Mixa_mc

Ну по сравнению с остальными то =) Конечно я его буду пробовать, на след неделе Танеко заправлюсь.

В Танеко из Обнинска сера зашкаливает =(((. И у меня в паспорте от и в паспорте от GeoInc.

НУ я так и написал, что РН минус 32 - самое хорошее для морозов, но при этом ЦЧ 48 (мне по мануалу требуется 51+). У нас сейчас днем +3 - +1, ночью -1 - -4, есть ли необходимость его заливать? А большая разница в помутнении и фильтруемости в основном у всех, кстати, кроме соляры от Славнефть-Янос (Ярославль) и Танеко. Принимая во внимание, что солярка на ГПН может быть откуда угодно, для постоянной заправки более менее качественным ДТ думаю лучше использовать Танеко либо БИПИ (хотя там разница с Т помутнения и Т фильтруемости тоже значительная), либо АЗС на которые возят ДТ от Славнефть Янос.

Ок, ну тогда точно надо делать отдельные таблицы. Лан, это уже гораздо проще будет. Танеко неплохо (+цена не высокая), БИПИ Ультимейт неплохо, если выбирать из брэндов РН, от РН крутая солярка ДТ минус 32 - на крепкие морозы, Фора так се. А вот Лукойл че то не впечатлил если честно.... Видимо держится на былой славе. Раньше всех в свое время модернизировались под Евро5, какое то время были лучшие, но конкуренты нагнали. Но для меня пока ГПН все таки получше... При средних по больнице показателях среди всех солярок, у ГПН ЦЧ повыше, хотя в некоторых паспортах ЦЧ выше ЦИ, че они там м

Как то так. таблицу расширять смысла нет, уже и так длинная получается шо ппц. В jpeg плохо читается, видимо обрезается так, но реально формат А2 получился, прикрепляю в пдф, там все видно будет. Если еще что то добавлять, то надо разбивать на разные брэнды. Но в целом картина более менее понятна по больнице. Сравнение ДТ 07.02.16..pdf

НУ этом понятно, летом выше должно быть =) С летней и межсезонкой пока погодим, будет сезон будем сравнивать, я таблицу зимнего заполняю, запарился уже, паспортов уже много, я только сегодня 6 сфоткал.

1. Вообще ничем, в моем посте о том что высокое ЦЧ не благо нет ни слова. Наоборот я имел ввиду что ЦЧ отличное. Самое высокое которое я видел пока. 2. Согласен, я путано пишу, просто я сокращаю этот параметр и пишу просто "смазывающая способность" такая-то и получается, что чем ниже показатель, тем лучше. Это неправильно. Конечно чем выше смазывающая и ниже пятно износа, тем лучше, я исправлю и уточню в таблице, чтобы людей не путать. Собрал еще паспорта, сейчас внесу в таблицу.

Не, там именно дело в оттенке, а не прямо в рыжем цвете. Когда переливаешь заметно, ну я видел по крайней мере. А так все ок, если не замерзло то не переживайте. Обычно подделывают простой минералкой, она замерзла бы или сильно помутнела. По запахам на могу сказать, я не нюхал =)

Ок, я понял, еще раз говорю, не хотел набрасывать. Но все же считаю, что масла чесать под одну гребенку и выдавать свое мнение за абсолютную аксиому - немного не правильно. Машины у всех разные, условия эксплуатации тоже могут быть разные, могут быть и разные результаты. Выше приведенный пример тому доказательство. Посмотрим что моя отработка покажет, интересно что в ней будет, так как у меня свои нюансы, о которых я опишу, когда анализ будет готов. Может быть я окажусь не прав, а сторонники не использования нулевок в дизелях правы - я не знаю.

Еслиб да кабыб. На Мобил ЕСП 85% трассы. Да и потом я ж не зря посты то привёл, давайте я скрин прикреплю для наглядности. Он же не спрашивает какие условия будут. Гуру бескомпромиссно констатирует факт. Много в отработке сажи то? Да понятно, Стич ЕГР заглушил и сажевый удалил (причем неизвестно когда он все это делал), но что то я оч сомневаюсь, что с ЕГР и сажевым мы что-то другое увидели бы =) Да и мощности чутка прибавил. Опять, наверное, "колхоз-тюнинг" не иначе!. Пробег поменьше, но так там и щелочного еще с запасом тысяч на 5 то точно, а то и поболее. С моими экспериментами на Ба

Да более менее, для ваших условий то может и не столько кретично помутнее / фильтруемость? Просто даже у нас сейчас днем +3 ночью -3 =) А цетановое то, цетановое то какое зато =) Ароматики еще многовато. Вот как раз именно в такое лить присадку для снижения смазывающей способности Тотек 4, например, как Алехандро делает, и будет вам счастье! Сдается мне что то подобное мы весной увидим на своих АЗС. Спасибо, тоже добавлю. По ГПН вообще можно отдельную таблицу сделать уже.

Идеальное масло вопрос философский. Для каждого оно свое будет. Я ж кидал ссылки на масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/21915-maslo-dlya-mercedes-sprinter-316-cdi-2000gv/?p=565202 Все масла синтетические, дизельные, на любой вкус и цвет и под любые условия. На Несте у Северянина отличные цены и сто процентная гарантия не попасть на левак. Что смущает то =)? Дешевле их синтетики только лукойл наверное будет, если у него есть синтетика для комтранса (я не знаю просто).

Да, сделаю.

Позвольте внести свои пять копеек в части разрушения мифов. Вчера просматривал темки про Мобил 1 0-40 и его отработки, так как сам сдал отработку на анализ. Наткнулся на тему с обсуждением выбора масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12553-mobil1-0w-40-svezhee/?p=319875 . Потом наткнулся на следующий анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14123-otrabotka-mobil-1-esp-5w-30-posle-9650km/ ну и комментарии к нему. Ну и владелец авто подытоживает: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14123-otrabotka-mobil-1-esp-5w-30-posle-9650km/?p=344925 Ответ при этом имело место следую

Не во всех, но есть такое. Сейчас заправился опять на ГПН. Не глянул паспорт. В общем солярка аналогична той, которую ПавелТ выкладывал. С московского НПЗ. Центановый индекс ниже, чем ЦЧ, в два раза больше ароматики, высокая смазывающая способность. Таким образом я на одной и той же заправке три раза залил топливо от трех разных производителей. И топливо с Московского НПЗ оказалось худшим. Лучшее от ярославской Слвнефть. Позже сведу все в таблицу с указанием производителя.

Сегодня постараюсь дополнить таблицу и внести туда данные о поставщиках.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/?p=564774 :facepalm:

Эх Вадим, Вадим http://www.oil-club.ru/forum/topic/14123-otrabotka-mobil-1-esp-5w-30-posle-9650km/?p=344934 Oooops, wrong (( Хороший анализ, жду своей отработочки на Мобиле...

@Finik уже на Тотеке =)) Маньяки, блин =)

Знатная тема для холивара =) Сам сейчас стою перед выбором - что брать. Сейчас на Хакке 5, шипы. Резиной доволен, 4-й сезон, машина тяжелая, стиль езды - в целом аккуратный, но тапка присутствует регулярно. Машина тяжелая, дороги у нас не оч (особенно сейчас - снег растаял, с ним растаял и асфальт, ям просто ппц). Грыж нет, проблем нет с ней, балансируется хорошо, в колее не козлит, расход нормальный, не шумная. И было все хорошо, но. Резина у меня уже подошедшая, по хорошему ее надо было уже на этот сезон менять. В том году дискомфорта я не ощущал, поэтому решил, что откатаю еще один сезон

Обычное математическое округление. Как водка и 40 градусов.

Все понтно. Тогда я на станадайне посижу. Лучшее враг хорошего.