Inzhener

Уже этот пунктик обсуждали. Сколько макс. скорость у Вашего автомобиля по паспорту? Что, в этом пунктике написано, что до 170 используйте такое-то масло а вот если больше - такое-то? В этом пункте написано: после длительноц эксплуатации на 170+ масло менять в 2 раза чаще, и ВСЁ! Больше НИ-ЧЕ-ГО!

Да, ладно! Я так, например, часов по 10-14 шпарю с высокими скоростями и огромным количеством обгонов с кикдауном.

Так одна "широкоизвестная в узких кругах" вязкость и есть крайняя левая в списке рекомендуемых вязкостей...))) Так кто тут впадает в крайности?

А что все уткнулись в этот дрифт? Они что все 5т.к. (примем, что это 100% город) дрифтуют?

Т.е.1,5гр. (или1,5% разницы) Вы считаете "оно эффективнее"?

Именно это я и хотел сказать. Те, кто следит за этими экспериментами не урывками, видят к чему они в конечном счёте приводят, понимают результат, ну, а выводы делает каждый сам. Только выводы делаются по невырванным из контекста фразам.

КМК, White Oleander про то, что кое-кто на драйве пользуется кусками Ваших (Евгена 48 и White Oleander) опытов с инструментальными замерами температур моторного масла.

Нет! Я тихо приошуел!

Мне не надо это рассказывать - у меня эта Элантра 14-й год. Я уже давно выяснил, что ей подходит. А, вот, форумчанину Burn911 возможно будет интересно. Именно поэтому я ему и порекомендовал пробовать HKS (A5), раз он его уже купил. Не понравится - может он к Вашему совету прислушается.

Так-то моя Элантра уже 60 т.к. в 100% городе, и ничего - гидрики к 160т.к. живые. Т.к. полусинь лил, то замены строго 5т.к., примерно раз в 8-9мес. А режим круглый год такой: запуск, 2км, заглушили, в конце рабочего дня запуск, 2км и дома, по выходным в гипермаркет - 12км. Все. Извините, alex323, с Вами полемику прекращаю.

Да нифига не это привело. Интервалы пару раз затянули, вот им капут и наступил.

160т.к., масло не берет, нигде не подтекает, гидрики родные (подстукивают после холодного запуска где-то 1 минуту, на горячую их вообще не слышно). И, что самое интересное - на полусини Шелл 5w40 двигатель работал мягче, чем на кряке Valvoline MaxLife A3 5w30.

И правильно! Тут понаучат всякому...

Вот и расскажите. Я, например, много полезного из Ваших постов узнаю.

Вы в тему-то гляньте. У меня - да. А вот кое-кто похоже заблудился.

В Элантру всю ее жизнь (за исключением одного раза) лью масла А3 и тоже никаких сомнений, хоть и тошню сейчас по городу 100%.

Заливайте, пробуйте, слушайте, делайте каплю. Вот честно, пока ездил на HKSe (лил в Спортаж 3) и даже мысли смутной никакой не было.

Какое именно масло Вы приобрели?

Господа любители 20-к, ответьте уж человеку, пожалуйста!