xeez

На канистре и на сайте можно написать все что угодно. Вы же не думаете что у сабжевого масла есть официальное одобрение ВАГа 504/507? Да и официальное одобрение не гарантия соблюдения этого самого допуска.

А это кстати не моя «придумка» не помню уже у кого услышал это мнение. Может даже и в видосе сусликрус. Честно, не помню. Но сама мысль запомнилась мне. Маслонасосы ВАГ рассчитаны на масло с КВ100=4. Так что они будут работать как на 0w16, так и на 10w-50. В износе вряд ли будет кардинальная разница, а вот в «лёгкости» работы движка скорее всего разница будет ощутима, патамушта «масло должно течь, а не продавливаться» (Цопирайт)

Что мы должны увидеть на этом чотком фото? Ошибку по датчику давления в шинах? Много. Средняя в 65 км/ч за 800 км пробега уже норм.

Я вроде бы AnTiDoTe93 ‘у отвечал ну ладно. Если у вас щели в моторе, то это на капиталку или за новым мотором, а не за повышенной вязкостью. У «прикола» в виде вязкости 0-20 есть какое-никакое логичное объяснение. Если с поршневыми кольцами порядок, то 0-20 легче снимается этими кольцами чем 5-30/40, как итог меньше горит в камере сгорания. Ну а если кольца залегли, то хоть чо лей.

Шкодовское (оно же лукойл) ещё бледнее. Сейчас залил равенол ВСЕ оно вроде потемнее этих двух.

Чисто по приколу на зиму 0-20 попробовать. Тот же лукойл армортек ГЦ, хотя я бы всё же рекомендовал чо-нибудь на гтл или пао. Мой CZPA - потомок сабжевых моторов, новенький, из салона, без пробега, на 0-20 с рождения. Так вот, на нём 0-20 ни заводской лукойл, ни М1 есп х2, ни новус не угарали в отличие от 5-30 М1 есп и экстрим ВРС ГТИ. 5-40 не пробовал и пробовать пока не собираюсь (мотор сток). P.S. Если у вас зимой холоднее чем +30 и нет чипа (крутящий движка <350 Нм) можете не бояться вязкости 0-20. ВАГ примерно с 2015-2016 года делает свои движки под низковязкое масло.

Кста номер 274 добавлен в список собранных, но не убран из списка собираемых. Держу в курсе есл чо.

Вот это сервис

А чо уже нету? Быстро отреклись. Скоро и с главной страницы своего сайта ссылку на эту тему удалят

Их владельцы все русские (не по нации, по образу мышления и культуре) и они все рисуют символику оилклуба на своих канистрах? Если да, то закрывать к е…ям собачьим.

+1000 с карты *0100. Considerately done (C) A. Wesker

Тогда зачем им здесь тема если на неё нет времени? Предлагаю закрывать. Представитель пропал, на вопросы местных обитателей отвечать не собирается.

Маннол с 508 допуском по тесту вроде не самый плохой получился. Зик зеро почему то тоже нет. А то что шапки у таблицы нет имхо не страшно, главное где этот листочек лежит, по какому адресу. P.S. LS у зика что означает?

Сколько не хватает на ?

Вообще непонятное что-то с этим списком творится. М1 х2 пропал, зато какой-то зик топ лс 0-20 появился. Я такого масла найти не могу. Чото новенькое наверно.

Это как? Крутится неохотно?

Видимо тяжковато в одного оплачивать полный анализ. Сами возьмётесь за закупку и перетест?

Ну понятно что если не перекатывать, то и волгаоил зайдет как дети в школу Серьезней не бывает. Рано или поздно на любом засрется. Весь вопрос в том рано или всё же поздно.

Колечки могут подзасраться.

Чо в нём интересного? Ноак больше 10%, фосфора сильно больше 800 ррм, бора 0.

Что говорят знакомые с блатными приборками? Оффтоп, конечно, но пока я заметил что сбросы наиболее часто проявляются на авто с напряжением на АКБ =12,4 В. Если ночь на таком напряжении простояла, то сброс независимо от температуры окружающей среды. Если стоит на 12,3 или 12,5, то сброса нет.

Zic top

Для самоуспокоения, написал же Да и регламентом у дилера предусмотрено на ТО-2 менять. P.S. Да, я тот самый лох, который всё ещё верит в гарантию

Заводские после 28 ткм пробега на лук-100 + SGA в каждый полный бак. Ничего криминального не вижу, но я тот еще спец да и пробег не самый большой (заменил чисто для самоуспокоения) P.S. Фото 2, 3 одна и та же свечка. Нагар на изоляторе центрального электрода почему-то только с одной стороны. Форсунка?

Семён Семёныч. Всю интригу убил с двух ног прям в сердечко. Даже Дашу путешественницу с картой не успели позвать :(