PhD

Тем самым 225/45/17 уже не гоночный размер? А ведь на нем авто 300+лс бмв335 и Импреза СТИ с завода были когда-то. 7й КСК даже на картинках не видел))) да и 6й пару раз в масквабаде, про другие ннасфальтированные колхозы и говорить не стоит))

Трещины есть уже на этих автошинах?

Нене, 17й спортконтакт есть точно, в том же популярном 225/45/17

В моменте именно такая ситуация по многим оем запчастям БМВ, но там и куча левака)) В Экзисте даже забирать часть оплаченного заказа не стал, за левый "оем" деньги вернули, но не быстро))

При условии, что шины топового производителя тоже топовые)) Премиум Контакт 7 и СПорт Контакт 6 вряд ли в размере 195/65/15 Контик производит. В любом случае хороший выбор с учетом, что аккуратно тачку пользуешь

Реза 2007 года и без трещин - зачет! 99% автолюбителей такие ресурсные Мишлены не нужны, порвут бочину раньше чем за 100ткм или в люк канализационный запрыгнут)))))))

Вполне возможно, но у экспериментатора на двс турбокомпрессор и мотор далеко не самый холодный из современных. 44 км/ч это замечательно, но нереализуемо в большом городе. Вот бы с 22 км/ч при том же пробеге 6500км тест Синтека сделать))

Болот и плывунов нет особо то у вас, на гранитной плите город, так что по геологии не от чего провариваться дорогам))) А промзон с избытком, портовый город! Пс По долгоиграющему Мишлену, многие персонажи и полтинника не накатают на нем, разорвут бочину. Зачем таким шины с большим ресурсом?

Естественно 195/65/15 вдвое дешевле, чем 225/45/17)) и хороших моделей немного в твоем размере. Дороги в Мурманске не самые лучшие, поэтому 45ки катать либо сильно аккуратным или "любителям красоты", а здесь таких докуа)))

Рисунок рисунком, у многих контор его дизайнеры калапуцают для красоты, а не как инженеры-исследователи из Мишлен для улучшения эксплуатационных свойств)) Немало примеров, когда шина с аналогичным рисунком прилично так уступает брендовому исходник: контиайсконтакт и 200й Гиславед Хакка7 и 7й нордман и тд и тп. На Кроссклимате какой пробег, как давно пользуешь?

Да хоть из Петропавловска Камчатского)) Зимние условия эксплуатации авто сильно отличаются в нашей необ'ятной стране, прокатись разок на новогодние праздники из Владика до Мурманска на хорошем праворуком болиде))

Вроде сюда соборную солянку разместили:

Разные бывают персонажи, но мой вариант: зимой на авто любого класса и стоимости только топчик шипучка. В Мск на хорошем 4вд некоторые автодюбители круглый год на летней резе катают)) а в снегопады таксо или метро)) Пс Хорошо хоть в ПДД пункт про зимрезу появился.

Ты видимо не часто в других регионах РФ бываешь зимой. Россия - это не только Мск, трасса Дон и близ лежащие деревни, но и Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Чита, Комсомольск , Бира, Блага, Хабаровск, Магадан, Якутск)) где зима сильно другая.

Ты видать на ней на лед не часто заезжал еще)) На 550й у меня был новый дилерский комплект зимних колес Данлоп, тоже для европейской зимы. Пару раз на нем по снегу без льда не заехал в горочку на дачу и поменял на Хакку7))) которая даже по дьду вгатяг в этот тягуг нормадьно работала. Меньше 1000 км юзал Данлоп, в Мск терпимо, за пределами МКАД совсем не фонтан.

У Пирелли на этих заводах по размерам шин разделение, даже указывать ничего не нужно. Ссылку на эту тему в ветке Пирелли зимней (или летней?) размещал.

sottozero в Мск пипл вроде нередко пользует. Как реза в целом, смысл ее великий в чем, если Пзиро на лето у Пирелли четкая, а на зиму Ice zero?

Чего "липучников" обижаешь?)) Во многих регионах зима куда более холодная, чем у тебя, фрикционка приличная "работает" в таких условиях очень достойно.

Не обобщай, на 2-3 частных случаях закономерность не установишь адекватную. Многое зависит в данный момент от модели/производителя, размера, цены. Летней китайщины, например, шинные перепродаваны затарили выше крыщи, отечественных Виатти, Кордиант и тп полно. В премиальном сегменте в больших диаметрах и сейчас вариантов достаточно, но по полтосу за шину их не сильно то покупали/покупают. Уже Гелики автолюбители стали обувать в шины 3-го эшелона.

Хорош гусей то гонять)) бумажный экспериментатор. Одно дело если сам Примаси хотя бы сезон откатал и совсем другое мукулатуру листать)) В размере 195/65/15 ты премиальные варианты и uhp автошины днем с огнем не найдешь)) Это вариант для маломощного гольфкласса. Многие приличные модели начинаются с размера 205/55/16, либо даже с 225/45/17., которые тоже на гольфкласс ставят заводы, но как правило на более мощные и дорогие версии. Пс По Мишлену Энерджи ресурс отличный у тебя, но это относительно бюджетные шины для таксистов, сравнивать с другими более продвинутыми

"Критерий цена" в текущем сезоне при покупке шипучек/липучек уже многих любителей Контиков, Мишлена, Хакки "отрезвил"?

Воронеж или Киров?

Не гнался бы ты поп за дешевизной (с) Есть профильная тема по узким зимним шинам, пиши туда - поделюсь опытом эксплуатации таких вариантов

Инет как мусорное ведро))) Но есть профессионалы типа того же Растеганва. Бери и пользуй инфу)) Кст, особо не присматривался, но по рисунку типа Хакки7 вроде у путешественников Кордиант на арктическом Москвидоне катавшемся на Колыму стоял или Нордман, хз)) Не каждая шина при - 50с сможет выжить и не развалиться. Пс Это оказался Нордман 7, с камерами на старых москвичевских дисках достойно отработала реза арктическое путешествие с отчаянными ребятами! Увы... Не Кордиант((((

Сам как считаешь в резиновых магазинах размер шоурумов тоже резиновый?)) сейчас начнется сильный рост спроса на зимние автошины, магазы под это уже "переобулись"