Barmaley

Вы опоздали с такими речами лет на 70. Коррозия и кавитация.

Djeddak для сравненияSeiken Hyper и TCL Power Coolant. Где-то лучше один, где-то другой.

И когда это я гнал на CS? Или про Синтез говорил, что говномес? По последнему претензии к маркетингу и т.д. Поэтому его и не покупаю. Не собираюсь кормить кис и манагеров-креативщиков. И что? Я за с этого денег не имею.

А антифриз это показатель политики на рынке. У меня есть в рукаве охранительный козырь. На днях выложу. Правда про зрущевско-брежневское мудачье, но показательный.

Если хотите лучше, то или CoolStream JPN или Seiken Hyper. Если хорошо поищите, то найдете и Esper Extended с параллельного импорта.

Dex Cool это XLC. Его портировали на VAG обозвав G12 . Только G12 OEMный, а не с рынка.

И судя по экономической ситуации баксы и евро все ещё адекватный способ сбережения .. Я вам по фактам, а Вы мне про какой-то патриотизм в духе украинствующих...

Вы себя имеете в виду? Это КТО написал? По фактам говорить не хотите. Сплошные сопли.

Да 100500 раз писалось, что антифриз меняется редко, а затраты на воспроизводство канистры и прочего довольно высоки (пресс-форма от 20 000 евро). А ещё этикетки и т.д. А рынок завален говнобредами при ещё малом осознании у водятлов глубины проблемы. Comma, Valvoline, Cepsa. Проще на фосфатник перейти.

Ну Si-OAT тоже нормально, другое дело, что серьёзных производителей силикатников мало.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obshhaja/page/505/?tab=comments#comment-2277300 В заголовке темы родной XLC и клоны (Ford, правда, уже фосфатник) Переходите на фосфатники. Там хватает топовых решений. БРЕД. Писалось уже 100500 раз, что нету подделок антифризов и разбиралось почему. Говна отечественного производства по уши. Говна иностранного производства Прибалтики тоже.

Будто там охренительные специалисты. Главное содрать бабло. 'Заходи не бойся-выходи не плачь'.

Как пафосно. И убого. Вроде 'голосуй сердцем'. Даже в нашем дурдомчике уже люди стали тихо головой думать. Сменилось поколение.

Синтез и Кулстрим хотя бы А у нас льют говно. Дальше что. Про "альтернативы нет" уже слышали на выборах Ельцина в 1996.

Или есть родственные и дружеские связи с верхушкой этого говномеса. Это же не носконтора, за коррупцию не сойдёт. Все крупные бизнесы давно уже повязаны между собой личными отношениями в верхушке

Пипл сдавал вот и все. Кто надо получил Профит. Остальные утерлись. Провели тендер и выиграли по дешману вот и все. В лучшем случае

Писали 100500 раз, что аппаратная замена это разводилово. Промывать водой, потом дистиллятом, а потом уже лить жижу.

Да. Или CoolStream JPN. Если есть желание Seiken Hyper. На распродажах ещё может по демпингу мелькать Esper. Нормальный японосхемник. То же, что и в АЗЛКшный Москвич, короче говоря.

Нету такого допуска. Есть аналог ГОСТ или Astm3306. И вообще вначале писать сюда надо,на потом покупать. Такого мутанта я бы не покупал.

Практика показывает, что "мыши плакали и кололись, но продолжали грызть кактус".

С "залетами" как быть? Есть ДОКАЗАННЫЕ задеты "фелиха". А по поводу поставок на конвейеры давайте ещё поднимем МАЗ, МЗКТ, МТЗ и прочий "Сгнили". В лучшем случае - кто по демпингу пролез с воплями "ацечыственный праизвадзицель", а в худшем - банально занесли кому надо. Нету ни отечественных методик испытаний, ни допусков. Ни в РФ ни в РБ.

Индекс вязкости нынешних 30к и времён разработки этого мотора как минимум разный. Так что нормально

Ну да. Известный своей коррупцией режим что-то там закупил....

Нормально. Прикол в том, что защита меди-латуни это базовый набор свойств нормального антифриза. Откуда информацию брали? Лучше GL-5, но азиатская, чтобы синхроны не жрала.

Антифриз тоже залейте нормальный и трансмиссионку.