Barmaley

М-да. Спасибо, что заметили. Это уже совсем..печально. Пишут обозначения, не понимая из смысл.

В общем, по G48. Классические " Москвичи" и ВАЗ с латунными радиаторами , походу мимо. Антифриз под алюминий. Все остальные с сугубо алюминиевыми радиаторами без проблем. Короче говоря, надо дальше "копать" жижи под азиатов. Пока под "классику" с латунными радиаторами в системе: Seiken Bear Brand coolant TCL Power Cookant Toyota SLLC

step2112 если Вам интересно в ВАЗ, то есть стопка проверенных фосфатников и даже один силикатник. Хотя, если честно, надо делать то, что было выпущено под 55523.1, на основе которого ВАЗ ничего и не родил, ограничиваясь только переписыванием одних и тех же формулировок и на основе этого выстраивать сравнения. Ну а lecar мимо.

Обычная мимикрия для ловли лошья. Успокойтесь. Общие фразы.

Кстати, китайский "Император и убийца"кто смотрел? По мне так весьма достойно снят.Ничего глаз не режет.

Итак, тест G11 (Basf G48) в упаковке от Comma. Si-OAT. https://www.oil-club.ru/forum/topic/93602-comma-xstream-antifreeze-and-coolant-g48-xsg1l-3250bmwg11/

step2112 проблему с 2-eha решили ой как давно. Это не актуально. Проблема в том, что при производстве шлангов, особенно на aftermarket могут засыпать в станок не той резинокрошки. Но самая большая проблема, что Gxx пишут все, кто хочет, на всяких помоях.

Ivan97 Возможность "заговора" можно проверить, сделав независимые тесты пластин. Если есть возможность, можно посмотреть, есть ли на движках с теплообменниками маркировка названия сплава на ГБЦ и блоке. По идее, должен быть короткий набор цифр и букв в прямоугольнике "картуше". На "Москвичах [АЛ9], например. Если тестить просто коррозию , то около 7000.Другое дело, отдельно надо заказывать пластины.

Классика...однако. Умели делать боевики. Кстати, про Грюнера... первую "Немезиду" стоит посмотреть, подгорать в плане того, сколько идей оттуда потом сплагиатили. Хотя по мне первый Терминатор вообще братик "Кристины" Карпентера.

Походу, BASF "отгреб" от санкций.

Ладно, тут хотя бы ht 12 и Zerex сделать в плане теста на пластинах.

Короче, ждём сканов по допускам и решений по тестам. Интересно было бы сравнить поделки для VAG с креативом для япономобилей. Не исключено, что корона "короля антифризов" может оказаться из Burger King.

EVO_VII А что по мелкой фасовке 40ки?

А запросить можно? Интересуют Vag и bmw. Вообще, если честно, интересует и ситуация по B40 и в плане одобрение и по тестам.

Sn00pY Выложите люучше сканы одобрений антифризов от автопроизводителей.

Тестануть бы. Интересно, как оно по сравнению с Toyota (пока что лидер).

Ну оно же с другим цветом и на BMW. Проверьте личку.

OEM 48 как аналог G48 уже тестили в разливе от Comma. Лучше для сравнения сделать какой OEM азиатов или европейцев (Honda, Mitsubishi, Nissan L250, L255). А лучше даже Джыли-сгнили. HT-12 ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСЕН. И как BMW и как G12++. ZEREX ASIAN VEHICLE тем более. Говорю как москвичевод. Пишите в личку. Всё обоговорим и сделаем по образцу.

Sn00pY @EVO_VII Как насчёт теста антифризов Valvoline в лабе в ЕКБ, как и Seiken, TCL, Comma? Реально интересен их уровень по сравнению с азиатскими OEM и Seiken с TCL. Vasek555 Sn00pY же из Минска.

Писал @EVO_VII в личку по поводу тестов и т.д., но он перестал отвечать. Хлопцы, 'поднимите вопрос' нужны тесты европейских жиж.

Оливье Грюнера чего забыли.

Гляжу на всё это. На 'красную птицу', на моторное масло 'каждый день' (течёт что ли и угорает постоянно и вспоминаю одну скандальную рыгламу)

Купляйце тайское, родное, короче говоря!

Чувствую, сейчас начнётся ШИЗА и СРАЧ, но нашёл это https://www.facebook.com/groups/1048841531853080/posts/25129273283383235/

'Балетом' называют эти фильмы те, кто в реальном мордобое участвовал.