jungler

Ravenol 5W-20 и Shell 0W-20 могут справиться, но надо проверять анализом.

Мож Mobil1 X1 5W-30 попробовать? http://www.oil-club.ru/forum/topic/19457-mobil1-x1-5w-30-svezhee/

О, какое сообщение пропустил. С кувшином он ходил на склад чтобы долили в него разливного масла

Знаешь-ка что )) Сиди подбирай себе сам жижи в свой новый мотор ))

А у меня TSI не жрет Shell.

Да никто нигде не накидывал, что столько внимания к себе требуешь )) Каждый советует что считает правильным со своей точки зрения. Вот я, езжу на оригинальном дилерском 0W-30 A5/B5, но стараюсь лишний раз его не рекомендовать, потому что по его стоимости можно посмотреть масла поинтереснее, весь прикол его только в покупке именно у дилера как 100% гарантию качества. Но даже здесь находятся люди, утверждающие, что дилеры продают бодягу в пластике, а в большие бочки 208 литров и вовсе - наливают отработку, а масло воруют ))) У каждого своя правда. И ты не выберешь себе правильное масло, пока не

Да класть на тысячу км или месяц времени, я тебе говорю масло надо было заводское заменить )) на форуме оил-клуб! ))

Значит изменили условия, палехчи, вопрос не об этом

То, что на ТО-0 не приглашали странно. Оно проводится либо через месяц либо через тысячу км, смотря что наступает раньше. Каких-либо процедур по замене на нем не делается, только полный осмотр автомобиля. Заводское масло рекомендуется менять не из-за самого масла, с ним обычно все в порядке. А из-за того что в нем плавает после обкатки

Mobil Formula 1

Shell Helix Ultra 0W-20 Shell Helix Ultra 0W-30 A5/B5

Уже даже не смешно )

Ну да, и КЧ лошадиное

Да, лишь бы Wolf не было написано ))

Да-да )) Но я все же попытался )))) Аркадий, Вольф - абсолютно правильные масла, по-моему идеальные по цена-качество.

А что особенного в нем приглядел?

Воу, подпись от Wolf 5W-30 Asia/US вставил, пардон. Вот Wolf 0W-20 Масло заявлено как API SN Ilsac GF-5 (ACEA A1/B1) 1) В рамки вязкости SAE масло входит и может называться 0W-20 2) Индекс вязкости 168 - не самый высокий для гидрокрекинговых 0W-20, но косвенно говорит о том что использованы более густые базовые масла. 3) Щелочное число высокое для американских/азиатских масел - но в принципе как и должно быть в новейшем API SN. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. 4) Кислотное число низкое 1.55 - а значит запас между щелочным и кислотным большой. 5) Зольность масла 0.95 - стандартно

По этой ссылке есть упоминание о заводском Тойота 0W-30 A5, ошибочно указано что нет в пакете бора, но бор в нем конечно есть. Вадиму обращал внимание на эту неточность, но ему пох. 0W-30 Toyota Genuine A5/B5 (плюсы: высокое щелочное, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: относительно высокая зольность, в пакете нет бора)

Что ты, кстати, лил в TSI и через сколько менял?

@arkadiy_82, пока пробег идет к ТО, тебе уже надо было бы заменить заводское масло. Его, кстати, дилеры предлагают дополнительно за деньги менять на нулевом ТО после тысячи километров. Достойных масел много, советовать можно бесконечно. На много проще понять хотя бы не много что означают все эти цифры из анализов свежих масел и подобрать самому себе масло. Вот то, что вертится у меня на языке, в данное время в данном месте. Завтра-послезавтра могут быть другие )) Shell Helix Ultra 0W-20 1) Стандарт SAE это масло легко проходит - называться 0W-20 оно может смело 2) Кинематическая вяз

@arkadiy_82, слушай, расскажи. Если не хочешь разбираться в поверхностной химии и понять разницу в маслах, как выбирать будешь? По названию? Или кто больше похвалит одно и то же масло? ) Вон на toyotacamry.ru 5W-40 лучшее масло, и хвалит его толпа людей ))

Тогда подбирайте сами, вам надо А3 5W-30 с сульфатной золой не больше 1.0-1.1

Ты не прикалывешься?)) http://www.exist.ru/catalog/goods/7/3/64d0b80c

Куда еще больше?

Я этого не прочитал сразу, тогда заливайте Мобил не парьтесь, катайтесь. А на будущий год зальете Wolf или к тому времени другое что-нибудь итересное, вдруг, появится.