Barmaley

Meddvedd а ещё посмотрите как Kroon-oil sp11. Как он по ценнику. Это бренд не сильно дорогой. Сравните с отечественными.

Бодяга как правило делается в окрестностях Дзержинска и не привязана к брендам. Только общие слова, яркие надписи, рассчитанные на лошье. Там банально "бьют по площадям". А ещё как правило в больших упаковках из дешёвого пластика.

Вообще если сделать в лабе ЕКБ шной ещё тестов 10, то большинство вопросов закроются в принципе. Реально, думаю, больше 90% вопросов, что здесь всплывают по подбору антифризов можно ответить иллюстративно. Аналоги есть. Другое дело, что поведение производителей из РФ по этому вопросу наплевательское. Публика с CS сидит себе в высоком замке, а техподдержка Sintec давно уже кормушка для школоты с "правильными" фамилиями. Ну значит переживём как-то и это. Просто исходить надо из потребностей общества, а не разводить абстракции на тестах.

LPMeddvedd Не думал, что в РФ жижа от Volvo недорогая. Этот тот же XLC (CS Premium). У нас так цены заоблачные. А кроме Coolstream жиж есть проверенные тестами Seiken и TCL Power Coolant. Последний так вообще хронически на точках запчастей дл япономашин.

печально. Если все радиаторы алюминиевые, то спокойно лейте хоть jpn, хоть а-110. Можете хоть универсальный Premium. Ну а если *опа по деньгам есть CS Standard.

Ole данный допуск может быть у совсем разных антифризов. Проще воды долить. Лето же

Hepu и Febi я вообще бы не рассматривал. LM ..зачем оплачивать чужую рыгламу? А 325.0 OEM Mercedes как в плане цены и доступности? Вообще переходите на фосфатники от азиатомашин. В который раз говорю. Хоть от Coolstream, хоть от сторонних.

Посмотрите ценник на Alpine. Не шибко раскрученный бренд . А по поводу клона от CS - официально клепать санкции мешают , ибо пакет немецкий. Неофициально делать реверс-инжиниринг - не такой уже и востребованный продукт. В отличии от XLC, который и более "навороченный" и востребован в том числе и кЕтайцами.

Meddvedd А без него никак? Аналогов до хрена. Если хотите знать, Mercedes 325.0 это тот же g48.

О ..да. На истфаке БГУ в 90х нам его даже ..рекомендовали. Вопрос в другом. Самая адекватная тема по антифризам Toyota. Самая информативная..по антифризам АЗЛК. Самая неадекватная по антифризам в BMW со срачем и скандалами...

Что мешает думать головой? Да, это больно. А ещё документацию читать. Ну вот. Пошли здравые мысли. Если откроешь мерседесовский допуск 325.0 увидишь там один G48. https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/325.0 Можно брать оттуда и успокоиться. Та же Alpine c48 никогда к дорогим не относилась. Вообще у меня такое ощущение, что весь срач исключительно для самопрезениации.

Как правило больше срача по теме g48.

Соду зачем в антифриз сыпать? В бытовых условиях можно проверить на спиртохрень, разогрев до кипения и поднеся спичку. Если спирт присутствует, то будет факел. Вообще выглядит вся история как то мутновато.

Обычная "фишка" клонов XLC. Premium, super...

Вообще, что за CS продукт лился. Реально там лет 5 срок службы. Если антифриз чистый и была полная промывка, то до 2028 года катацтесь, если евросхемник пятилетний

w3c Лучше слить в нынешнем и забыть данную хрень. Список антифризом с Ваговским допуском откровенно ДСП. Так что по поводу совместимости с oem vag вопрос. Проще перейти на какой фосфатник доступный и забыть в эту котовасию. При отсутствии дешёвого сырья и деградации мозгов с трудом представляю, чтобы европейцы произвели что то реально новое.

edgefull добавлю в базу.

edgefull Всё же примесь коррозии есть. ПНХ.

step2112 Про палевные антифризы в таре от непалевных что-то не слыхать было.

Опять на те же грабли?

step2112 В РБ 2700 российских https://glonas.by/Antifriz/nissan-antifreeze/Nissan_Coolant_Concentrate_L255N_1l/

step2112 а что, по коду в РФ не "бьётся*?

'Хамят' с ноги в лицо. А по поводу доливки воды пишут с 1930-х годов, но почему-то вы это не заметили. Что-то другое учили? Теософию, например?

Какого?

А неоригинальной и не было.