IvanRND

Требуем еще один интервал на этом масле.

Может топливо г...? И что значит Татнефть(Neste)?

Фантазеры

Написать где взять?)

Масло есть на полках в Масломаркете, оригинал.

от того и видно, что всякие С3 5W30 свежак конца весны с Кореи везут, а 0W-16 и 0W-20 еще 21 года лежат на складах.

На днях залили такое в коробас дастеру 1.5dci на полном приводе. До заливки передачи хрустели при переключении на средних и высоких оборотах двигателя. Слили что то очень жидкое с коробки, наверно было подобное 75W-80. Залили сабж- все прошло, хозяин счастлив. Что произошло ХЗ, возможно синдром свежего масла. Но и пробег у авто всего ничего- 35т.км.

Что то особо не видно продаж 0W-16 да и 0W-20....у нас в магазинах продаваны скептически относятся к закупкам таких масел. Проще 5W-50 реализовать.

Принципиально разные масла в сравнении с тем, что залили вам в картер. Если надо хорошо и недорого, то:

as_lan напишите название масла которое вам залили и то что рекомендуют везде. А то окажется, что залили 12,7сСт, а рекомендуют везде 12,2сСт.

Tomoil с азербайджана пришел, теперь и эти....не удивлюсь с ЦАР придет масло с вековой историей

Я бы заливал в дастер, что то по типу Full PAO (S-OIL #9 C3 0W-40, Kixx PAO 1 0W-40). Сам езжу до Сочи порядка 3 раз в год и на тойотовской 4 ступке АКПП вечно в красной зоне двигатель. А АКПП от перегрева уже сама сдается, переключая жестко передачи. Если там по серпантинам не гнать, то на очередном повороте тебя "уделывает" ТОНАР груженный щебнем. Там езда 30-40-50км/ч по знакам невозможна. А потом после этих гонок резко встаем где нибудь в пробке на ремонте дорог и на раскалённом асфальте кипим картер с маслом. Помним, что каждые +10С в картере это в два раза быстрей деградация масла (к том

Пока что TDS/MSDS производитель не выкладывал.

Моторку уже @Kuroneko тут показал

Есть еще трансмиссионка для электричек

Главное слово "возможно".

Honda Acty Van E07Z, 660куб, 45л.с. 2015г.в. 167000км Летний и зимний пробег: SUPREME SYNTHETIC PRO C3 SAE 5W-30; SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-40; SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30 3л заливка+1л на пробы. Mobil 1 FS 0W-40 Ростов-на-Дону

В Японии ездят на левом руле и в США на правом.

У нас уже такие 1,1, а если турбовая, то все 1,4. Впору в кредиты брать, в итоге дешевле все станет даже с переплатой, чем копить и купить позже.

Ну у нас Юге ездить на черное море - там многополоска федеральная, а региональные дороги полупустые. И фур практически нет, чтобы иметь какой либо дискомфорт. А в городе вообще сказка.

У меня жена вообще никогда не ездила на левом руле. Уже как 12 лет катает на правом. Говорит, что никогда не поменяет на левый. Сейчас свой пруль откатаю третий год и сново выбор для покупки будет. Но после кейбуса трудно смотреть что либо по функциональности.

Ну из белого оф импорта лучшее это корейское...либо кота в мешке по европейцам/американцам. Ну или welcome to Russia. Индия - too much. Выбор есть всегда.

Это чьи составы?

Сабж тоже будет весело течь в -30, для чего и создан. Далеко ходить не будем: Пурп аж -59, а CCS выше. И не будет оно 0W. Сабж будет в -30 течь быстрее, чем паошмао. Кинь в сабж щепотку депрессора и будут тебе привычные -42 или -45.

@Oil_from_usa