jungler

Это как?

Тише-тише, вот рекомендует АвтоВАЗ лить АСЕА А5 5W30, и даже 5W-20 видел - зачем это, для кого? Рекомендует ВАГ лить в моторы TSI 0W-30 502/505 - я не лью и другим не советую. Заливают у официальных дилеров Ниссана масло 5W-40 во все бензинки - так ведь жесть же. Ну, и т. д.

С целью?

Предлагаю залить Ravenol 5W-20 и прислать на анализ через 7500 км

Плевать на катализатор, я о самом моторе TSI. Например, какими вещами он отличается от мотора той же моей Камри? Покажи, говорю, страницу из масломануала к своей машине Инженеры твоего мотора прописали ему АСЕА С3 - то самое масло с урезанным на треть пакетом присадок, но на нем, как оказалось, невозможно проехать в России дилерские 15 тыс. км, поэтому ВАГ официальным письмом призвал дилеров перейти на масло с полным пакетом, тем самым обезопасив себя от ремонтов моторов в гарантийный срок. Но если масло менять вовремя, не накапливать и не растаскивать в нем грязь, масло ТСИ моторов - 504. Бу

Может, лучше начать с хотя бы c 5/0W-30 ACEA A5 / ILSAC?

Так ведь подавляющая масса спрашивающих не в курсе, что нет плохих или хороших масел, а есть подходящие или не подходящие конкретным целям и задачам, а вот они-то явно у всех разные.

Думаем, что не разобрался ты в вопросе .. Покажи скан из мануала

Даниил, не скажи. Зашел я год назад сюда впервые на часик, думаю, подберу масло для Пассата по-быстрому. На "уже все давно ясно" понадобилось полгода

Ravenol 5W-20

Объяснил-то он, может, и правильно. Только совсем не то, что нужно

Парни, я с вас балдею. Ни для кого не секрет, что для моторов TSI самое правильное масло - 504/507, это в подавляющем большинстве 5W-30 ACEA C3, и несколько вариантов 0W-30 ACEA C3. А вы здесь обсуждаете сороковки, 502 допуски и прочие варианты, все это самообман.

Я бы не стал ..

А что должно было случится с мотором за 120 тысяч? Если ВАЗ не катает прицеп, не ездит под 180, не гоняет кросс по раскисшей деревенской грязи, расскажите зачем нужно W40, вместо W30 ACEA A3?

Предвижу, "точный ответ на такой вопрос сможет дать только анализ отработки"

А ведь, по-хорошему, не хватит их на 7000 км чистого города?

Так не интересно, тайны не будет

Это не реально ..

Чем хороший 0W-30 A3 не подходит?

Зачем нужен xW-40?

:facepalm: а кнопки-то нету. Даниил, давай исправим? м/ч: 300, л.: 1000

Ок, исправляю первое сообщение. Количество литров беру из видео ниже, где средний расход 8.6, это максимальные цифры на круг. Добавляю 0.2-0.3 литра погрешности БК, умножаю 8.9 на 112 пробега = 980-1000 литров. Количество м/ч меняю на 300.

Может все проще, потому что производитель замучался ремнотировать моторы с пробегами 40-70 тыс., с дикими перекатами в 15 тыс. км на 504/507? И перешел, поэтому на 502, чтобы хоть с горем пополам гарантию отбегать?

Я бы вообще фигачил 0W-30, ACEA A3, VW 502/505, если денег не жалко. А5 не стал бы.

Им все равно, отметку о "своем масле" все равно будут пытаться ставить, независимо от того с 502 или 504 ты пришел. А вообще, ты им говори: "А ну, быстро залили, а то Лукойл Люкс SN 5W-40 сейчас привезу"