясняться с говномесами. Несколько конвейеров он тянет. Так озвучьте, пожалуйста, ЧТО льёте. Ха-ха-ха. Они на лохах поднимут больше, чем на Вашей конторе раз в 10.
-
Так не вопрос. Были бы деньги. Реально надо выкупать пластины АЛ3-АЛ4-АЛ5 и т.д. и делать тесты на реальных сплавах блоков и радиаторов, а не только на АЛ9. Вопрос в том , что один тест на агрессивность тоже неплохо стоит. Если находится АДЕКВАТНЫЙ офпред - без вопросов. Сделали TCL и Seiken. Дальше что? При том, что over 95% овно надо договариваться с теми, кто возит ещё официально или нет и вводить в оборот. Есть до хрена интересных брендов вроде Pardlu, Kroon oil, SWD Rheinol, Repsol.....