Inzhener

А может и слава Богу? У них место на полке стОит как крыло от Ил-76.

Вам уже много наговорили, но почему-то никто не сказал, что это масло вам (особенно для городской эксплуатации с большим количеством запусков при небольшом пробеге) не очень подходит, т.к. оно по АСЕА А3, т.е. "густовато" для этих моторов. Для летней трассы - "3-й сорт - не брак".

Вот, прям только на этот период?

В этом режиме 7-7,5т.км (ИМХО) многовато. В этом режиме 7-7.5т.км - более-менее нормально. Под это кол-во масла можно подвести как момент его замены кол-во израсходованного топлива - 1100л. Ну, и еще наработка по времени - 250 часов.

Какое соотношение трассы и города в этом интервале? И сколько литров масла заправочный объем?

А вы попробуйте Голд. Отсутствие молибдена может не порадовать вас звуком работы двигателя. ИМХО.

Думаю, что подойдет для ваших условий и выдержит 300мч. Имеется одно, но ОГРОМНОЕ "НО" - если найдете оригинал, и у вас будет желание и возможность купить его за обозначаемые поставщиками ценники.

Блин, мой тесть на Сандеро Степвей так и ездит! Как же он меня бЕсит с такой ездой! Я прям чувствую, как стружка сыплется такими лопухами, как torcon в масло насыпал, когда эксперименты ставил! И переубедить его не могу.

Вроде ж тогда на Кастроле А5 человек остановился? Или, пардон, я ошибся?

Т.е. содержание элементов износа в данном анализе - ну, такое себе?