remig

То-то я смотрю, в вашем "списке", по ссылке выше, их полно!

А чем Дзержинск отличается от Климовска? Или Московская область лучше Нижегородской? Тут уже статьёй 282 УК РФ попахивает, однако! Спасибо хоть на этом!

*рукалицо* он 200 рублей дешевле А-100 - это шутка такая что ли? Вы читать умеете? Чем заменить CoolStream - это значить другого производителя! Который продаёт по адекватной цене, а не в 100500 раз завышенной! За цену кулстрима, можно купить импортный антифриз, из разряда премиум, на кой покупать отечественный дешман по такой цене? Это надо быть мазохистом!

Ничего не понятно из этого "ответа". "Имя сестра, имя! Назови мне его имя сестра!" ©

Здравствуйте! Подскажите, чем можно заменить CoolStream A-110, а то он нынче стоит как-то уж совсем неадекватно, дороже импортных! Спасибо!

Я так понимаю - это ирония? Какая может быть "репутация" у конторы, которая официально ушла из РФ? Официально, шелла нет в РФ, к бренду шелл не может быть никаких претензий. Я даже предвижу их официальный ответ, в случае попытки написать им письмо, мол купил шел, а там фуфло... ответ будет короткий: шелл в РФ не продаётся, то что вы покупаете под маркой шелл, к шеллу никакого отношения не имеет. В в случае ЛукОйла - тем-более! Даже наоборот, дабы увеличить продажи своего масла, в шелл будут лить фуфло, что бы сказать: покупайте оригинальный лучок, а не бадягу левую! Вот если бы ЛукОйл, к

А конкретно? Сбермаркет - это же агрегатор, кто продавец метро, лента... кто?

Интересно, а что им мешает продавать лукойл люкс в канистрах с наклейками шелл?

Здравствуйте! Я так понимаю, завод в Торжке теперь к шеллу не имеет никакого отношения? В канистрах с маслом Шелл, с нашлёпками на крышке от ЛукОйла, что залито? 1. Старое масло, которое успели изготовить и разлить по канистрам, но отгрузка уже шла после приобретения завода? 2. Новое масло, изготовленное по рецептуре ещё по рецептуре шелл? 3. Новое масло, изготовленное по рецептуре ЛукОйла, разлитое в остатки тары шелла?

Здравствуйте! Подскажите, данное масло ILSAC GF-6 или GF-5 ? На сайте пишут, что ILSAC GF-6 но все фотографии в интернете с надписью на канистре GF-5. В автомагазинах у нас его нет, только в интернет магазинах можно заказать, поэтому своими глазами посмотреть, что написано на этикетке, нет возможности. Может кто-то скинет свежие фото, для ясности? Спасибо! PS Если оно действительно GF-6, как указано на сайте, может кто подскажет, с какого времени перешли на GF-6, т.е. с каких партий новое идёт.

Кто-нибудь брал сабж из свежих партий? Как с подлинностью нынче, откуда идут поставки?

А про ЛукОйл НК, почему оно A3 ?

Всем ещё раз здравствуйте! Возможно этот вопрос уже обсуждали, но я не нашёл ответа (может плохо искал). В шапке темы (в итогах), в рекомендациях масла A5 и ILSAC GF-5, но популярный в народе ЛукОйл джинезис НК, т.е. "специальная" версия для корейских авто, имеет спецификацию A3... пробежался по сайтам производителей масел, где есть подбор масла по марке авто, многие так же, в рекомендациях выдают масла A3. Собственно, вопрос: а вообще, чем грозит заливка A3 в наши ДВС? Желательно в двух словах. Спасибо!

Здравствуйте! Подскажите, сейчас в продаже это масло идёт в новой упаковке и с надписью на этикетке ILSAC GF-6 Значит ли это, что рецептура изменилась? Т.е. данный анализ может быть актуален, есть смысл на него ориентироваться?

Восточно-Китайское море.

Я заметил, что у вас проблемы с чтением чужих текстов. В отличии от вас и от вашего клиента, адвокатом которого вы тут выступили, я форум читаю, очень давно и очень внимательно, в том числе "отчёты" вашего клиента.

Выше пост того, что вы процитировали, там цифры есть. А такие как вы, псевдоэхсперты, слишком много на себя берёте, что вешаете на людей ярылки. Если вы настрочили тут кучу постов, это ещё не значить, что вы имеете право указывать, кому и что делать и что читать, ок?

А вы? Потрудитесь указать, в каком из моих постов, я написал, что "масло херня".

Пруфы есть? PS Почему на этом форуме нет дизлайков? Какой смысл в лайках без дизлайков? Это как "выборы" без графы "против всех", т.е. или за или за, а против нет...

А я где-то написал, что не ездят? Вы читали все мои последние посты? Я же писал, что я сам на нём ездил и моё заключение - это не стереотип, а личный опыт... но то был другой авто и другой ДВС, просто, хотел уточнить, на сабже (гамме) кто-то использует масло ZIC X5 и хотелось бы его комментарии прочитать, а не гадания "эхспертов" по бумажке.

Это было условно... я никогда не менял масло по пробегу, а тем-более по моточасам... т.к. 900 м/ч по трассе и 900 м/ч в пробках - далеко не одно и то же. Меняю масло по его состоянию (капельная проба), параллельно веду подсчёт расход топлива, т.с. что наступит раньше. Поэтому и написал, что ZIC слабое, т.к. не выдерживает столько же, сколько, условно тоталь или шелл (при прочих равных).

Тут надо калькулятор включать и считать, что будет по карману: 4 литра за 6 Круб на 7-10 тыс. км. или 4 литра за 3 Круб. на 3-5 тыс. км. мне кажется или знак равно в этом уравнении?

Привет, коллеги! Что нынче в тренде, учитывая рост цен и падения доходов? Думаю, ZIC X5 лить, что скажите, есть такие же отчаянные? PS Лил когда его, когда он ещё в жестянке был, в старого японца, вроде как рецептура не изменилась. Криминального ничего не было, кроме того, что оно очень быстро "истощалось", один раз даже пришлось на 3,5 тыс. менять, но тогда оно стоило гораздо дешевле, т.е. не жалко было.

Очень интересно, состав не изменился?

Я не нашёл анализа, так что ни подтвердить, ни опровергнуть ваши слова не могу.