Barmaley

Безусловно. Главное не лить говно и не доливать по цвету и не клоны. Если нету специфических вещей вроде латунных радиаторов или высоконагруженых дизелей,то льётся любой нормальный. Есть японские силикатники, хоть и с фосфатами. Есть японские высокощелочные (Kemitek). Есть амерские клоны BASF Есть европейские фосфатники хоть и с силикатами (Basf G64) Люди живут мифами или предпочитают не думать головой или доверяться сервиснику или продавану. А что касается 'G++++++' так это очереная иллюстрация того, что 'историческая память' вполне себе

Prominade Ели честно, бесит отношение производителей отечественного 'неговна' в плане антифризов к пользователям отечественных машин.

Prominade Поддерживаю. Как послушаешь,такое ощущение что рулят там инстаграмщицы с 'Патриков'. Надо у техподдержки onlyfans попросить.

Ага. Астерид сосисковидной формы, который ещё и ускорялся. Пусть наша (и ваша заодно) академия наук дальще Бузовой любуется.

Интересно, увидим ли мы в учебниках по автоделу адекватный раздел по охлаждайкам? До эпохи ширпотребизации в 1970х годах писали ещё вполне адекватно. А до 'оттепели' очень даже на уровне.

А владельцы Mercedes нет?

Может кто-то обьяснить,зачем японо- и корееводы каждый раз пишут модель движка? Это что-то меняет?

Кстати, испанский сериал 'Чума' (La Peste) вполне себе..доставляет реализмом позднего Средневековья. Реальность частобывает жёстче всяких 'хорроров'. https://www.kinopoisk.ru/series/1112543

При таких объемах палева уже бы профильные форумы засрали бы истериками.

Обычно по антифризам там лютое говно. Ну иногда встречается CoolSream как у нас. Но надо знать места! Смысл ходить что-то искать,если можно заказать и забрать в ПВЗ.

В быдломаркет как раз говно выгодно сливать.Манагеры не разбираются (IMHO).

Доказательства?На такие обьёмы говна надо целым заводам пахать, как в неКойданово (Дзержинск,который в РФ). У нас так хватает того же Kroon oil и Comma . И похрен на Shell.

Феликс лишний по причине случаев серьёзных 'залетов'.

Proteus не допуск, а соответствие. Там сейчас симбиоз Nissan и Renault. Фактически немного допиленый XLC.

Hobbit амерская sllc шка. Тестов не было. Лет на 5 после промывки. Кандидат на высшую лигу.

rusder пока по проблемам с cs постов не было Теоретически одно и то же. Стандарт по убыванию это жижа из Дзержинска и поделки из РБ.

Успокойтесь, пожалуйста. Вы для них никто и звать Вас никак. Они барыги и Вы для них лох-клиентос. И обещать можно что угодно с гарантией "до двери".

Arthurmgnv в который раз пишу: Если есть бабло льем Toyota SLLC. А так из проверенных Seiken Hyper, Nissan L248, TCL Power Coolant. Можно и LLC Seiken Bear Brand. Arthurmgnv на хрена писать какой мотор, если все равно сплошной алюминий? Графики немного выше для кого?

Ну наконец-то.

Блин, ещё и это раскапывать...

Меня убила просьба 'придумать креатив'. Вообще-то они сами должны после введения нового пакета копошиться по поводу тестов. А то мы креативить должны, а они зарплату получать. Будет номер, если сторонняя контора сделает, а там окажется 'залёт'.

Ivan97 https://alex-rozoff.livejournal.com/696279.html Идите матчасть учите. Авторазборки там 'некислый' бизнес.

А ничего, что там не только VAG? Это раз. Я из РБ и вижу, что к нам приезжает из ЕС. 'Старичков' как-то не видно. Даже из нищей Прибалтики.

головка...в области гениталий. В двигателях ГБЦ - голова блока цилиндра. И , если Вы совсем не в курсе, есть ещё и сам блок, радиаторы и патрубки алюминиевые. И хреновый антифриз будет жрать алюминий без разницы в какой машине и какую деталь.

Где? В США? Там целая индустрия по разбору.