IvanRND

Ага, самый что ни на есть настоящий фальсификат, напрямую от завода приехал. Вы конечный потребитель и не знаете всех рекламаций производителя. Просто поверьте, это было настоящее.

Ну в сравнении с таким корейские GL-5 можно лить в кпп с синхронами.

С чего будет там 1.9??? Не надо сгущать краски.

2100л топлива на такой картер....прям хочется увидеть ЩЧ/КЧ и вязкостные хар-ки.

Я как то делал анализ роснефтевого гипоидного масла с цинком слитого с моста, там нашлась медь как ни странно.

Прям надолго решил на нем кататься)))) я максимум на свою хонду acty брал по три фильтра каждого вида в запас и то из-за дефицита. А анализ зачет, так и должно быть и такая картина еще тысяч 100 будет.

ну ладно, у меня хонде был 2,9л картер, тоже крайность?

torcon необычно видеть такой CSS и NOACK одновременно? Или так содержание ПАО повлияло? ПИК на 722 вроде не маленький (если учитывать поправку на ветер МИЦ ГСМ) ожидалось увидеть классический 6080A?

У вас низкая средняя скорость для движения без пробок + 30% трассы ну вот, уже с 11,5 до 12,7 расход поднимается......а это уже паспортные значения. Но стоит еще поискать чеки. По полчаса прогревать двигатель - ничего хорошего в этом нет.

при таком содержании ПАО вспышка , а тем более NOACK не впечатляют.

Топливо больше израсходовано 100% . Люксовый кроссовер с турбированным 2.3л двигателем и массой 1800кг. Не верю, что там расход при низкой средней скорости в 23км/ч всего то 11,5л. Даже паспортный расход в смешанном цикле и то выше, что обычно невозможно достичь в реальной жизни.

Ну да, ниссан альмера с 2.6л картером или мерседес с 8 л картером можно одинаково 1000л катать?

Обидно это когда у тебя средний расход топлива 13-14л/100км, а у других 6-7л/100км, а картер одинаковый.

КЧ сразу видно было выбивается из общей картины при таком топливе.

Любое "правильное" масло в среднем живет 200:1. Хоть ПАО, хоть II группа....

по топливу пробег вроде не перекатан, но кислотное уже растет, но ipH еще в норме.

Да надо ведь что-нибудь написать))) Тем более, что вряд ли будем тестировать версию SN. ну можно и про Россию так написать, тут любителей и старых потребителей минералки ещё очень много.

Сейчас в ниву залито #7 10W-30 но SN, нареканий нет.

@Hitatsu спросили у маркетологов?

г.Бердянск, март 2024г. Завод передан в управление администрации Запорожской области. На момент приезда завод простаивал, но команда там работает, лаборатория тоже. О производстве под брендом AZMOL пока речи нет.

И если учесть, что S-OIL производит для SsangYong масла, то это будет лучшим и недорогим вариантом. Масло моторное S-OIL SEVEN 0W-30 Синтетическое - купить в интернет-магазине OZON (1318588558)

я делал на full pao анализ зимой и летом, и оба анализа были одинаковыми по износу, но разными по содержанию топлива, и соответственно вязкости.

Минералочка во всей красе. Ждем анализ RED#7