Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

remig

Пользователи
  • Content Count

    186
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by remig

  1. Здравствуйте! Подскажите, данное масло ILSAC GF-6 или GF-5 ? На сайте пишут, что ILSAC GF-6 но все фотографии в интернете с надписью на канистре GF-5. В автомагазинах у нас его нет, только в интернет магазинах можно заказать, поэтому своими глазами посмотреть, что написано на этикетке, нет возможности. Может кто-то скинет свежие фото, для ясности? Спасибо! PS Если оно действительно GF-6, как указано на сайте, может кто подскажет, с какого времени перешли на GF-6, т.е. с каких партий новое идёт.
  2. Кто-нибудь брал сабж из свежих партий? Как с подлинностью нынче, откуда идут поставки?
  3. Всем ещё раз здравствуйте! Возможно этот вопрос уже обсуждали, но я не нашёл ответа (может плохо искал). В шапке темы (в итогах), в рекомендациях масла A5 и ILSAC GF-5, но популярный в народе ЛукОйл джинезис НК, т.е. "специальная" версия для корейских авто, имеет спецификацию A3... пробежался по сайтам производителей масел, где есть подбор масла по марке авто, многие так же, в рекомендациях выдают масла A3. Собственно, вопрос: а вообще, чем грозит заливка A3 в наши ДВС? Желательно в двух словах. Спасибо!
  4. Здравствуйте! Подскажите, сейчас в продаже это масло идёт в новой упаковке и с надписью на этикетке ILSAC GF-6 Значит ли это, что рецептура изменилась? Т.е. данный анализ может быть актуален, есть смысл на него ориентироваться?
  5. Я заметил, что у вас проблемы с чтением чужих текстов. В отличии от вас и от вашего клиента, адвокатом которого вы тут выступили, я форум читаю, очень давно и очень внимательно, в том числе "отчёты" вашего клиента.
  6. Выше пост того, что вы процитировали, там цифры есть. А такие как вы, псевдоэхсперты, слишком много на себя берёте, что вешаете на людей ярылки. Если вы настрочили тут кучу постов, это ещё не значить, что вы имеете право указывать, кому и что делать и что читать, ок?
  7. А вы? Потрудитесь указать, в каком из моих постов, я написал, что "масло херня".
  8. Пруфы есть? PS Почему на этом форуме нет дизлайков? Какой смысл в лайках без дизлайков? Это как "выборы" без графы "против всех", т.е. или за или за, а против нет...
  9. А я где-то написал, что не ездят? Вы читали все мои последние посты? Я же писал, что я сам на нём ездил и моё заключение - это не стереотип, а личный опыт... но то был другой авто и другой ДВС, просто, хотел уточнить, на сабже (гамме) кто-то использует масло ZIC X5 и хотелось бы его комментарии прочитать, а не гадания "эхспертов" по бумажке.
  10. Это было условно... я никогда не менял масло по пробегу, а тем-более по моточасам... т.к. 900 м/ч по трассе и 900 м/ч в пробках - далеко не одно и то же. Меняю масло по его состоянию (капельная проба), параллельно веду подсчёт расход топлива, т.с. что наступит раньше. Поэтому и написал, что ZIC слабое, т.к. не выдерживает столько же, сколько, условно тоталь или шелл (при прочих равных).
  11. Тут надо калькулятор включать и считать, что будет по карману: 4 литра за 6 Круб на 7-10 тыс. км. или 4 литра за 3 Круб. на 3-5 тыс. км. мне кажется или знак равно в этом уравнении?
  12. Привет, коллеги! Что нынче в тренде, учитывая рост цен и падения доходов? Думаю, ZIC X5 лить, что скажите, есть такие же отчаянные? PS Лил когда его, когда он ещё в жестянке был, в старого японца, вроде как рецептура не изменилась. Криминального ничего не было, кроме того, что оно очень быстро "истощалось", один раз даже пришлось на 3,5 тыс. менять, но тогда оно стоило гораздо дешевле, т.е. не жалко было.
  13. Я не нашёл анализа, так что ни подтвердить, ни опровергнуть ваши слова не могу.
  14. Я A5 которое и лил всегда, просто увидел акцию на сабж и решил погуглить, чем оно отличается от A5, но ничего не нашёл, ни анализа, ни тестов, кроме этой темы, но тут, похоже, тоже нет информации, только всё в теории. Так то понятно, что можно лить любое, но я предпочитаю масла с молибденом, х.з. почему, привычка, наверное.
  15. На ютюбе полно "тестов" заморозки ZIC'ов и везде они их проваливают, да собственно и сам ZIC этого не скрывает, у них на офф.сайте в тех.доках на маслах температура застывания выше, чем у масел других производителей. Что-то не похоже, что вы аккуратны в выражениях. Пока что я вижу совершенно обратное.
  16. Это как это? И то и то 5W-30 же? Где вы нашли эти данные, лаб.анализа же на AP нет?
  17. Поэтому и спрашиваю, что допуски одинаковые, но у А5 есть хотя бы какой-то анализ, по которому можно представить картину масла, а по сабжу нет ничего, кроме скудных данных на сайте производителя.
  18. Подскажите, кто знает, чем это масло отличается от Castrol Magnatec 5W-30 A5 ? Спасибо!
  19. Насчёт мобиса ничего не скажу, а вот по поводу ZIC'а большие сомнения, по крайней мере, моторные масла у них откровенно слабые, особенно зимой, сомневаюсь, что для АКПП они жижу делают на других заводах из другой базы. Что касается моего вопроса, то сам же на него и отвечу. Покопавшись изрядно в интернетах, нашёл несколько неподтверждённых источников, что SP-III = Dexron-III, т.е. по факту можно лить любое дешёвое, а главное, более стойкое в морозы (кому это важно), чем ZIC.
  20. Здравствуйте! Что-то кроме ZIC ATF SP 3 и оригинального Мобиса (HYUNDAI ATF SP-III) нет ничего в каталогах интернет-магазинов, неужели всё так печально? Другие производители ничего не выпускают?
  21. Ого... тут за год, оказывается уже вторую часть темы открыли (первая, я так понимаю, уже не вышла за рамки параметров движка форума) и не просто открыли, ажно 256 страниц нафлудили! =) Интересно, что нынче в тренде?
  22. Справедливости ради, руководство по эксплуатации тоже пишет:

×
×
  • Create New...