xeez

Польский блендер емнип. Одобрений нет и вряд ли будут потому что денег жалко, а деньги немаленькие. Вся проблема таких вот брендов (экс-экстрим, новус, полимериум, партнам и тд и тп) в том, насколько стабильно качество. Вот если б на каждую партию лабораторный анализ выкладывали, то можно было б сказать что это открытый, клиентоориентированный бренд. Пока я вижу новус, который хотя бы раз в год выкладывает анализы свежих масел и периодически оплачивает интересные для себя отработки. Экслайн в этом плане ведет себя иначе. Это не значит что он лучше или хуже, просто другой подход к клиентам.

Ну это надо быть совсем слабоумным чтобы лить в свой движок все подряд, а потом на форуме признаться, что ты сам угробил авто. Я не собираюсь переубеждать кого-то в том что лукойл хороший или плохой. Я сам пользовался разными маслами этого производителя, меня они устраивали (доСВОшные рецептуры). Лейте что хотите в свои движки По конкретно этому анализу, как минимум бора нет. В свой TSI я это масло даже в качестве промывочного не залил бы.

Сравниваем продукты с одинаковыми названиями, произведенные в разных странах. Такая вроде логика была и вдруг пошли отмазы.

Свежий движок может и не ляжет. А что у нас по стране сугубо молодой автопарк? Есть какая то традиция сбагривать свои б/у тачки за границу, как, например, в Японии? Сложно думать что всё хорошо, когда ты приехал на капиталку ДВС после смены масла.

У нас в продаже это масло производства ллк-интернешнл, в доках мерса австрийское. В то что это одно и тоже (кроме названия) я не верю. У шкоды тоже было своё масло VAG Skoda Longlife IV, которое в европейских канистрах было шелл, а в российских лукойл.

Можно артикулы этих масел или ссылки на лукойл шоп? Не могу найти их в продаже в РФ.

Т.е. если будет неудачная партия из нескольких тысяч канистр и например у тысяч Вась лягут моторы, обратной связи не будет?

А какие официальные одобрения европейских, американских или японских производителей остались? Можно пару допусков?

Это все понятно. Но одно дело если в результате такого лавирования стуканет движок в мерсе у какого то Васи, другое дело если из-за некачественных гсм встанет, например, сельхоз техника. А чтоб сельхоз техника вдруг не встала, обкатывают на Васе.

А на ком или на чём они тестируют если официальных одобрений от западных автопроизводителей у лукойла больше нет?

Три это тройка. Несколько это от четырех.

А где щелочное и прочие пурпоинты? Это такой куцый анализ делали? Чисто пакет глянуть?

В соседней теме на 2 странице.

Не забудьте анализом своей отработки поделиться

У новуса на сайте для многих масел тоже указано.

Ужоснах Я надеюсь это было хотя бы прошлой весной, на пике паники?

Это где про -43 написано?

Акцизки только на этанольных омывайках есть? Чото не обращал внимания.

Литрушка 903-905 гр как писал выше. 4-литровая могу ошибиться, поэтому промолчу, сам не взвешивал.

Не дождался Заказал кинетик. На него скидка хорошая была, 5 литров по примерно 1000 р/л вышло. У него вроде тоже реношные допуски есть, но про альфу и титан запомнил, спасибо. А какой у кинетика количественный состав? На сайте для альфы и титана указано сколько чего в %.

Заявлен как ВАГовский 507, который для дизелей с дпф. Тем более золы меньше 0,8%. Имхо смело можно лить.

Т.е. в любом свежем масле этот показатель всегда не равен 0?

Представитель уже писал что цвет не показатель для этой компании. В каждой новой партии цвет может отличаться.

Свежее же? Из запечатанной канистры? Откуда топливо в анализе? Новая рецептура?

И скот вымрет.