Mixa_mc

Мобил 1 0-40 + присадка? Холопы в лабе бьют челом=))))

Загадошные вы однако.... Жирна нулёвочка, жирна, ничего не скажешь....

Блин, до этого был Тотек, а меди от Куппера до сих пор не кисло.... Железа не идеально.... Режим то не жесткий... А так масло отлично, можно еще в таком режиме катать... Но при жесткой эксплуатации по мск пробкам тыщ 8 максимум, 250 моточасов....

ТДЕ это для бензина....

100% жирноты=) Красота)))

Конечно выкладывай)

Я переехал на ГПН... Последний раз залили лето 52,3, смазывающая 411. Так се. Причем так и не понял откуда ДТ.

Стабильно "не очень"?)))

Что то мне подсказывает, что его как не подделывали, так и не будут подделывать... Если есть сомнения - закажите у Северянина и на забивайте голову ненужным беспокойством=). Да и цена будет ниже даже с учетом доставки! И да - описание у них старое.

Нет, без нас уже не разберетесь. Как вы писали выше - форум - это публичная площадка (тем более, что этот форум не ваш). Мы также хотим знать с кем имеем дело, точнее с чего этот сыр-бор загорелся. Северянина знаем не первый год, если что. До недавних событий вопросов к нему не было, а от форумчан - одни благодарности. И на Равеноле (к счастью) свет клином не сошелся, многие форумчане могут обойтись и без него. Вы этого добиваетесь? Кроме этого, как вам уже писали ранее, есть цены ниже на отдельную продукцию компании Равенол в том же Автодоке. Прикрепил пока еще не нотариально заверенный

Интересно же=) Да и не особо хочется=) Я бы залил М1 0-40 и был бы счастлив) Но торкон и финик включили агрессивный маркетинг этого масла))

Где его найти то для начала? Оно чисто амерское? ЕСП 0-40 вижу в магазинах, ЕСП 5-30, а ЕСП 0-30 не вижу! П.С. Нашел.

Кстати да, дождемся ка анализов свежака. Там и Равенол же должен быть. Рецептура то новая, может поменялось все, часть вопросов сама по себе отпадет. Время пара месяцев еще есть.

Посмотрел масла. Кастрол ЭДЖ ТД 0-30 и Мобил ЕСП 0-40... Че т Мобил ЕСП больше нра. В общем пока думаю. Пока варианты на зиму такие: Наиболее предпочтительный для себя: взять снова Мобил 1 0-40 и откатать на нем всю зиму и 15 000 с доливкой и посмотреть на износ на таком интервале. Остаться на Равенол ВСТ 5-40 (отработку в любом случае сделаю). Поробовать Мобил ЕСП 0-40 - но честно, не хочу ЛЛ-04 Кастрол эдж ТД 0-30 - хочу еще меньше, чем М1 ЕСП =))) Масло все равно у меня уходить будет, дело не в маслах... Кастрол ТД еще и самое дорогое получается. Хотя оно конечно более ...

На летнем ДТ - можно было бы. Но так как мы не успели, я боюсь что реальное значение ЦИ и ЦЧ могут не укладываться в 2-3 единицы. В том году мониторя паспорта зимнего ДТ зачастую было так, что ЦИ и ЦЧ расходились более чем на 2-3 еденицы. Тогда по хорошему в идеале проверять и то и то. Давайте спросим у Дмитрия и это. Ценник все равно пока гуманный получается. П.С. А на паспортах от ТВК (Танеко с Жуковского) параметра ЦИ вообще нет!

Я написал гост, который указывается в паспортах Танеко. Считаю дополнительно проверить его будет не лишним.

Не, я понял, я как бы рассуждал со своей колокольни=) А она у меня Евро3)) Мне проще. Мне можно и LL-01 и LL-04. Я полностью согласен, что ЕСП 0-40 хорошо зайдет. Но люблю я масла LL-01, ничего не могу с собой поделать)

Почему нельзя, можно). Он даже в ТИСах прописан в допуске LL-04. Кастрольчик зайдет норм. Да можно попробовать, конечно, хотя я не любитель LL-04. Думаете лучше будет чем Мобил 0-40?

есть идея в лето залить nex 10в40 от Несте... Синтетика для комтранса...

Вопрос по стоимости ЦЧ написал Дмитрию, ждем ответа.

По моим отработкам на таком же двигателе Мобил 1 0в40 показало себя лучше всего. Но у вас, судя по всему, сажевый и ЕГР. Так что оно вам может с одной стороны не подойти, так как у него высокая зольность (LL-01). С другой стороны, если расхода масла нет, как вы пишете, то ничего страшного. На собственном опыте понял, что масла ЛЛ-01 гораздо крепче ЛЛ-04 и менее подвержены срабатыванию, что, впрочем, естественно логично. Поищите на форуме поиском внизу страницы Мобил ЕСП отработка, на дизелях по моему они были. Если я правильно помню Мобил 1 0-40 кладет на лопатки по запасу "прочности" все С3 (

Не, тут еще и соляра играет роль - 100%. Вебасто норм, дым валит если соляра не оч, влаги много. И тоже не долго, минуту в начале, не более. Потом просто размеренный гул от работы котла. Сейчас уже начал пользоваться подогревателем, дымности пока не замечал, каких то запахов тоже.

Про запах вообще речи не вел) Танеко лью только с лета.

Пацаны, похоже на нашей улице Бритни Спирс руками к забору прилипла. Стоимость анализа ДТ от ПЛМ Лаб. Это вроде как без скидки по карте клуба! НУ и ЦЧ нету. Тест на смазывающую + 1500. Про ЦЧ сейчас зада вопрос Дмитрию. В любом случае цена пока самая низкая.

Да вроде нормально, на холодную пока прогреется может дымить. У меня иной раз из вебасто такой дымаган валит, хоть из машины беги. Со стороны смотрится ужасающе - дым и под крыла валит, зрелище не для слабонервных. А при движении на Танеко дымит черным при ускорении.