Mixa_mc

Не ну с износом как у Алехандро не сравнится, движки то одинаковые)) Но я говорю, для моей это норма + были подозрения на смерть турбины, это еще хотел посмотреть, вроде норм получается, ну по износу по крайней мере. А про Бардаль - мимо тещиного дома тут без шуток не ходят=) Надо же было на ком то отыгрываться=)))

Да, парни, я ж говорю менял Валвик на Мобил в авральном режиме (дурачочек), при смене валвика на мобил я фильтр не менял)) Соответственно Валволина там осталось добро. Валвик старый (SJ) с магнием. Анализ ради анализа делал, не судите строго, просто хотелось позырить изменилось ли что по износу за год (изначально хотел лайт делать), потом решил сделать базовый, так как было мнение - что масло левое (оч сильно почернело уже к трем тысячам). Но как я и предполагал масло отличное, оригинал (это брал в Ашане). Износ по железу стандартный для моей машины на таком пробеге. С масложором пока боюсь,

Валволин Синпауэр тоже чисто на кряке, разве нет? (могу ошибаться конечно=( )

Не надо ничего в него лить=)!

Серы то серы...

В этой теме солярка=)

А я се вот такое залил на этот раз... Я так понимаю оно аж из Новосибирска. Зимняя солярка с хорошим ЦЧ! Правда пятно износа посредственное.

Ну, топливо то ГПН с Московкого НПЗ. Но с Московского НПЗ у меня машина тупить больше всего)) Хотя у тебя паспорт хороший. Я сег еду заправляться, посмотрим что и откуда привезут на мою заправку))

Дружище, а смыл то в этом? Тотек должен снизить шумность работы двигателя?

Я тебе верю=)))

Норм... Цетановое было б чуть побольше. А так хорошая солярка.

Как вариант http://www.oil-club.ru/forum/topic/19119-castrol-edge-turbo-diesel-0w-30-svezhee/

Отличная соляра!

Вчера заправился на ГПН - соляра Рязанской нефтебазы ЦЧ 55 (!) ЦИ 51,5, Тпомутнения -17, замерзания -32, пятно износ 429... Паспорт опять не сфоткал (( Оффтоп. Вчера решил позырить уровень масла и вот что увидел. Труба, идущая от воздушного фильтра (толстая) около ввода в турбину вся в масле ((( Шланг от клапана вентиляции картерных газов (потоньше, справа) тоже... Ну и подтеки на выпуске воздуха на турбе (обведено). Ранше тоже были пятна, но не так сильно. Расстроился((. Вот походу причина расхода. Только я не пойму что - турбина или вентиляция картерных газов и этот гребнаный клапан

А, понятно

В Москве дороже)))

Есть скидка на 4 литра! Цена 2600 + скидки на фильтр 50%. Надо брать... Блин, поскорей бы анализ отработки посмотреть...

Саша, объясни, пожалуйста, на пальцах для кастрюлеголового - база это масло? То есть по аналогии того, что раньше лили в солярку масло 2Т для лучшей смазки, я правильно понимаю?

Нашел МСДС на станадайн http://stanadyneadditives.com/wp-content/uploads/2015/10/SDS-PF-Rev-15-English.pdf - кто нить понимает что там написано (состав я имею ввиду) Я таких словей не знаю))

Абсолютно верно, я тоже также ощущаю... На одном подхватывает с низов прям зашибись, тапку чуть давишь... На другом такого нет.

Понятно...

А может цепь "подходит"? Вот что пишут про данный двигатель - К пробегу в 150 тыс.км. стоит вспомнить о приводе газораспределительного механизма. Однорядные цепи растягиваются, происходит сбой в фазах. Вовремя не замененная цепь может и вовсе порваться, тогда двигатель может размолотить. Хотя конечно в предыдущем анализе все было ок... Про железо в присадке - пишут что iMAGNET P14 - не содержит никаких частиц... А тут... Могли железо проглядеть? или не смотрели просто? С другой стороны других продуктов износа нет, все в норме! Ошибка лабы исключена? П.С. А может быть в этом пр

Калий как я понимаю изза Кастрол ТБЕ =)?

Рецептура не менялась, знает кто нить?