Перейти к публикации
United Eco Ritter 0W-30 C3 отработка на Nissan NV100 Clipper после 6 205км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Дмитрий Борисович

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    89

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Дмитрий Борисович

  1. Дмитрий Борисович
    По работе двигателя, звуку и ощущениям они все одинаковые, я никакой разницы не замечал. Когда мотор и коробка прогрелись хотя-бы до 80 градусов, то езда зависит от режима коробки drive, sport и т.д., точно не от марки масла и даже его вязкости. Звук работы на холодную зависит только от того на сколько двигатель промерз. На VAG 5W-40 я прошлые две зимы ездил, заводился до -25 и всё нормально было и я не помню, чтобы были какие-то отличия от ZIC top ls 5W-30 или от нынешнего Mobil esp x2 0W-20. На Zic этой зимой завелся ниже -30. Вот разница в расходе сейчас зимой есть, на 0W-20 меньше на 0.4л,
  2. Дмитрий Борисович
    Малова-то 143 м.ч., на 250 бы посмотреть
  3. Дмитрий Борисович
    Как говорится, вовремя слито и хорошо. В идеале бы сделать анализ и второго залитого масла, тем самым первый станет понятнее и всё встанет на свои места.
  4. Дмитрий Борисович
    alex323 Кстати, я сейчас на вторую половину зимы с 15 января залил Mobil esp x2 0W-20, а до этого был ZIC Top LS 5W-30 вот анализ. По работе, звуку и ощущений от мотора никаких изменений, пока. А вот расход бензина меньше. Проехал 800км за 37 часов, средняя 21 км\ч и расход 11.0. Это на 0,4 литра меньше, чем на ZIC. Маршруты те же, манера езды, бензозаправки, средняя температура за бортом, все одинаковое и расход при этом меньше. Планирую ближе к 300 м.ч. сделать анализ и что-то мне подсказывает, что никакого особого износа по железу там не будет, а вот итоговый расход бензина за весь интервал
  5. Дмитрий Борисович
    У меня на CZPA тоже наклейка под капотом с 502, а залито на заводе было 0W-20 508, как и у всех подобных. Вот анализ. Считается, что все эти 1,4-2.0 (Тигуан 2, Кодиак и т.п.) моторы изначально задумывались под 0W-20, но скорее всего дело в том, что в Европе на них еще и сажевые фильтры ставились, а у нас нет. Если только в 21 году не начали ставить, и то многие без него, да и были ли вообще таковые в итоге. Хотя определить легко, стоит сажевый или нет. Поэтому и была эта хохма в ответах на запросы от головных офисов ВАГ, что мы рекомендуем лить 508, но и 502 не запрещаем. Если сто
  6. Дмитрий Борисович
    Тоже посматриваю на него, пробег 47 тыс., но надо бы заранее купить, хрен знает что там впереди с ценами и наличием. В описании подходит для dq250, 500, 501, температура застывания -66 https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-dctf-multi-vehicle Вопрос только в том как не попасть на подделку.
  7. Дмитрий Борисович
    То что переваривает момент это да, я это много раз слышал. Но на них очень часто умирают датчики давления на 60-100 тыс. пробега независимо ни от чего, просто была очень большая партия дефектных датчиков. Это массовая проблема Тигуанов и Кодиаков. Так же, массовая проблема это течь масла через прокладку корпуса фильтра, происходит в основном из установки тонкой прокладки после замены масла и из-за тепловой деформации пластмассового корпуса. У меня протекло родное заводское на 44 тыс.
  8. Дмитрий Борисович
    У меня было два Кашкая с вариаторами до нынешнего Тигуана с DSG (dq500). Они по сравнению с этим вообще не дергались, супер плавные коробки, независимо от прогрева, пробега, жидкости и т.д. Ну а dsg своей жизнью живет, дерганной жизнью. И ты не знаешь, если сегодня были сильные дерганья, то значит ли это что она завтра сдохнет или еще тысяч 100 пройдет. Потому что никто не знает и у всех по-разному протекает эта дерганная жизнь. Раньше еще говорили, что вариатор не надежная коробка, но я почему-то спал гораздо спокойнее.
  9. Дмитрий Борисович
    Неужели за этот один раз могло зажариться оно?
  10. Дмитрий Борисович
    Я у себя в гараже при +10 менял и тоже быстро остывало и медленно в стакане со стенок уходило. Скорее это пленка масляная на поверхности металла плюс плохое освещение.
  11. Дмитрий Борисович
    Приветствую. Я тоже сам поменял масло насосом. Понравилось намного больше чем ездить в сервис и тратить время и деньги на снятие\установку защиты и замену одноразовой сливной пробки. Нам повезло в этом плане с конструкцией, трубка упирается в дно картера и всё высасывает полностью и то, что корпус масленого фильтра в самом верху и спереди, доступнее некуда. Хоть каждый день промывай и меняй сам. Ну пока ничего такого не было, да и в принципе расход масла пока нулевой, никакое из тех что было залито ни на грамм не ушло между заменами. Расход бензина на 0w-20, пока из того что я вижу, ни
  12. Дмитрий Борисович
    После этой темы как бы еще дороже не стало.
  13. Дмитрий Борисович
    Я так и планировал на всю эту зиму залить Mobil esp x2 0W-20, но летом наездил слишком много и пришлось уже в сентябре менять, а лить 0w-20 было слишком рано. Зато проверил этот ZIC в деле, на лето на жару наверно он снова будет. А сейчас на вторую половину зимы и всю весну все же залил Mobil esp x2 0W-20
  14. Дмитрий Борисович
    Осенью была еще какая-то трасса, а с середины ноября один сплошной город и зимой средняя стала 19-20 км\ч. В итоге средняя за весь этот интервал 23 км\ч. Были недогревы, короткие поездки, был пуск ниже -30 когда без всяких прогревов сутки простояла, но завелась. У нас вообще декабрь получился рекордно холодный. Поэтому думал, что будет много железа и много топлива, а получилось, что его налилось меньше, чем летом на Shell Helix HX8 ECT 5W-30. Обычная рабочая температура масла осенью и зимой 90-95. Только зимой чтобы выше 90 прогреть надо сильно дольше ездить, особенно когда на улице ниже -20,
  15. Дмитрий Борисович
    ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan (CZPA) после 5627 км/240 мч Масло: ZIC TOP LS 5W-30 Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CZPA 180 л.с. Общий пробег на одометре: 46227 км к концу интервала. Пробег на масле: 5627 км Моточасы: 240 мч Израсходованное топливо: 600 литров. Доливки масла: Нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не замечено Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: С 1.09.2023 по 19.01.2024 Срок эксплуатации: 4,5 месяц
  16. Дмитрий Борисович
    Очень зря они термопленку с крышки убрали, потому что любителей заменять масло в канистре не повредив крышку становится все больше и больше. Ладно хоть мембрана под крышкой осталась.
  17. Дмитрий Борисович
    ESP 5W-30 4Л за 3000р. На фото канистры середины 21 года, типа старая рецептура. Но продавец подозрительный, канистры эти и с другими маслами многим не нравятся в отзывах. Возможно паль всё. https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-esp-5w-30-sinteticheskoe-4-l-1290174279/?advert=Ur1IJQetOOnAEHLtAwoP2NKp9S_0fg00fRJ58ZfKoLG8hQnCtngJuUtIfBDppkg-cPvFFGZlJ2wTYp0faPhayV1bY5vnuAtCFraycBFZvygiE2ZmCTTr5oBDRakUzvUplhJbkdHdpnK--bSzp_3Rmug3OoEhyL-q5CdS6pbi&avtc=1&avte=2&avts=1705602148&reviewsVariantMode=2&tab=reviews&qsort=created_at_desc&sh=bmL4NiHu3g&start
  18. Дмитрий Борисович
    У меня на CZPA пробег сейчас на масле 5500 и за 200 часов перевалило. Тяжелые условия, в основном город, холодные пуски, был пуск в -35. Скоро буду менять и анализ выложу. Посмотрим на этот top ls 5w-30.
  19. Дмитрий Борисович
    Все верно. Стоять 1 астрономический час на холостых это одно, а ехать со скоростью 180 этот же час это другое или в городе разгоняться и тормозить. Но обычный гражданский авто ездит в смешанных циклах, даже если у него соотношение город\трасса 90\10%, поэтому его усредненный астрономический час в итоге не будет принципиально отличаться от реальных моточасов. В отличие от трактора, который за 8 часов работы может и 2км не проехать.
  20. Дмитрий Борисович
    Ваш кодиак, так же как и мой тигуан показывает время работы двигателя в обычных астрономических часах (для нашей простоты это моточасы, хоть это и немного другое).
  21. Дмитрий Борисович
    Очень плохо, что нет ни моточасов, ни средней скорости, ни топлива, а только лишь пробег. 80% город это понятие растяжимое, это может быть 30 км\ч, а может быть 20 км/ч как у меня в Екатеринбурге. В моем случае это было бы 925 моточасов.
  22. Дмитрий Борисович
    Возможно, и уже кто-то купил это. Я свою сдал неделю назад и деньги вернули. Если они мою канистру со вскрытой пробкой вернули в продажу, то это треш полный
  23. Дмитрий Борисович
    Именно такие аргументы я и привел. Показал фото уже вскрытой канистры и цвет масла слитой в пластиковую бутылку. Как ни странно, но заявку на возврат одобрили сразу и теперь до 19 числа я должен сдать в пункт. Интересная ситуация конечно, если хочешь точно не подделку, то бери какой-нибудь ZIC или наши Лукойл, Синтек и т.п. или играй в рулетку с "параллельным импортом по акции".
  24. Дмитрий Борисович
    В общем итоге, купил одну канистру ESP X2 0W-20 у самого Озона, сдал в УРЦ, оказалась оригинал. После чего заказал еще одну канистру, а масло оказалось не такого же зеленого цвета, а самого обычного. Ну и, естественно, текучесть при заморозке далека от оригинала. Подробности выложил в соответствующей теме Судя по всему, я у них купил последнюю канистру, которая возможно была возвращена кем-то, а содержимое заменено. Хорошо, что оригинал зеленый, хотя бы видно сразу откровенное палево https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-mobil-1-esp-x2-0w-20-sinteticheskoe-5-l-853302328/?oos_se
  25. Дмитрий Борисович
    Скорее всего, хоть и крышка перед вскрытием не протекала, открылась так же как и предыдущая, выглядит абсолютно также. Либо аккуратно сняли и поставили её же обратно, либо точно такую же новую поставили, они в свободной продаже есть. Как ни странно, но заявку на возврат одобрили очень быстро, через пару дней отнесу им. Вот вязкость при -25 ради смеха и фото канистры, точно такая же как и предыдущая, к ней вопросов нет 1594039219_IMG_0834(1)(1).mov

×
×
  • Создать...