Mixa_mc

Ой, всё =) Че я на самом деле, как будто с ними в доле)) Ну нет и нет. Я там не был, не знаю =)) Значит фейковый сайт. Нафига только это надо - такой забор городить, с фейковой базой, сайтом, паспортами и проч.

))) как негде то, вот же - с фотками )) Объем небольшой, 14 500 кубов, тем не менее.. У Трассы своя база новейшая база им. Хмура - 20 000 кубов совокупный объем))) Позвонил я в отдел сбыта по Москве и МО, есть там нефтебаза )))). Сказал что типа заправлялся обычно ДТ из Владимира и Сергиев Посада, а тут кака то невиданна шляпа. Девушка ответила не очкуй, это наше все. Обнинская сервисная компания - это их структура. http://www.azs.tatneft.ru/prod/opt (см. Москва и область)

Так никто не говорит, что в Обнинске производится - я ж вчера писал, все ДТ из Альметьевска, а в Обнинске оно просто складируется, как в Сергиев Посаде и Владимироской области, а оттуда уже развозят на АЗС. Как, например, у меня все ДТ ГПН с Павельцевской нефтебазы в Долгопрудном, а приходит оно с разных заводов - из Ярославля, Рязани, Москвы, вон даже с Омска приехало.

Гарантия 5 лет при норм условиях хранения и неповрежденной упаковке (канистре).

Ну да.

Дружище, так в Ярославле завод целый, я мимо ездил, он реально большой очень! А тут не те масштабы. http://wikimapia.org/15980937/ru/%D0%9D%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0 Новости же есть по этой теме http://livepark.pro/news/gov/20243. Сайт у них есть, вчера скидывал. На сайте у них сертификаты соответствия свежие совсем! http://neftebaza-obninsk.ru/certificates/sertifikat-sotvetstvija-230.html

)) У тебя видимо напрямую с завода... Ну вот серы как раз менее 3. Так и должно быть в Танеко.

Кстати заметьте, что сами Татнефть пишут: http://azs.tatneft.ru/taneko - " В лаборатории подтвердили и иной очень выигрышный момент – ультранизкое содержание серы. По этому показателю, как и ряду других ДТ «ТАНЕКО» превышает параметры Евро-5.В частности в его образцах выявлено минимальное содержание серы, соответствующее 1 и 2,5 ppm (миллионная доля от общего объема) при норме 10 ppm." - Шалапай же тоже самое писал, что серы в настоящем Танеко не более 3 ппм.... Так что совершенно верно, что обнинское Танеко явно микс с чем-то еще... А вот насчет этого утверждения "Объяснить это можно

В Обнинске нефтебаза! Солярка везде из Татарстана - Алметьевска. Разъезжается по разным нефтебазам (пока замечены: Красногорск, Владимирская область, Сергиев Посад, Обнинск калужской области и т.п.)

Получил. Даниил, спасибо!

НУ да. У меня были следующие: Славнеть Янос (Ярославль), Рязанская нефтеперерабатывающая компания, Московский НПЗ, и вот теперь еще и Омский НПЗ. Соляра норм, просто зачем в Московскую область ее тащить из Омска - слегка непонятно. Паспорт по возможности сфоткаю, чтобы сравнить с вашим (вы же выкладывали паспорт ДТ с омского НПЗ?)

Ага, с ГПН песня, у меня что ни заезд на АЗС ГПН - новый производитель - 4 заправки - 4-е резных производителя. Выше писал же, на этот раз аж из Омска завезли. Ближе видимо кончилась.

Господа, вроде писали же выше, вы уверены в качестве то? По евро5 ЦЧ должно быть не менее 51. Что в итоге? Почему один производитель не может нагнать его присадками (Лукойл, РН, Трасса например), а ГПН и БИПИ Ультимейт - может (по полученным паспортам именно у них ЦЧ выше 51) + в каждой АЗС такой микс из разных ДТ - сегодня с одной нефтебазы привезли, завтра с другой, то из одного танкера налили, то из другого. Таких проблем наверное нет только на АЗС, который имеют свои нефтебазы - Лукойл, Трасса.

Mobil1 0W-40 отработка на BMW X3 после 6200км. Масло: Mobil1 0W-40 (куплено в АШАН Мытищи(развязка на Осташковском шоссе) Автомобиль: БМВ Х3 Е83 LCI 3,0 D, 218 л.с., М57N2 (по БМВ ТИС - M57TU2), дизель, штатно Евро-3 (без сажевого). ЕГР заглушен механически и програмно отключен. Общий пробег на одометре: 213 000 км Пробег на масле: 6 200 км Моточасы: 189 мч (35% трассы и 65% города) Израсходованное топливо: ориентировочно 750 литров Доливки масла: доливал один раз на 4500 1 литр. Присутствие отложений в двигателе ДО: н/д, горловина чистая. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: н/д, кр

Хороший магазин, выбор большой, тоже раньше в него частенько заезжал, когда жил в тех краях =) Сегодня торопился, опять залил ГПН (хотел Танеко же), но, как увидел паспорт решил залить его... Паспорт не сфоткал, так как оставил все в машине. Кароче ДТ Омского НПЗ! Омского блин! Кааак? Че за надобность его сюда возить... По памяти: ЦЧ 52,5, ЦИ 48,5, Тпомутнения -23, Тфильтруемости -33, ароматика 2,3. Пятно износа не помню... едет отлично, подхват хороший. Один бутылек Станадайна отъездил. Анализ бы замутить, да дюже дорого =(.

Так небось поедет как на 98-мом))

Спасибо, Паш, но я на станадайне пока! Это для противников комплексных присадок я написал =) Хотя для сравнения можно попробовать залить только цетан бустер. Вот паспорт. Имхо все отлично =)

Valvoline Maxlife C3 5W-30 Спецификации: C3, SN/CF, BMW LL-04, MB-229.31, MB-229.51, Dexos 2, VW 502.00/505.00 Техническая документация: PI_MaxLife-C3-SAE-5W-30_070-02_RU.pdf Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 872793 Valvoline Maxlife C3 5W-30 60L 872367 Valvoline Maxlife C3 5W-30 20L 881676 Valvoline Maxlife C3 5W-30 5L 872368 Valvoline Maxlife C3 5W-30 4L 872369 Valvoline Maxlife C3 5W-30 1L Лабораторные анализы - Свежие - VOA Valvoline Maxlife C3 5W-30 Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Немного не в тему, но наглядно. Если забаянил прошу прощения, но вроде не видел тут.

А ТБЕ делают что ли еще? ТДА сняли с производства ....

Статья сильнейшая. Из разряда - нулевка полнозольник убивает дизеля. Ключевые фразы, которые повторяются аж три раза - мы конечно ничего доказать не можем, лаборатории нет, но как то вот так. 3/4 статьи цитата - характеристик. Какие проблемы возникли у владельца? Как давно он стал лить ТБЕ? (с самого начала эксплуатации либо последние 50 000 из 250 000 пробега?) Каким бензином заправлялся? Смотрел через мобилу, может не заметил чего.

Сег заехал опять на ту заправку РН с ДТ минус 32 от Славнефть Янос. Позже выложу. Отличная солярка все таки! Диаметр пятна износа 320! Сера 7, ЦЧ 48,6, ЦИ 54 с чем то... Т помутнения -28, Т застывания -34. Вот в нее добавлять только цетан бустер и вообще волшебная будет!

Нет, у меня такого расхода не было, сам расход не помню уже, но эту фразу из мануала запомнил. Я еще думал что это опечатка, типа имелось ввиду 10 000. Но почитав форумы понял, что нет, не опечатка. Еще помню горловину засраную какой то коричневой субстанцией. И сдается мне это был не шоколад. Причем бал машину с разу после гарантии с полной сервисной книжкой ОД. И интервалы на удивление были в районе 10-11 тыс.

У меня в мануале по гольф 4 1,4 была следующая фраза - допустимый расход масла до одного литра на 1000 км... если больше - обратитесь к ОД на ТО.