PhD

В прямую вряд ли в адекватных тестах их кто-то сравнивал. Вангую, что катавшие на летней Нокиан снова Нокиан не берут)) слишком уж ресурс посредственный)) Других вариантов по 6тр нет?

На этих вариантах Нокиан задаватель вопросов по асфальту будет катать, спрашивал у него?))

Никаких либо)) с зимними у них полный порядок в тч по ресурсу. На летних баланс словить им просто тяма не хватает, не как у китайцев конечно, но.....

2 четкие велопокрыхи 28е 10тр сейчас стоят в РФ, дичь да и только)) Радует только то что китайские варианты для незлой эксплуатации большинству лисапэдунов с их средними 15км/ч с избытком)))

Нокиан конторка - сарай в сравнении с Мишленом)) но с хорошим опытом по зимним шинам, полезли на чужую поляну))) кст америкосы их не покупают, хлтя бабла у них не в пример нашим голодранцам)) Похоже, что им просто тяма и дегеХ не хватает на хорошие технологии)) чтобы летние не просто приличными делать, но и с ресурсом хотя бы полтос.

В сравнении с чем?))

В 2005м уже НФ3 купил, поэтому в начале 2000х у тебя верняк нф2й был, если с новья брал. Пс МИШЛЕН японский в бэушке живьем тоже встречал

Нормальные шины, если не пытаться заставить их свою цену "отрабатывать")))) на асфальте

Есть, для дегенератов, которые регулярно рвут шины. Им какая разница 30ткм у нее ресурс или 100ткм?)) порвут все равно раньше, плюсом есть расширенная гарантия))) При этом держак там действительно достойный

Поведай на каких это моделях Нокиан можно по той же размокшей гпунтовой колеи выбраться?)) для рыбалки то и охоты))

3 линейки у Нокиан, а не 2)) логику не отключай, если есть чегл не отключать)) Но любая из 3х вариантов стирается быстро. 30 ткм оптимистично, на моей "5" на протекторе стерлись в районе 10 ткм, дальше сам..... 1,6 или 4 что там тебе ближе по религии, когда шину в утиль

Хорошие тапки, сшоркиваются правда сильно быстрее других небюджетных шин)) По цене 6тр и расширенной гарантией вполне себе ничего! Реза с традиционно достойным аквапланированием Блэк, Джон Блэк)) но трутся все одинаково шустро

Довоенный завоз. Пипл пусть местный Мишлен хавает)) а кому больших размеров не хватило, буржуйских, дык наверняка будут но не по 16,5)))))))

С 98го еще шинные тесты начал изучать, тогда вроде и Расстегаев в теме не был)) Гиславед Норд Фрост купленный на удачу с учетом первого изученного шинного теста и 1гл места был реально шедевральным по тем то временам)) Кто здесь топ1 на жигули ставит, а?))

И это тоже верно, был здесь пример по Мишлену одному с приличной разницей по индексу скоростному. Мой Мишлен тоженаверняка сотыжку катает не просто из-за у-300км/ч

Естественно, здесь один персонаж взяд хин4, начал по мокрому асфальту ездить и обплевался))) поскольку изначально выбор с другими критериями делал)) она как раз самая дорогая и для льда))

Не начинай даже))) 3 из 1000 выпускников школ на 90+ математику решают, поэтому про "местных счетоводов-исследователей" вопрос из такой же плоскости)) Есть в шинной теме профессионалы типа Расстегаева, а есть непрофессионалы)) пропорция наверняка того же порядка.

Хин4 никакая на мокром асфальте, но на льду и снегу мегатопчик. Китайщина зимняя ее только на асфальте то и вздючит)) этл тоже ПОБЕДА?) Не пытайся на нескольких примерах строить закономерности, это логика с из'яном)) так же весьма желательно сравнение проводить для одинаковых условий и размеров)) Ку7 на 255 акваплан слегка другой ловит, чем жигуль на 175х))

Не Примаси, а Пилот Примаси)) посмотри классификацию по Мишлен. Про е6алаев не говорим, они все что угодно могут думать, даже про Кордиант Спорт 3 для трэка)))) Износ, шум, расход система координат почти верная, тк плюсом держак туда же. Пзиро мене шумная, чем КПК6, в общем случае не работает желаемое правило)) Кст у Пирелли Трофео для гоночек, а Пзиро гражданская. МПС4 тоже комфортнее многих "неспортивных" премиальных шин других производителей. Здесть требуется слишком хорошо ориентироваться в эксплуатационных характеристиках 2х 3х десятков премиум шин, чт

КакогО трека?)) У мишки есть специальные модели для этого дела)) но массовка далека от этого, да и не нужно ей оно)) Ограгиченно ты мыслишь, тк не имеешь соответствующего собчтвенного опыта)) не все! У меня Пилот Примаси без малого сотку пробежал, комфортные, экономичные, правда по мере износа существенно по шумовому офирмлению просели. Пзиро тоже вполне комфортная на 35м профиле!!!! ПОТЕНЗА РАНЕЕ КОНЕЧНО БЫЛА ДУБОВЕЕ, НЕКОМФОРТНЕЕ ТОЧНО)) ее вместе с авто продал

Ты заметишь разницу бокового увода авто при 14 м/с ветре и 15 м/с?)) Физически она есть, но чтобы оценить об'ективно разницу, тебе и квалификация и измерительный комплекс приборов потребуются, а не "заметил".

Товарищ по моему совету купил Мишлен Пилот Спорт4 19й диаметр производства Италия, цена по нынешним временам вполне гуманная 16,5х4. Когда то лет 20 назад вместе с ним ездили Пирелли Драгон покупать, очень удачная модель, как выяснилось. Естественно, если ваш тарантас стоит 500 тр, за 68тысяч батоны куплять)) не станете, но на болид за 3-4млн по рынку не китайщину же ставить?))) хотя в мск таких деятелей задушенных жабой с китаезами на премиум тачках уже немало

Никаких необычных выводов там нет, все на уровне "мистера очевидности", единственное что будет полезно любителям больших лаптей, так это сравнение акваплана 18й Хакки с узкими бюджетниками, замеры красноречивые! Аквапланофобы, не епите мосг форумчанам, лапти поскромней в размере ставьте и улыбайтесь))

так в любом случае это не летний полуслик, он мадплюссноу, чего ты хотел - должен загребать.

Хакка хороша, но очень скромный ресурс у нее. Ездил летом, знаю и больше ее не беру)) Кпк6 очень приличный выбор, если в бюджет заходит бери и не сношай местную общественность нудиловом)