Перейти к публикации

alexzhe

Пользователи
  • Публикаций

    424
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя alexzhe

  1. alexzhe

    Космос

    Что-то с колесом не так? Или вы этот - сторонник альтернативных теорий? Мезоамериканские пирамиды, не слышал?
  2. alexzhe

    Космос

    Чет я уже нить теряю. Какой проект? Орбитальной станции? Кроме как наши и американские, какие еще технологии могут быть. upd: Дошло до меня. Страна, в которой нет производства abs той же злосчастной, не может летать в космос и запускать орбитальную станцию - такой посыл? Пойду погуглю про "Союз" , Гагарина с Терешковой, и луноходы до кучи. Начинают терзать меня смутные сомнения..
  3. alexzhe

    Космос

    alex323 Елки.. Вы в какие-то пустые рассуждения о глобальном толкаете. Тут начинать надо с крестовых походов, рабства и колоний, с войн и выгодоприобретателей - не на один месяц дискуссия. Ну, образно говоря - есть "золотой миллиард", но 7 золотых миллиардов населения быть не может, даже 3 нереально. Мая и ацтеки, например, до изобретения колеса не дошли, но пирамиды строили и астрономию нехило так знали. Вы на ABS акцентируетесь. Ну, так её далеко не все автоконцерны сами производят. Вообще, любое авто - это конструктор комплектующих из разных стран. ABS не такая уж "несложная деталь", как ва
  4. alexzhe

    Космос

    Ну так "мир" же производит. Как вы представляете ситуацию, когда была бы сверхзадача - производить исключительно все, и ABS в том числе локально, в России? Ну, проще говоря - осваивается производство блоков ABS со всеми смежными, вплоть до чипов, за стопицот сикстилионов. А экономический выхлоп - комплектация Автоваза? На внешние рынки никто нас не пускал, а сейчас и тем более. Вспомнить историю священной борьбы "демократического мира" с СП 2, с Росатомом, Рособоронэкспортом, и тп. Кстати, насчет голого короля.. Как оказалось - страна-бензоколонка, 2%, и т.д. , а перекрой злой Путин кра
  5. alexzhe

    Космос

    Завязал узелок. Не забыть, во время следующей Прямой линии с Путиным задать вопрос - когда уже прекратите голову морочить, а наконец качественный рывок и межзвездные путешествия? Преград не вижу. Все согласны на Альдебаран смотаться на выходные. На китаицев и индийцев нет у меня надежды - с фундаментальными науками пока у них не очень, с-300 и с-400 у нас покупают.
  6. Ну, у хондовской вальной коробки, по сути, мало общего с обычной планетарной АКПП. Аналоги - это роботы (тот же DSG, например, как это не смешно)). Этим и уникальна. Другой вопрос - есть ли непреложная необходимость лить исключительно оригинал? Тем более, что некоторые маслопроизводители хондовский допуск на своем Dexron таки прописывают. С eneos история интересная - по всему, они и разливали "оригинал" для североамериканского региона. Idemitsu - для Японии делает. Кто-то экспериментирует, и вроде вполне удачно, а кому-то, как мне, тупо спокойней просто лить dw, и не морочить голову.
  7. Потому что это просто маркетинговая информация на сайте, ни к чему не обязывающая, как и Zero tech с аж "ионной жидкостью". Там еще сравнение с такими же сферическими ПАО и 1 гр. А вот YUBASE+ отчего-то нет, хотя казалось бы..
  8. Сферического коня? Там как обычно - сравнение конкретно своей 3 гр. (YUBASE) неизвестно с чем. В осуждаемом анализе есть же и вспышка и НОАК, и они практически не отличаются (+-) от недавнего анализа Sintec Platinum ILSAC, или а5 , на 3 гр. У этого же продавца 6л канистра по-прежнему негуманно стоит, и на других площадках у него такой цены нет. Там скорее всего с датой выпуска что-то. Купоны, кстати, применяются, хотя вроде и не должны с "гарантией".
  9. Vasek555 Тут как бы - если выглядит как утка, ходит как утка.. Если характерный запах присутствует, то определенно это продукт перегонки нефти. "Калоши" по разному пахнут, от разных производителей, БР-1, БР-2. Бензин для зажигалок - тоже калоша.
  10. Ну, грубо говоря, обезжириватели - это кислота и щелочь. А остальное - это растворители. Т.е если вы в "короткий растворитель", 646 например, плеснете масло - оно никуда же не денется, просто растворится, или разбавится, в зависимости от соотношения. Другое дело, что для содержания сухого остатка во взвешенном состоянии в антикорах минимально заданная консистенция все же должна быть.
  11. Обычно отложения на клапанах должны интересовать на внутренней стороне тарелки, а не на внешней. Состояние маслосъемных колпачков можно прикинуть. Нагар на внешней стороне - такой же, как во всей камере. Taif Vite C3 видимо имеется в виду? С3 по импортозамещению и подешевле есть, корейцы еще
  12. Роман 73 Ну, предположим... Забудем даже про Mitsubishi 4B. Только, у меня одного диссонанс? С одной стороны - все вышеперечисленное, и здесь же - про современные высокотехнологичные движки, которые "не то что древние унылые динозавры", про неукоснительное следование рекомендациям "гениальных инженеров", про супер-пупер-титано-ионные-малозольные-малосернистые современные низковязкие масла (даже на gtl прастихоспади) с последними космическими допусками, и де лучше охлаждают, и смазывают, и мгновенно поступают, и прочнее пленка пр. тп. Где-то нас нае..
  13. Они обкатку имеют в виду. "Мотористам" вообще пофик на конструктив, и пр. тонкие материи. Что такого уникального они в Theta увидели?
  14. Вязкость при 100С не изменится, тридцатки же. Там, в общем, разница на 0.5-1 cst - ничего с кольцами не случится. Про расход масла интереснее. Если ни задиров, ни стуков нет, с трубы не капает прям, то на потеющие прокладки похоже. А как нагар на клапанах разглядеть смогли?
  15. alexzhe

    Масла Repsol

    igorko 100 км - это максимум полдня-день ездил, или вообще плечо в один конец. Розу ветров надо посмотреть за тот период, мало-ли..
  16. alexzhe

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Никаких особых требований те самые "инженеры" по этому двигателю к маслам не выдвигали. Простой атмосферник. Нет противопоказаний для этого масла, тем более по приемлемой цене.
  17. Красота - страшная сила, да. Тут не поспоришь. Содержимое канистр конечно вторично.. Сейчас все подделывать выгодно, но фальсификат - тоже индустрия, и тоже время надо на перестройку. Полиграфия там, пластик. Защиты у зик-а нет (вернее - может быть, а может и не быть, как оказалось), но до этого не подделывали. upd. Вы же топикстартер)) К качеству хондовского пластика салона нет претензий, к шумоизоляции? Ну, не немец, правда? Однако, на что это влияет..
  18. По цена/качество на 5 тыс. сейчас Zic вне конкуренции (считаю). Х5 по 1900 есть везде, по 1800 - появляется часто. Х7 ILSAC - чуть дороже. Хочется по оригинальничать - то отечественные танеки, татнефти, и пр. синтеки, но там уже ресурсные испытания на своем авто, т.к нет стабильности - не очень понятно что именно сегодня намешали, чьи пакеты использовали, и не обнаружится ли завтра вновь осадок в канистре.
  19. "Практический кейс" в конкретном случае - для каждого свой. Как практик с дивана могу прокомментировать ваш случай - забыть про выбор лучше/хуже, про различие допусков каких-то, примеры из эксплуатации, а просто подписывать наряд с указанием что именно вам залил диллер (дилер) в МСК. Без вариантов.
  20. знаток Смешно, да. Хотелось бы подробнее от знатока - по какому параметру это масло в А3 не влазит? Азиаты, кстати, они такие - не только ACEA, а почти всегда и API прописывают. Подстраховываются наверное от шутников.
  21. Ну, вот у меня два "азиата", и в обои A3, А5 в рекомендациях. Или какие-то более другие азиаты, более особые имеются в виду? И топливо на масле экономить, ну такое себе занятие. В таком случае логично w10 и w7,5 безальтернативно должны интересовать, а не тридцадка А3
  22. alexzhe

    Масла Champion

    MuxauJI Ну да, на форуме много тем, типа решенных раз и навсегда (не про вязкость будет помянуто, да). И тема "прожарок" - одна из них. Объяснения только внятного нет - почему у одних так, а у других - этак. Насчет "лукошка" - вы слегка путаете тест Shear Stability и гаражный (косвенный) тест на высокотемпературную стойкость
  23. alexzhe

    Масла Champion

    macman Не знаю насчет sp. Да и с sn ничего особо страшного, но учитывая недавнее позиционирование бренда в одной ценовой нише с мобилом, шелом - в этом плане точно не фонтан. Тут скорее тогда цена была не очень адекватная. С другого конца можно зайти, с основы, загустителя, и пр. Есть тема, прямо скажем неоднозначная - прожарки, причем экстремальные 180-200 °C. Выводы по результаты, считаю, буквально делать не стоит, но все же.. С маслами одного же, например, бренда буквально ничего радикального не происходит, а другой, при существенно меньшей даже температуре превращается в нечто непри

×
×
  • Создать...