Толстый Макс

Так-то эта серия анализов не очень впечатляет. Автомобиль и 50 т км не прошёл, а жор пол-щупа да щуп. Или двигатель "расчудесный", или все же стоило масло согласно мануала лить.

В РФ есть Лучок, РН, ГПН, ну Татнефть с Таиф на худой конец, кому нужен"бюджет" - Синтек, но людям скучно и их тянет на эксперименты б

Не опаснее, чем ранее.

А так, то Девон в левой канистре по цвету на минералку махровую похож.

Не, ну когда написал, что походит на "Волгу", то выходит, что я ее за эталон принимал

Что-то, то масло, что слева по цвету на "Волга ойл" М10Г2к походить..

bvv83 что не сделает буржуй ради 300% прибыли?

Жестебанки, возможно, и красивые, о чем собственно и тема, но от отсутствия мерной шкалы значительно страдает удобство использования.

У темы уже 42 страницы, Вы бы хоть конкретизировали по поводу чего Ваша реплика.

А 5w-40 А5/В5 разве бывает?

Спасибо, тебе, Прогресс!

Добре. Если цена так и будет как озвучена, то "20ку" и "30ку" прикуплю на лето. (Хоть у меня импорта с Лучком доСВОшным как гуталину у дяди кота Матроскина).

РН 10-30, кстати, ещё пытается течь и ей это, похоже, удается. (Просто у меня есть пара канистр 4 литра 2021го года).

Кому-то, возможно, самое время заехать в Ашан:

Какая температура в салоне не знаю, градусника там нет. Вчера в примерно в шесть вечера поставил, сегодня в 9ть - то, что выше написал. Багажник у Короллы считай на улице, это у хетчей да универсалов в салоне. Но у нас, что Яндекс, что Гугл писал, что "ощущается как (и ниже градусов на 10, чем есть).

Не, ну ночью до -27 доходило. С утра смотрел. Шелл НХ-8 5w-30 в Авео как густые сопли на щупе. Зик 0w-16 в Королле совсем хорошо себя показывает.

Иного и не ожидал. Просто наблюдение о том, что любить надо в меру. И вот как с любовью зимой?...

Москва, точнее МО. С лета в багажнике лежит литр Роснефть М8В, в общем как кирпич сегодня утром. Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20, литруха которого также в багажнике лежит, бодро перетекает внутри канистры.

29% - кэшбэк ни о чем. Учитывая, что на ММ цены на товары изначально выше процентов на 20-30, чем на Озоне. Если кэшбэк меньше 60%, чисто ИМХО, на ММ неинтересно покупать.

Просто это похоже на: "С помощью кирки хорошо рыть траншеи". "А вот попробуй только ей вырыть траншею 1 км х 2 м х 2 м. Тогда это будет "серьёзный предметный разговор".

Опыт, без сомнений, штука полезная. Но зачем использовать что-то, что не годится для этого использования? Пытаться ездить в, н-р, минус 25 на масле, у которого "от рождения" заложены "-15"? Да ещё три года подряд. Типа, ну в первую зиму не получилось, в эту обязательно получится? Первые цифры перед "W" ведь что-то должны были Вам подсказать. Мне, н-р, "10", "15", "20" говорят, что в зиму такое масло, даже в Мск, лучше не лить.

В УАЗ какой "маловяз"? Плюс культура сборки. В Тойоту мне прописано 0(5)w-20, и тогда какие ограничения его залить, особенно если прописан также GF-3 (не шедевр маслоделания), ну если только в качестве ограничения установить то, что не пройдет М8В 250 моточасов испытаний? Но я на это и не рассчитываю.

Меня устраивает.

Я же не писал, что экономлю на масле. У меня сейчас в зиму залит Зик Зеро 0w-16, так-то не "бюджет" совсем. В лето планирую Abro залить. 700 р - это, можно сказать, дополнительная нагрузка на бюджет, для меня совершенно приемлемая.

Я же написал, что заморочки. Но пробег у меня приближается к 200 т.км, расход масла 0, компрессия во всех горшках ровная 12,1-12,3.