Дмитрий_

А в Масляном оффтопе не судьба было написать) Ааа всё понял, захотелось славы отдельной темы

Так другим и подавно Только вот, зачем эту тему было создавать в разделе #выбор моторного масла для авто#

Очень медленно и только масла на ПАО с небольшим количеством эстеров.

Которое дешевле.

Считаете, нужно оставаться в прошлом и ничем новым не пользоваться)

На 4 литровую + 1000руб. Долго ждать литрушку)

Mirax mx7 5-30 API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3/229.5; Opel GM-LL-A-025; RN 0700/0710; VW 502.00/505.00. +500руб.

WeR ClarionGuard понял, значит мой путь 100-431

Все автомобили такие старые, не ну наверное правильно, любое масло можно в них лить и голову не ломать

Какой способ применения?

Вам начерта это всё надо? Не, я серьезно не понимаю

От масел куппер поршни должны быть чистые, а у этого ДВС, там поршни так себе.

Ага, на 500м.ч. залил бы посмотреть

prv21 нет у меня на этом тигуане старт-стоп. На предыдущем есть, но и то он отключен)

Масло как масло. Правда на Mobil1 ESP 5W-30 API SN не похож)

alex323 езжу очень мало, сейчас приходится по вечерам проезжать специально км из-за использования CG. Аккум родной, пока ни разу не заряжал. Честно говоря и не смотрел сколько он выдаёт. Заводится моментально в любую погоду.

Показал бы фото, как у тебя выглядят, чтобы хоть сравнить

В теме CG в шапке по ссылке на озоне. Рано ещё)

Изменений пока не заметил, всё работает так же хорошо, как и было.

Это прикол такой?

На этой фотографии, очень хорошо видно, что наоборот стало немного отмываться клапанная крышка. Внимательно посмотрите и поймёте.

Масло(3,1л) + CG100-431(900мл) на 3 часа при 1750-2000об. Как-то так

Я не понимаю что у меня за шняга такая в ДВС и сколько килограмм её там Первое фото, после провывки CG100-033 + 100-431/2баночки Второе фото, после того, как покатался 455км на CG100-431/1баночка То есть место куда вкручивается масляный фильтр, стало ещё грязнее p.s. сейчас залил 3 баночки CG100-431 (3,1л масла + 900мл) часа на два или три при оборотах 1750-2000.

Так не интересно) да и сумму сразу надо большую иметь

Угар масла всё такой же 1л на 1000км. Решил заменить квкг, старый клапан вроде рабочий) В общем, коплю денег и как накоплю, то поеду в хороший автосервис по VAG и пусть смотрят по полной из-за чего такой расход масла) А пока покатаюсь помою внутри ДВС химией от CG.