SLASH_518

Если владельцу очень хочется, можно отправить в lb-electro и за дополнительную плату они сделают на четвёртой программе пороговое напряжение 16.3в

Ловлю на слове, жду результат.

Вы про что? Алгоритма вроде никакого нет. Отключили от 220в, подключили к 220в. Думаю, вам просто эта особенность не принципиальна, вы и не обращали особо внимание, а я при покупке именно искал такой вариант, потому что у нас в кооперативе на ночь свет выключают.

Смотрим, проверяем. Мне кажется плюсик в карму заслужил честно.

С того, что так сделано. Скрин инструкции прилагаю, если настаиваете, завтра схожу до гаража сниму видео. На втором скрине про моргающий индикатор питания, если входящее пропало в процессе работы. Оно точно надо?

При пропадании питания и его появлении включается тот режим, который был включён до пропадания.

Я тоже. BL1204, Вымпел57

Дело даже не в этом. Потом просто будешь ограничен ассортиментом в магазине. Заранее же можно выбрать вдумчиво и купить то что нужно хоть с недельным ожиданием.

Не корректный замер. 11.8 вольта. Аккум разряжен...

Думаю, всё таки дело в низкой вязкости промывки. Помню промывал им дедовскую шестёрку на которой есть манометр, давление на холостом ходу около нуля и лампа аварийного давления помаргивает, при максимальном уровне.

Можно фото выполненных работ? Просто впаяли в предназначенное для него место? Радиатор какой-то приспособили для него?

Затарился в своё время Castrol Edge Supercar 0W40 как многие форумчане. У него срок годности в этом году истекает, а у меня его еще на два года вперёд. Как думаете, ничего ему не будет? А то SAE20 писал, что ПАО+Естеры вроде как портятся со временем.

Месяцами. Я один раз всю зиму держал в гараже.

Сначала на первой до мигающей зелёной, потом на четвёртой также. PS В шапке есть рекомендации производителя, я бы ознакомился на вашем месте.

Всё-таки любопытно, что с процедурой заряда, даже в рамках одного производителя разные данные. На сайте топлы, написано заряжать кальциевые аккумуляторы до порогового напряжения 14,8 с падением тока до 0,5 ампера, а в бумажной инструкции к топле енерджи написано производить подзаряд постоянным током (видимо подразумевается без ограничения напряжения) равным одной десятой ёмкости 5-6 часов...

Вот вы, по-моему, самый лучший кандидат. Купите по клубной закупке и поделитесь результатом. Цена эквивалентна баку 95 бензина, вполне подъёмна.

Если так, то однозначно, сливать по классике!

Тоже так меняю, из-за опаски, что криворукие работяги сорвут резьбу на картере. Слить получается однозначно меньше. В последний раз им удалось слить 3,8 литра из 4.3, пол-литра соответственно осталось. Не парюсь по этому поводу. Масло меняю на такое-же, интервалы замены 5-6 тысяч.

При температуре -10-15 градусов, напряжение это же?

Машина стояла в гараже зимой и не использовалась. Отец ездит только на выходных, тоже ставит в гараж, аккум всю рабочую неделю тоже подключён к заряднику.

Сколь угодно долго. Мой рекорд около пяти месяцев.

Что по плотности после зарядки? Выровнялась по банкам?

У дистрибьютора опять пополнение, 1600 литрушек, 1000 четырёхлитровых. Не знаю как вы, но я отказываюсь верить, что это масло такими объёмами было разлито в 18 году. Но и предположений откуда оно в таких объёмах берётся, тоже у меня нет. Послушаю ваши с удовольствием.

Согласен, слабо верится что они столько нашлёпали в 18 году. Масло по допускам и цене тот же самый обычный эйдж. Они думали, что если залить в золотистую канистру, то продажи скакнут в 10 раз? Врядли. Вопрос, что это за масло и откуда.