Piphagore

Саныч кстати дело говорит. Давным давно меня, будучи еще студентом, вуз отправил в крым и там я попал на дегустацию на завод Архадерессе в Солнечной долине http://sunvalley.ua/ru И с тех пор с презрением смотрю на 90% импортных вин. Стал просто фанатом. Особенно ликерные вина черный доктор и черный полковник - отрыв башки

систему common rail то вы удалить не можете. А полнозольные масла с щелочным под 10-ку лучше не лить, дороже выйдет.

да, и "для сажевого" тоже, но у вас же дизель common rail для такой системы впрыска тоже золы поменьше бы желательно.

лукойловский ssangyoung ? судя по параметрам 5-30 не очень подходит, а 5w-40 совсем не подходит. у 5-30 щелочное число 8.0 а это не тот low saps который вам рекомендуется. Вообщем я бы не стал такое лить. valovline mst стоит 1800 рублей за 4 литра это вообще халява. Для замены раз в 6 тысяч - супер.

очень буду ждать этого момента, ибо достало. Ладно в городе - понимаю люди, пешеходы, собаки, много светофоров. Но за городом где трассы безлюдные...едешь ни одной машины вокруг и на тебе один в чистом поле стоит этот клоун с камерой, его там бахнуть если то не меньше месяца искать будут.

ну с 506.01 если то mobil 1 esp formula 5w-30 (шикарные характеристики, но есть риск купить подделку) ravenol hls 5w-30 (попроще характеристики, подделок не замечено, есть небольшой уровень недоверия производителю) valvoline mst 5w-30 (низкая цена, вряд ли кому надо подделывать его) addinol premium 0530 c3-dx. А вообще конечно еще бы советов бывалых дизелистов спросить на счет заменяем ли допуск 506.01 на 507 ибо 507 масле побольше выбор. Вам рекомендуются малозольные масла, и врядли они 8 тысяч по городу выдержат. сократить бы интервал тысяч до 5-6 и хорошо.

не ну стоп, админьетстрация это одно, но квитанция-постановление же приходит с электронной подписью инспектора Гибдд. Поэтому не совсем это развод лохов. Я лично вижу развод лохов только в том что ставят камеры даже за городом где хотят и без знаков и в том что никто еще не жаловался на такой беспредел.

Земляк, перечитай шапку, будь добр. Перед тем как задать вопрос и попросить совета - знайте! Мы очень хотим вам помочь! Но не сможем этого сделать без данных! указывайте: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) 5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью) 6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?

мне это напомнило эксперимент одного интернет видеообзорщика с ником AcademeG, где чудесная 5-ая присадка порвала все масла в борьбе за снижение трения, а оказалась всего касторовым маслом. Вот что-то такое и здесь происходит, вроде чудесатые чудеса происходят, но как зимой ездить и чем будут нейтрализоваться в моторе кислоты от бензина - не ясно.

блин, жесть какая, я такого не видел еще. Лучше уж на веретенке лукойловской ездить

тут вообще сложная ситуация. С одной стороны без предупреждения нельзя, а с другой стороны и запретить нельзя т.к. это не стыкуется с прямой функцией гибдд - безопасностью движения. Тут надо что бы суд определил правила видеофиксации...вот как этого добиться - хороший вопрос.

А для чего менять на w20 ? не устраивает только что долго раб. температуру набирает ? Так w20 не поможет в этой ситуации. x1 5w-30 отличное масло, с приличным набором противоизноски.

да, ищите по кодам в шапке. Я именно по ним заказывал - пришла новая ультра, плюс оригинальная.

Да, дружище, именно его и собираемся тестить. Фотки отправляй Торкону (если они конечно ему нужны). Я лично уже "штуку" отправил, пикапчик вроде тоже. Все честно ты купил масло и отправил, мы скинулись на анализ. Ждем когда Торкон включит масло в 42 партию

примеры в студию, а то голословно как-то...я так же могу сказать что у всех получается обжаловать

нифига не законно. Без знака 8.23 нельзя устанавливать камеру. Причем нет указания на тип камеры, стационарная или мобильная.

тут только один выход есть, если пролетел такого наблюдателя и понял что нарушил, надо вернуться и заснять его что нет предупреждающего знака. Т.е. вещьдоки собрать и ждать письма и потом согласно 30.1 коап рф идти в суд.

Новый агрегат на 150 сил, это новая кпп, новая ркпп, это по-хорошему не кислая реконструкция пр-ва - это же на цене должно отразиться. Я не купллю шеви ниву с, заново разработанной нашими инженерами, двиглом и трансмиссией за 800 тысяч. Да и уже были потуги сделать как вы хотите, шеви-нива fam. Мотор 1,8 от опеля на 125 сил, айсиновская трансмиссия карданы на шрусах - не поперло.

дружище вы адресом ошиблись, это гражданин pesok интересуется. Мне на 99% с этим продуктом все понятно, жду вот только когда соберемся на анализ. Что бы подтвердить догадки

ничего особенного. После изучения пищевой химии, микробиологии и биохимии это не самое неприятное.

негодование понимаю и разделяю, но, а какая альтернатива ? так что бы и евро-5 было и всем угодить и в адекватных ценовых рамках остаться ?

это гидрокрекинг как и лукойл. Пока анализа этого масла нет, поэтому пока лучше взять лукойл

что скажете про букет ?

Я тысячу брошу на f-synth 5w-30. 5w-40 итак полно крепких масел. Хочется уже мощную тридцатку найти...а вдруг ?

Блин ну что за противоречия ? Видно же на картинке что там hths только до 3,2 и если взять к примеру 2000 об/мин и 3000 об/мин ( самый частый диапазон оборотов в городе) то на всех диаграммах износ уменьшается в сторону увеличения hths. А5 в условиях автора темы - просто ни какого результата, по сравнению с А3, не даст кроме отсутствия запаса от износа в паре трения. Ок. Пусть автор решает. Вы отрезюмировали, я тоже.