Barmaley

А какое это сейчас имеет значение?

И что? Мой вообще 1959 года. Более качественную защиту и теплоотвод. И с чего Вы взяли, что G11 это 'гибрид'. Изначально под этой категории шла неорганика. И лить жижи исходя из возраста двигателя - это расизм и калдырство.

http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&forum_style=tkm Надеюсь, откроется в Казахстане.

Всегда пожалуйста! Могу ещё дать ссылку на форум москвичеводов. Там серьёзная тема с массой материалов.

Фото с теста по ASTM D130. И протокол. протокол ГОСТ 2917-76 MJ-431.pdf И стандартная таблица для определения уровня агрессивности масла к цветмету

inSERter ну теперь заливайте нормальный антифриз . А не древность

Alex_73 Фото последствий и канистры Nord есть? В базу последствий и говнофризов занесем.

Так при чем здесь подделка/неподделка. Вы залили Говно вот и все. Причем Вас развели на раз-два. И с цветом (это вообще ни о чем) и с G12 (это н каким боком к Хонда и вообще показатель говна). Промойте хорошо, залейте и успокойтесь. Вот и все. Антифризов палевных не существует. Есть over 90 процентов говна на рынке ТС. Лучше матчасть учите, а не пишите многословные тексты. Вообще по антифризу Вам должны были расписать ещё до получения прав. Почитайте темы по Тосолу и по антифризам в АЗЛК. Они в заголовке . На "Москвич" требования как на японцев.

Потому что шлак и разводилово .. ТК Кит в 2 раза дешевле СДЭКА.

У меня в гаражах вообще одни "пенальщики". Машину закатят и в гараже хорошо если полки есть тех, кто реально что делает, кот наплакал.

Ещё есть Seiken Hyper и Esper Extended. Ну или А110.

По антифризам -похрен. Подделок нету. Просто брать нормальный бренд вроде CS или Seiken с Esper и мыть хорошо Ну расскажите

С подделкой чего? Может залили какую "сракуру" , а теперь кричите. Нету подделок антифризов. Есть масса говна. Так там ничего плохого и не будет. Ещё пару лет катаетесь

CoolStream Red/Green или Standard. Ну а до этого Lavr'ом промыть. 2х компонентным.

Nuff Said. Бренд для 'светофорных гонщегов' с наклейками Sparco и 'синими писалками'.

Из РБ открывается, хотя сайт на Украине. Если не открывается, надо пробовать Tor или Opera.

На понт берёте, алкашно-гаражным методом? http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&msg=48#48 MJ-431. MITASU GEAR OIL GL-5 80W-90 2с- косяк http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&msg=51#51 ROWE HIGHTEC HYPOID EP SAE 85W-90 3a http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&msg=65#65 Texaco GEARTEX LS 80W90 2c-3b Texaco GEARTEX LS 85W90 2c-3b

Polymerium Даже по канистре одного и другого не завалялось? Вообще интересно, чей пакет, где производствл. Паспорта партий...

Имелся в виду Bardahl. Хлопцы выкупили дохлый 'лэйбл' и устроили 'раскрутку'. Знаю. Поэтому лил бы CoolStream и не выедал бы себе мозг. Хоть по качеству вопросов нету и техподдержка адекватная. Хреново только, что нету в базе отечественных машин.

Ага. Спасибо не надо. Лучше уж Zic какой. Если 80w90 и чтоб GL5 и медь не грызло - база АЗЛК.

В инете посмотрите. Желательно англоязычную.

Одно и то же рожно в разных банках.

смотрите в сторону азиатожижи, там ASTM D130 (Cupper Corrosion test) на уровне 1..2 Европейские отказались от совсметисмости с медью/латунью.

Нет. Очередной контрактник. И вопрос не в температуре замерзания концентрата. Непонятно где производится, непонятно на чьём пакете и т.д. Что Вы на 'лэйбы' кидаетесь?

Хмыр на хрена эта древность G11.