Hofman

На своей я бы мог посмотреть цикловую подачу, нагрузку, крутящий момент рассчетный, но в данном случае машина друга это хонда аккорд для внутр.рынка года 2000 вроде, соответственно средств диагностики у меня нет. Попомер моего друга учитывать такое себе...

Друзья, соклубники, возникла у меня мысль в разговоре с другом устроить эксперимент с валеной. Не на своем авто, у меня там уже были другие присадки и промывки недавно, да и только забрав присадку с Озона сразу же залил ее в двигатель ))) нетерпеливый парень я. Но жажда "научного" эксперимента во мне не утихает)) Придумал я следующую идею, а озвучиваю ее сейчас дабы проконсультироваться с вами. Идея следующая: Есть автомобиль друга, бензинка японская. Пробеги трасса/город 50/50 примерно с высокой интенсивностью. Есть масло Shell купленное на две замены. Первая замена вот вот н

Можно. Не так явно за счёт крутящего момента, но всё же.

flash_ofp вот что что, а эффект снижения шума на своем дизеле я услышал тоже, особенно после поездки по трассе 200км. Стало даже непривычно, как насос-форсуночный стал работать. Урчит приятно и работает как будто ровнее, хотя и до этого жалоб в виде перебоев не было. п.с. Жду еще масло с фильтром для ДСГ. Буду еще туда валену добавлять, уж очень интересно стало!)

У нас в Сибири летнее ДТ всё идет -10 -14. Зимнее -32 -37. Прошлой зимой в -40 перехватило антифриз в печке, но ДТ с ГПН -35гр. отработало без антигеля. Подогрев вебастой и запуск двигателя. Поездка по трассе 100+км всё отлично.

Так же на дизеле заметил снижение цикловой подачи, но по БК расход ХХ на прежнем месте. С другой стороны БК вещь не точная, смысл на неё ориентир держать. Показания 0,6-0,5 л.ч. это большой разброс. Впрницие сохранил показания цикловой подачи ХХ и нагрузки ХХ. Интересно будет сранить. Конечная цель конечно это не снижение расхода, а защита двигателя во всех режимах.

Тоже катаю давно эту присадку, не одну замену масла уже. Но сейчас вот замиксовал еще с валеной. Дабл эффект)))

А базовое масло в присадке ГУР это АТФка? Ну или вопрос по другому, присадка для ГУРа хорошо смешается с маслом для АКПП?

У друга была некая проблема с ГУРом производства KYB на VW Bora. Поставил контрактный насос с новыми шлангами. Проблема проявлялась каждое утро на холодную в виде некого подклинивания руля, как будто не работает гидроусилитель, покрутишь с усилием руль влево вправо и он оживал. Шума/гула от насоса не было, ну или совсем небольшой по его словам По итогу залили в систему ГУР 75мл присадки для ГУР, немного прокатились, покрутили рулем, сразу же ощутилось более легкое вращение руля. На следующее же утро ГУР стал работать отлично без ежедневного глюка и так уже несколько дней.

Сухой робот для МКПП, мокрый робот и вариатор состав для АКПП. Вроде так установили здесь в ветке несколькими страницами ранее. Я в ДСГ мокрую купил состав для АКПП.

Для меня это само собой разумеющееся, может я конечно заблуждаюсь, но принцип с мкпп один, узлы даже попроще мкпп будут, в плане отсутствия синхр-ов. upd/ если редукторы конечно без LSD блоки))

По типу масла присадка для МКПП разве не подойдет?

Я покупал на Озоне у них. Официальный представитель ответил, что это их дистрибьютер. Всё ок! Сейчас тестирую эту зеленую жижу))) позже отпишусь

Тогда как вариант Валена + ЕЕОТ(максимум защиты) и моторчик должен ходить намного дольше. А на сам стук "подзабить".

вот именно, а то бывают МКПП с маслом по типу ATF

Присоединяюсь к вопросу. Адекватно ли увеличить интервал на 50%?? Допустим с 250-270 на 350 моточасов.

По АКПП какая была прошлая присадка? Скорее всего фрикционы устали уже.

Вопрос к представителям производителя. Хочу залить в мокрую DSG dq250. Хочу концентрат добавить в своё оригинальное масло, чтобы не смешивать с вашим базовым скорее всего АТФ. Как мне поступить? Продаст ли ваш представитель на СТО нужное мне количество концентрата?

Я стал пользовать эту присадку на дизельном ВАГе. Добавляю с каждой заменой масла. Понравилось соотношение цена=эффект. Ну и бренд внушает доверия. Снижение расхода по трассе фиксировал в районе 3-5% на одинаковых участках.

На сайте в описании нет DSG. Только лишь все типа АКПП. Хотелось бы уточнений, поэтому спрашиваю здесь.

Не могу найти в данной ветке, обсуждалось ли применение в DSG сухих и мокрых? Особенно интересует в мокрых с сцеплением в масляной ванне.

Лукойл ответил, что рецептура не менялась. Что ж, будем катать что есть в любом случае))

Опишу свой опыт эксплуатации Webasto 5кВт дизель на дизельном моторе 1.9tdi с насос-форсунками. Изначально, когда ставил вебасту, планировал сделать подогрев масла в картере путем установки змеевика в поддон, чтобы там гонять ОЖ. Установка затянулась, пришел ноябрь и решил перезимовать без этого. Вебаста работала исправно, грела мотор. Благо зима была теплая, мало холодных дней. Но все же кое что я успел замерить. При температуре -20 вынес на улицу дистанционный термометр и стал замерять. При темп двигателя +60/65, топливный фильтр был +18/20 (он находится под капотом и я был рад, чт

Здравствуйте. С какого месяца пошла новая рецептура Люкс SN 5-40 2019 года?

А известно с какого периода пошла новая рецептура? Сегодня купил в metro две канистры 4л от октября 2019 года и 1л от мая 2019 года. Этикетки допуски одинаковые. Цена кстати 999 и 319 руб. Взял 9 литров на две замены. Выгодно.