Barmaley

Понимаете, G11 по-факту это уровень начала 1970-х годов, а разрабатывался ещё во времена раннего Брежнева. Смысл его вообще рассматривать? Я бы его покупал разве что для консервации какой музейной машины :). В принципе, привязываться к стандартам Gxx я не вижу смысла. Там свои заморочки. Как вариант - брать что-то с серьёзным допуском низкощелочное. Например, Repsol или Ravenol OTC. Может быть даже Ravenol HDC для грузовиков и тяжёлой техники. Экология здесь постольку поскольку. Ну а отмыть вполне реально даже простой водой за несколько заливок. Главное, чтобы коррозия

Думаю, в плане защиты равнозначно. Нету декларации соответствия требованиям Вашей машины. Если хотите - дам адрес свой темы на форуме москвичеводов. Пока разбирался\ во всём - конспектировал.

Так и надо. 'Катать телеги' официалам это НОРМАЛЬНО.

Так пакет может быть и другим. Низкощелочной чисто-органический антифриз в принципе можно использовать как что-то универсальное, если спецификации нет или она не понятна.

netabak Вы бы слили со стакан и отстояли. Если попало что-то чужое, то по идее должно проявиться.

Вполне. Addinol даже помягче будет к резинкам, например. XLC имеет более высокую щёлочь и он больше под амеров, например.

akhrap1980 Бывают в жизни огорчения :(

akhrap1980 Извиняюсь, давно дело было. Посмотрите , кто в Ваших краях дилер CS. Просто не бегать же по магазам наобум.

Это какого ещё 'стандартного'? Вы бы хоть сначала в вопросе разобрались.

PavelB Всегда пожалуйста!

Вообще-то это ЧИСТАЯ органика низкощелочная с ph 8.2 Из CS или А-110 или NRC, но это фосфатники вообще-то.

Premium будет универсальным только для современных амеров и Opel. Всё. А в труЪ азиатов... спасибо, не надо.

Ну значит посмотрите в других магазах или в Inet. Нашли кого спрашивать. По мануалу что?

Castrol-Shell-Mobil-Elf занимают ПОЛОВИНУ списка. Ну а остальные.... многие не ввозятся или в списке нет 'нулёвок'. Вообще я за то, чтобы использовать нерекламируемые по всем углам бренды. Там проще решить с техподдержкой нестандартный вопрос. Ну а для крупных клиент , как говорит моя мама, 'майка на конвейере'.

forlife По Fuchs я общался с этим человеком на техподдержке. maksim.gorobets@fuchs-oil.ru напишите ему, какие документы могут предоставить для сервиса.

a-ha Ну тогда Exist-Emex не подходит. Надо ехать к поставщику, чтобы были ЗАВЕРЕННЫЕ копии документов о дилерстве+копия чека. forlife http://repsoil.ru/repsol-v-roznicu/ Вот, например, контакты. Можете позвонить уточнить. Ещё можете запросить копию документов о присвоении допуска с печатью. Но сначала переговорите с ТО, только желательно с кем-то повыше чем крутильщики гаек. В смысле, какие документы им надо принести, чтобы залить другую жижу и не слезть с гарантии.

forlife Я предыдущий пост написал к тому. что Fuchs очень даже доступен в Emex'ах всяких благодаря дилеру в РБ, а Repsol имеет официальный магаз в Подмосковье (или сейчас уже Москва). И ни один и ни другой не были зафиксированы в виде 'левака'. Про Aral не знаю - надо смотреть по дилеру, но в МСК он точно будет.

forlife Есди честно, я бы на месте дилера включил бы пункт, что можно использовать и своё масло, но только из списка рекомендованных автопроизводителем при наличии документов о том, что куплено у официалов.

a-ha Так вообще сказка. 30-ка 'нолёвка'. Явно решили на случай зимы Aral SuperTronic G 0w-30 Fuchs Titan Supersyn Longlife 0w-30 Repsol Elite Cosmos Long Life 0w-30 А Castrol с Elf'ом и так порекомендуют.

forlife М-да... как-то маловато.

фото или скан можно в тему?

Ну за всех как-бы я не говорил, но думать головой и предварительно читать документацию надо всегда.

Как-то в плане статистики одно с другим не совмещается. То, что такая привязка к дилеру=дополнительное бабло с клиента -это , думаю, понятно. Дилеры обычно разнообразием масел не отличаются.

1) Такое ощущение, что Вас держат за 'лошка'. Они требования словами говорили или показывали документ? 2) Думаю, просто решили, что раз машина с пробегом, то и жижа должна быть гуще. Школота детектед.