Inzhener

Поделитесь, пожалуйста, подробнее своими впечатлениями о масле.

Это мое личное дело кому и какие реакции раздавать. С этим абсолютно согласен, т.к. сейчас в одном авто 0w30, во втором (впервые, но не надолго) 0w20. У корейцев в мануалах хотя бы есть 20-ки, а, вот, перечитал все имеющиеся книжки к Сандерику моего тестя, я их в упор не увидел. И я тоже ничего никому не навязываю. Нравится вам 20-ку в этот мотор лить при ее отсутствии даже в мануале (почему-то экологи до него еще ее добрались...), так это ваше решение.

При наличии в линейках этих производителей 40-к? Да и еще 40-ки не могут быть ILSACами, а загущают именно 30-ки ILSAC, не переводя их в А3. Ваш довод сомнителен. Почему же тогда 40-ки не снимут с производства? Вот, только не надо про привычки автолюбителей, спрос и т.д.

Даааа, пора мне очки покупать: ну, в упор не вижу в этом листке 20-к.

Экономией топлива и тихой работой дв-ля данная присадка окупает себя однозначно. Добавлю, что и без того тихое PCSS 0W30, с Эдиалом становилось еще более тихим.

Это на Элантре. А заметил приличное снижение расхода топлива на Спортаже: два интервала на PCSS 0W30 без Эдиала и два с Эдиалом, так, вот, на одном и том же участке в 750км в одно и то же время года я без Эдиала не доезжал без заправки по пути, а с Эдиалом стал доезжать без заправки.

Они расход топлива тоже снизят?

Не уверен. См. мой предыдущий пост.

Это ваши фантазии. Не было у меня никакого грохота поршней даже на масле А3. И сейчас убежден, что маслу 0w20 нечего делать в моем моторе летом. Залил его из расчета активного использования автомобиля в сильные морозы. И, кстати, сразу после замены даже на этом очень прогретом масле (после 50км активной езды по трассе) двигатель работал хорошо громче, чем сейчас. Однозначно связываю это с тем, что начал проявляться эффект Стоп Износа. Ровно так же, как и на моем Спортаже.

Я спросил не конкретно за это масло этого конкретного замеса.

Поделюсь очередным мнением о присадке Стоп Износ. Тут: я поделился тем, что залил "НЕфэншуйное" для себя 0w20 с вышеуказанной присадкой, и практически не заметил изменений по сравнению с Valvoline MaxLife 5w30 A3. Так, вот, проехал около 1000км, и теперь вижу, что дв-ль стал работать тише, и, как мне показалось, стал отзывчивее на педаль газа. Связываю это с тем, что Стоп Износ начал свою работу. По изменению расхода топлива пока ничего сказать не могу, т.к. было очень много прогревов в морозы.

Поясните. Мне, вот, непонятно, почему при бытующем у некоторых форумчан мнении, что маловяз (0w20, 0w16) - the best, а производители масел загущают и без того густые 30-ки?

Что-то в последних вариациях я заметил тенденцию, что ILSACи 5w30 достаточно часто 11+. Интересно почему?

Тогда зачем в списке ниже масла А5 и Ilsac? Просто вопрос.

@Averon, поздравляю с днём рождения! Всего самого хорошего!

@Alexey2la, @Wirtgen, @Octan A7, @Sloperpo, @Ak_77, @Дюпелёк, @тг канал Спасибо!

А Maxlife А3 5w30 выпускается? Оно доступно к покупке у Вас?

Все будет ОК. Мне понравилось как оно повело себя в -27грЦ.

Сейчас это масло катает родственник в IX35 с G4NA, 2014г.в., 130т.км общего пробега. Эксплуатирует это масло с июля 2023г., уже даже съездил на дальняк на юга. Говорит, что масло нормальное, нравится как на нем работает мотор, за 4500км не израсходовалось нисколько (уровень стоит колом на отметке MAX), и потемнело совсем слегка. Приезжали к нам (в Московскую область) на новогодние праздники, запускал в -27грЦ, двигатель запустился норм, и на прогреве работал не очень громко (не гремел, как говорят некоторые). После прогрева работал совсем тихо. В общем, масло оставляет очень хорошее впеч

Никакой проблемы нет. Тем более, что я рекомендовал катать на нем не более 5000км.

Вас никто и не заставляет, но Вы же спросили совета, Вам посоветовали, и похоже не то, что Вы готовы были услышать. Я уже несколько лет на 0W30, т.к. замена 1 раз в год, да и грешен я - гоняю 130-140-150-160 в зависимости от обстановки, да еще и часто гружёный, с огромным кол-вом обгонов фур в кикдауне. Так что Ваш выбор норм.