IvanRND

Интересна какая база применена. Очень высокий ИВ(для 10w-40), низкий пик 722, низкая т.застывания и при этом очень низкий NOACK и высокая вспышка сбивает с толку.

Завод стоит на месте, команда в большинстве прежняя. В первое время будут ориентированы на контрактное производство. Никто ничего не переносит. Просто сам бренд Azmol/Agrinol не принадлежит Бердянским товарищам.

какие то странные анализы, особенно по 10W-40.

На самом деле около 1200 литров топлива, если считать километраж и средний расход по бортовику.

Ну чё, гуталин защитил двигатель... Хотя в хонде 2015г.в. у меня был прописан 20W-50 и даже моноградки.

Ничем. Как пример Shell Ultra AS-L и S-OIL Gold#9 C5

Склад продукции лежал 2 года, недавно его распродали. Я был на складе завода, много интересных позиций было.

На бензиновых корейцах коэффициент 200:1 прям актуален для точного определения межсервисного интервала замены масла . Тем более картер маленький.

Заведомо перекатаешь...ЩЧ провалится и iPh будет в кислой зоне. 640л топлива и на слив (6200км).

Кислотное ниже 1мг на моторке? Надо перепроверять анализ. Что то прям не сходится.

mihail026 я ж забыл, вы же не в курсе, что Новокуйбышевский Завод Масел и Присадок делает густую М-10ДМ с начала 22года. А завод Рязанский НефтеПерерабатывающий Комбинат делал (уже вроде как нет) только в мелкой фасовке и там было 11.5сСт. Но теперь будете в курсе. Но что в 24году с вязкостями, только догадываюсь, тут уже я не в теме. Но что-то подсказывает, что М-10ДМ во всех фасовках перенесли на НЗМП и там может быть только 16-16.3сСт версия.

Как вы определили, что это партия 11.5 сСт? Я вас тогда рядом не видел. Вы если чего не знаете лучше спросите.

Лишний раз подтверждает, что жор масла чаще не из-за его высокой испаряемости

Укажите номер ТУ на моторное масло М-10ДМ Роснефть! Или не будем пурги писать?

В той версии, что 16сСт уже при +5 не каждый трактор заводился, а при 0 все. По паспорту если память не изменяет температура застывания была -18гр. Так что ни о каких -15 без проблем не может быть речи.

Открываю сбор на S-OIL Gold#9 C2 0W-30 +1000р.

Например EuroNASCAR в моторы льется 15W-50 и в редуктора 75W-140. Не любят европейцы водичку. Кстати эти масла можно будет купить в РФ при определенных условиях.

хороший расход, у меня примерно было бы литров 17-17,5

Дык ни кто не ищет её. Обидно, что у меня это же масло убъется при 160-170 часах.

При таком пробеге и м/ч у меня машина топлива сожжет почти в два раза больше. (около 1100 литров, против 635 при том же объеме картера) Евгений читер, большие красивые м/ч(астраномические) при малом расходе топлива .

Там возможна карусель поставщиков.

При нуле вы уже двигатель не заведёте, если купите РН в бочке. Это если с первых рук хотите узнать.