HarDik

Да полезная инфа, надеюсь это касается и модернизированных моторов g6еa.

Купил Trico в прошлом году, размера который идет по заводу... Они не понравились тем что у них, с коробки размер не тот... т.е. то ли крепление не много другое, но дворники задевали друг за друга и нижнем положении, попытка поменять место крепления фиксатора привело к тому что с крайний пассажирский дворник задевал за пластик во друг стекла... Может на заводе размеры не те положили или крепления, о размере судил по коробки. фиксаторы сразу не держались на поводке, через какое то время сломались. Пришлось переставить с летних дворников, этим я добился того что не где не чего не задевало, но

Скажите в Ulti-Plex Synthetic Grease EP есть молибден в общее? Думаю в трипод заложить... Или же особо не заморачиватся и заложить Ulti-Plex Synthetic Grease EP так как есть?

Кто что на зиму по советует? закрытого типа... Брал в прошлом году Trico, гуано еще то (

Пасиб!

Господа гуру! Кто может пояснить чем отличаются вот эти типа ШРУСов? Я так понимаю они похожи, но чем то отличаются.... PTJ : Pillow journal Tri-pot Joint SFJ : Shudderless Free-ring Joint Всегда думал что у меня впереди внутренние стоят триподы, а оказалось SFJ : Shudderless Free-ring Joint, и закладывается по рекомендациям завода STAMINA 0233B, вот не задача то (( В оригинальном ремкомплекте идет тубик с черной смазкой (очень похожа как на внешнего шруса), консистенцией 1.5 или около 1. А STAMINA 0233B, желтая, минеральная, понял так что на полимочивине... Где правда?

Друзья! Кто пользовался или имеет информацию о использовании штуки MZ100139EX Mitsubishi Shumma Engine Conditioner?? Её как в свечи запшикивать, и дать настоятся? или же на рабочий двигатель во впуск?

Действительно ничего не ясно.... Что было, а что стало... Разъяснения нужны.

у нас в городе дешевле всего заказывать в Emex, в Exist дороже на 20%, Автодока нет (

Меня самого это удивило, LM47 конечно гуще чем шеврон на синтетике, но по жиже будет чем RedLine CV2, хотя фирма заявляет чуть ли не -60 тем застывания )) Видимо все дело в "волшебных" присадках... Думаю зимой испытаю еще раз, в на мороз выложу на несколько часов....

Провел испытания "домашние" смазок на вязкость при -34 (больше морозильник не может), так вот, из смазок для триподов POLYNA™ CV, redline cv2 grease, Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5, лучше всех показала Chevron Ulti-Plex Synthetic 1.5. Да конечно все остальные смазки вязкости 2, но для теста взял еще Liqui Moly mos2 lm 47, так вот LM47 была по консистенции гораздо жиже чем POLYNA™ CV и redline cv2. Хотя redline cv2 заявлено до -50.... Наводит это все на мысли.... что все таки крутизна redline cv2 Не в низко темпиратурности.... Место в гуру не претендую, тест делал для себя

Как во все корейские авто от моторов 1.4 до 5л )) с 2005 по сегоднешнее время ) Получается что в мой V6 старенький что в его супер пупер V8 можно лить одно и тоже ))

Везет, у меня уже месяц ни на exist ни Emex не находит ((( Автодока у нас нет (

Какой номер для заказа в автодоке или эмекс? приведенный ранее не бьется по каталогам

Действительно, то что там антифриз уже пора менять это ясно, а что и как сделала промывка?? Антифриз сам по себе такой будет после такого пробега

Привет земляк! ты бы выложил фото со странички с рекомендациями и допусками, или написал бы дословно что там?

Да, в инфе же есть. Пиши в личку, я уже у местных масла во обще не беру... Дорого все стало. Если что могу помочь...

Привет земляк! В городн есть асортимент не тот. Как писал torcon то и бери. Если нравится масла ngn то могу по своим каналам достать не много дешевле чем в ngn-shop

NGN Nord cовсем плох для этого двигателя?

А если из других не входящий в этот список, но доступных к приобритению?

Нужна смазка для шлицов промежуточного приводного вала. Проблема в том что туда попадает вода, и начинается эрозия с последующим выходом из строя. Что можно применить дабы избавиться от эрозии и вымывания водой? в наличии есть Red-Line CV2, whitmore’s polyna cv 1,5 , CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5, LM 47 Langzeitfett + MoS2 привожу фото

Предлагаю взять 5w-20 а то больно корейцы его любят... Да и япы не брезгают рекомендовать...

Т.е. это смазки для внешних шрусов и для кристовин? А есть ли отзывы на смазку Whitmores Polyna CV? Или же лучше CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5?

Правильно ли я понял что Volvo 1161747 это Total Nevastane SFG2, а BMW 83230417754 это Molykote G-4700?

Они аналог чего?