Аргентум

да что ты это, кстати, наудивление для евро - хорошее масло )) одно из лучших может вообще

по-моему ты дикую чушь пишешь. 1. Я всегда был сторонником <школы SAE20> , @skorp777 не даст соврать, и всегда был за частые замены. Это главное 2. Это какой был Shell, конечно Shell с хорошим щелочным да? )) @Nonconfo а потом ты задаешь вопросы ))

M1 X3 0W-40 показало там хороший результат )) В нем много полимера, относительно )

банка вместо мотора

ну так да ) но вообще, он даже несколько жестче стал - от середины 1950х за 20 лет - появилось мнение, что полимер еще и разваливается, так что 5W-20 вообще доверия нет особо. Таблички 1970х смешные вообще А по 5W-30, там же еще больше полимера было. Сначала они шли как супер масла вот ( @Nonconfo кстати) смешно - 4 вязкости в 1 - 5W, 10W, 20W, 30W , итого 5-30 )) Но даже до 1984 они, скорее, считались маловязом для зимы ). Типа 5-30 - зимнее, а 10-30 лето конечно ))

эээ. Ты уверен, что я это делаю? Я сегодня одному уже объяснял, что грубая оценка моих слов - это только лишь грубая оценка моих слов. Я хз о чем ты, но это - не я. не писал ниразу такого ).. хз правда да перестань. Я тебе уже писал - никаких подобных задач у меня нет ). Неверная интерпретация того, что я пишу - делает тебя подозрительным. Никаких подрывов )

@Nonconfo

2896 показывает разные присадки, не только грубо-щелочные, но и просто слабощелочные. Это важно не для защиты от сильных кислот, а это важный показатель для другой оценки. Увы, раскрыть для какой я не могу )

еще круче я впариваю рок-н-брик. Да, @Nonconfo ? ))

alex323

сорян, я не подбираю масла..

идеальное создает один гусь )) а реально ниче так , ну скажем - https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-extended-performance-10w-30 еще мне очень пока нравится @Polymerium meteor, то что будет не в той канистре, что временно, а в той, которую будут штамповать , уникальную

ну какой плюс, скажем, от мыла? Мылит ) скользит )) кислоты нейтрализует.. Ну спорная штука , но действия есть. Кстати, не видел никогда как концентрат zddp по шлифованной железке работает если ее тереть? Не скользит ) без мыла очень плохо ) прилипает даже

Zjablik еще раз - я дал минусы зольных присадок. Я не писал, что зола - только минусы. Ясно?

тут нет ни слова, что зола - плохо. Тут есть система - от минусов. У любой системы есть минусы и плюсы. Вопрос остался без ответа - зачем нужна. Ответишь - получишь плюсы.

я?? Ты арт киддин ) Я этого не делал.. можно цитату?

да не ) чему тут убеждать ) Мне кажется я лишний в этой теме. Я сейчас без ложной скромности. Не вижу ни единого повода для спора. Есть такой человек - Борис. И есть такие компании как LM или Bizol. По понятным причинам (рынок) они делают упор на acea масла, но и ilsac смешают без проблем (очень хорошо). Для меня, скажем, Боря - не пустое место )) , а потому , мне просто тупо заниматься борьбой с маслами. Как написал @Buran - масла делают по ТЗ. Бороться можно с ТЗ, а не с готовым продуктом. Но в этой теме довольно глупо разбирать, скаж

по ментальной проекции виртуального смысла, разве что. Дело в том, что как мы обсудили с @alex323 - понятие ILSAC было фальшивым образом внедрено в Азию, чтобы не было так обидно, что их стандарт API. Буква I это как Интернет, а не Амернет ) Тогда I было ок. Мир другим был. Все равно все I контролируется из A )) Теперь главное. Илсак - это модель производства масла PCMO. И не более того. В легковые автомобили нужны масла PCMO, даже в дизельные легковые (на чистом, если, топливе). @Buran хотел написать, вероятно, правильную мысль - эта инд

взвесь ) просто с хорошей антикоагуляцей. Но когда дисперсант дохнет, что тогда?

ну зачем ты так сразу )

Buran отвечу тебе в оффтопе )

признайся, что ты подсмотрел это на «моей» картинке )) https://www.oil-club.ru/forum/topic/79087-reklama-masla-togda-i-teper/?do=findComment&comment=2572825