remig

Я A5 которое и лил всегда, просто увидел акцию на сабж и решил погуглить, чем оно отличается от A5, но ничего не нашёл, ни анализа, ни тестов, кроме этой темы, но тут, похоже, тоже нет информации, только всё в теории. Так то понятно, что можно лить любое, но я предпочитаю масла с молибденом, х.з. почему, привычка, наверное.

На ютюбе полно "тестов" заморозки ZIC'ов и везде они их проваливают, да собственно и сам ZIC этого не скрывает, у них на офф.сайте в тех.доках на маслах температура застывания выше, чем у масел других производителей. Что-то не похоже, что вы аккуратны в выражениях. Пока что я вижу совершенно обратное.

Это как это? И то и то 5W-30 же? Где вы нашли эти данные, лаб.анализа же на AP нет?

Поэтому и спрашиваю, что допуски одинаковые, но у А5 есть хотя бы какой-то анализ, по которому можно представить картину масла, а по сабжу нет ничего, кроме скудных данных на сайте производителя.

Подскажите, кто знает, чем это масло отличается от Castrol Magnatec 5W-30 A5 ? Спасибо!

Насчёт мобиса ничего не скажу, а вот по поводу ZIC'а большие сомнения, по крайней мере, моторные масла у них откровенно слабые, особенно зимой, сомневаюсь, что для АКПП они жижу делают на других заводах из другой базы. Что касается моего вопроса, то сам же на него и отвечу. Покопавшись изрядно в интернетах, нашёл несколько неподтверждённых источников, что SP-III = Dexron-III, т.е. по факту можно лить любое дешёвое, а главное, более стойкое в морозы (кому это важно), чем ZIC.

Здравствуйте! Что-то кроме ZIC ATF SP 3 и оригинального Мобиса (HYUNDAI ATF SP-III) нет ничего в каталогах интернет-магазинов, неужели всё так печально? Другие производители ничего не выпускают?

Ого... тут за год, оказывается уже вторую часть темы открыли (первая, я так понимаю, уже не вышла за рамки параметров движка форума) и не просто открыли, ажно 256 страниц нафлудили! =) Интересно, что нынче в тренде?

Справедливости ради, руководство по эксплуатации тоже пишет:

Какой? Нецензурную брань? Другое на ум даже не приходит.

Раз Вам они отвечают, не будете ли вы так любезны, скинуть им код ошибки: Server was unable to process request. ---> Object reference not set to an instance of an object. (0) /home/z/zicoil/concept.zicoil.ru/public_html/podbor_masla/templates/simple.php:324 А то я им уже третий раз отправлю, ответа нет.

Буржуйский кастрол тоже ACEA A3 предлагает... хоть вязкость 5W-30, а то русский кастрол говорит, что 0/5W-40 надо лить! =)

Именно там и писал ДВАЖДЫ! Оба раза не получил даже уведомления, что обращение принято!

Глобальный Шелл тоже ACEA C3 предлагает.

Никто не подскажет, официально ZIC в России вообще представлен или только через дилеров, т.е. дистрибьюторов нет? Уже пол-года не работает у них на сайте "подбор масла", выдаёт ошибку: Server was unable to process request Писал дважды в поддержку, по адресу на сайте, ответа не получил, даже отписки от робота, что сообщение получено и принято. Один раз написал во вконтакт по ссылке на сайте, там тоже есть типа "поддержки", но и там ответа не получил. Вообще, кто занимается их сайтом? Такое ощущение, что его как нарисовали ХХ лет назад, когда произошёл ребрендинг (переход на пластико

Ради интереса, решил посмотреть, что рекомендуют в наши ДВС производители масел, т.е. прошёлся по сайтам многих популярных производителей и "пробил" их подбор масла, везде выдаёт масла классификации ACEA C3 - это как понимать o.O Всегда считал, что для азиатов ILSAC GF-5 или ACEA A5, да и в шапке темы об этом написано. Может они чего-то не знают или наоборот, знают а нам не говорят? =)

Кто подскажет, где найти инфу по японскому Gulf'у, конкретно интересует Gulf Current CT GF-5 SN SAE 5W-30 кто его производит, где анализ посмотреть?

Смотря где? Если 100% трасса, то нормально, а так, скорее-всего перекаты были, вот и начало подъедать.

Есть, но они все без молибдена.

Обязательно попробую, тем-более, на другом ресурсе уже нашёл положительные отзывы от владельцев корейцев на этом масле.

Оно не входит в список наиболее важных для меня параметров. Я имел ввиду по молекулярно-физическим свойствам. LM в этом плане даже "жирнее" Тоталя.

Сейчас Тоталь меня устраивает, кроме того, что Тоталь в принципе плохо защищён от подделки. Там где беру расходники, они официалы LM, а то масло, про которое спросил, оно наиболее близко по ТТХ к Тоталю, согласно анализа, поэтому на него и положил глаз. Других вариантов, пока не вижу.

У меня философия проста: 1. Соответствие допускам производителя, т.е. в данном случае 5W-30 ILSAC GF-5; 2. Масло обязательно должно быть с молибденом или другим модификатором трения, последние лет 10, во все свои машины лью масла только с молибденом. Может и зря и это предрассудок, но менять привычку пока не собираюсь.

Вы можете считать так, как вам угодно. Могу напомнить свой вопрос: Нет даже намёка на его стоимость, т.е. я не спрашивал: дорогое оно или нет.

Вам заняться нечем? По вашему я просто так это написал? Где я покупаю расходники, разница в цене между ними не больше 200 рублей. Нет там никаких почти! А в диапазоне 2-2,5 тысяч за 4 литра, стоят почти все масла из списка в шапке темы.