Ares 35

Теоретически, буква в алфавите стоит выше - значит должно быть типа лучше.

Стало* Вообще анализа можно не делать этого масла. Они каждый раз будут разные.

Я тебе сказал что ты пздбл? Че ты агрессируешь сразу. Полегче будь. В моем сообщении нет ни капли иронии или сарказма

Все, анализ проплаченный

Ставил в июне. Выглядел достойно. Из всего угля стоил дешево, 650₽, дешевле только какой-то китайский hepawix. Прошел около 22 тыщ с июня. До сих пор живет. Перед зимой почистил только. По-прежнему чистенько. Хорош для своей цены. В пазы только слишком легко заходил. Обычно надо легкое усилие прикладывать

Пущай льет. Никто не против. Зачем тогда получая ответы, продолжать дальше задавать те же вопросы? Эксплуатация же городская. Не шелковый путь через Евразию Очень давно тоже вопрос задал, мне ответили. Начал копать и понял почему мне быстро ответили)

Паша перелогинься

Ильсак хпро1 С-оил 0/30 Новус че-то там Закрывайте тему

А иногда человек приходит услышать подтверждение своего выбора. Или обсуждать, пустое и порожнее бесконечно вечно

Паша инженер v2.0

У меня в мануале написано менять его раз в 45 тысяч Вообще вот у меня есть Мале маде ин Австрия, прошедший почти 8500 по федералкам Сибири. Весной он поедет подышать чистейшим воздухом Челябинска и я хочу откатать его до 30 тысяч. Посмотреть как будет вести себя авто. По факту - бумажные фильтры самые имбовые и самые лучшие. Лучше синтетических и лучше нетканых. Аминь

Нетканый материал, к примеру, работает чуть иначе. При загрязнении всего объёма фильтра, пыль начинает всё больше проходить дальше, чтобы машина не задыхалась, смесь не богатила и не нарушала экологию. У бумажного она больше на верхнем слое налипает и он в мануалах таких машин поддаётся чистке. Нетканый нет. Большинство машин после 2010 года все на подобных фильтрах. Может быть, но конструктивно задумка удерживать её верхним слоем. В принципе нормальные фильтры тысяч до 10 грязные лишь с одной стороны. У меня Мале после 8500 ещё пока чистый с тыла. А какая там структура? Принци

Линксы в последнее время ушли вверх по цене. Иной раз смысла в их запчастях и расходке нет. Вообще почему-то плохие ассоциации с этой фирмой. Единственное что хорошее ассоциируется с "рысью" это

А блю принта нет? Я себе рулевые поставил от них. 50 тыщ прошло, стоит до сих пор. Тьфу-тьфу-тьфу. Неплохой перепаковщик

Как по мануалу, достал, обдул сжатым воздухом, воткнул ещё на 10 тыщ Если бумажка конечно, а если нет, то ни-ни

Это как с зёрнами кофе: "Мы отбираем лучшее кофейные зёрна, а остальное отдаём вам". Так и тут, хорошие партии уходят к М, похуже к Ф

МАТОРНАЕ

Сказали же выше, с-оил корейский 0в30/5в30 серии голд, Полимериум можно посмотреть ильсаки серии хпро1. За кикс сомнения, слишком у многих он по-разному отрабатывает.

Дорогой дневник, шёл второй месяц, как я замиксовался. И я поник в этом дерьме. Мои руки по локоть в масле разных вязкостей и производителей. Я попробовал однажды, потом дважды, и вот у меня в головёжке рождаются дикие планы по созданию франкештейнов. 5 канистр миксов стоят ждут очереди. В моих схронах осталось ещё литр м10дм, волга 10в40, 10 литров лука 10/40, по литру м8в и 0в20. Мне нужна тридцатка. Так зачем покупать, когда мои схроны обеспечат меня хоть двумя канистрами такой вязкости? Правильно. Я сделаю сам И с молибденчиком, молибденчиком. Да, моя прелесть Помогите, у меня за

В городском цикле больше 5000км смысла катать нет. Это будет примерно 220-250 моточасов. Тебе обязательно нужны какие-нибудь иридиевые свечи, так как они лучше дожигают смесь. И масло с магнием в составе. Таких очень много у Полимериума, там больше магния, меньше фосфора. Какие именно подойдут не скажу, я не видел все анализы и характеристики. В среднем Поля стоять 2000-2500 за линейки хпро1, которых должно хватить. Как выше сказали, ильсак. Коли ты готов до 4 рублей на масло тратить, вот тебе карт-бланш. У поли много ильсаков за 2-2.5 кило рублëв, плюс много где добавлены э

А вот вы знали, что масло в городе выше 90 не будет нагреваться, тем более зимой. На длительных ХХ оно будет остывать вовсе до 75-80гр. То есть сороковка будет совсем не 14, а какие-нибудь 16-17сСт. Боевое стояние получается Быстро прошерстил поиск по мотору. Везде писали вязкости типа 0в20 и 5в30. Зачем вам сороковка? Вы собираетесь в кольцевых гонках тапку в пол вжимать, штурмовать перевалы Кавказа? Городская эксплуатация, масло до 100гр и выше дойдёт только при длительном безостановочном движении, Томск небольшой город, там нет таких дорог, где можно ехать 50-80км/ч по 20-30

О я тоже хочу В топку этот гпн, они даже на майл ответить черти не могут. А Полю покатать дело благородное, особенно сейчас, потому что любой опыт на нём всегда пойдёт в массы и это подкупает.

Опанааааа А видео то эксклюзивчик. Доступ только по ссылке. В общем доступе его не существует

Ого это получается его в двигатель можно лить? Так много цинофосфора