blingo

Но мы движемся в области маркетинга. Смотрите, если бы китайский сказал о обратной стороне Луны, что там выращивают картофель и шелкопрядов вместе с молекулами - это было бы совершенно законно. Если я правильно погуглил. Aber wir bewegen uns im Bereich des Marketings. Schau, würde das chinesische von der Rückseite des Mondes erzählen, daß man dort mittlerweile neben Molekülen Kartoffeln und Seidenraupen großziehe – es wäre völlig legitim. Sofern ich richtig gegoogelt habe. ;-)

Скизо, прости, я не вижу возможности проверить свидетелей Артура. В Бамберге я никогда не бывал, а про пиво понимаю так же мало, как и про вино.

При упоминании о Бамберге я уже думал, что это не будет мирное воскресенье. Возможно, более длительное пребывание, возможно, еще одна остановка в жизни. В любом случае записать и использовать против вас позже. География не работает!

Я понимаю, что вы отвечаете только вежливо. Но учтите слухи о том, что в совершенно незаметной бутылке могут содержаться молекулы с обратной стороны Луны. И следующую большую вещь всегда нужно покупать рано.

Конечно, может быть, что BYD просто взял самый тонкий Mobil1, рекорды, вероятно, не трудно поставить рядом с Mazda R-EV: -) Тем не менее, вы хотели бы знать, что они делают?! Kann natürlich sein, daß BYD einfach das dünnste Mobil1 nahm, Rekorde sind wahrscheinlich neben dem Mazda R-EV nicht schwierig :-) Trotzdem wüßte man doch gerne, was sie tun?!

Этот рекорд потребления BYD несколько лет назад - мы уже что-то знаем о маслах? https://bobistheoilguy.com/forums/threads/0w-8-is-here-jaso-glv-1.327689/#post-5624613 https://bobistheoilguy.com/forums/threads/gm-to-stop-making-gas-powered-cars.337013/page-3#post-5656810

Мне очень нравится ваше стремление распространить «Политику экодизайна» на транспортные средства! Мы просто должны быть осторожны, чтобы не регулировать исключительно автомобили, которые в любом случае продаются между пылесосами в электрическом магазине. https://www.autoflotte.de/nachrichten/fuhrpark/markenhaendler-100-000-kilometer-zur-inspektion-3148206

Клянусь, я просто погуглил без всякой задней мысли, прежде чем вдруг снова вспомнил о нашем собрании. Ну, как SAE20 всегда учил: PCMO are one big fat commercial. (И в лучшем случае HDEO и CEC L-109, вероятно, хорошо для взрослого Nockherberg в следующую среду.) Contemplación, messieurs.

Аргентум Третий Серж там? Хорошо, что я еще не был непослушен никому из трех; -) Никто не должен серьезно относиться к нашему низшему созиданию. Австрийские титулы от надворного советника до профессора могут быть, конечно, в любое время. Ты ведь и меня каждый день называешь Шиллером, что когда-нибудь я буду еще звать тебя Гёте, так обстоят дела и в нефтяном спорте. Ein dritter Serge dort? Gut, daß ich doch noch zu keinem von dreien ungezogen war ;-) Es soll sich ja bloß niemand zu unserer niederen Erbauung ernsthaft übernehmen. Österreichische Betitelungen von Hofrat bis

И первый камень в фундамент вашего стеклянного дворца, и щедрые статуты реплики PQIA, или что там вы затеяли, что так заинтересовало меня по телеграфу? https://t.me/ceprey1/1440 Ну, у нас также была фаза без больших немецких моторных масел. Мы называли это "немецкой Кляйнштаатерией", в честь какого-то Густава Адольфа, который приезжал в гости. Всегда шведы... Es bleibt schwierig.

Потому что - в отличие от западных - российские инженеры будут «разбираться в нефти»? Или из-за полимера как аппарата в statu nascendi? Не лучше ли еще раз перевести эвтектику с греческого? Можно получить так мало информации о смешении, когда NAMI et al. только отпустить - в пользу золотоискателей-масленица. Сидеть - это новое курение - и все же: возможно, сначала небольшой офис большой площади. Между ACEA и IFC, что ли.

На мой взгляд, все это по крайней мере триана с четвертым интересом (и самым суровым вердиктом) в отношении роторных двигателей в резерве - со строфами следующим образом: Для тонкопленочного окислительного теста внутреннего скрининга это просто среди инструментов Exxon или нет. Для тех, кто хочет проиллюстрировать низкую склонность некоторых смазочных материалов к окрашиванию юбок поршня, это должно быть приемлемо. (Здесь, например, останутся вопросы о свежем и выдержанном масле.) Где он, очевидно, становится бесполезным, это вверх - миллиметр на миллиметр, кольцо за кольцом - к камере сгора

A way of "reading TFO" for "predicting" VW-TDI2 piston deposits Способ «считывания TFO» для «прогнозирования» VW-TDI2 поршневых отложений https://patents.google.com/patent/WO2007016309A2

Возможно, такое улучшение было отмечено добавлением «х1». На моей этикетке было - надо признать - Mobil Super 2000 x1.

Но Mobil Super 2000 все еще продается каждый второй месяц здесь. Однажды я купил 5-литровую банку, когда она стоила всего 10 евро. Ожидаете ли вы, что они улучшат это масло от «TFO 49» до, по крайней мере, такого «TFO 91» идей VW в какой-то момент времени - или я должен бежать в гараж и открывать плохой двигатель, к чьим поршням был залит суперпродукт Mobil? https://www.dwds.de/wb/dwb/silberzunge

С точки зрения автопроизводителя, разрешения должны позволять вообще выводить на рынок технику, которая работает не с абсолютно всеми маслами. Затем нефтяные клубы могут похоронить все стандарты, если их клубные приложения, кроме автономной линии, будут надежно работать в будущем, а также в автономном режиме как у дилера на месте для выбора масла, так и дома в гараже для замены двигателя: -) Если несколько лет назад кто-то с пятицилиндровым насосом VW искал альтернативы 506.01, его нефтяной клуб махал через Nikasil или DLC или Moly или что-то еще: лучше не делать этого. Лучше по заводским но

Да, в двигателе Skyactiv-G было достигнуто столько контроля и свободы, что при необходимости в цилиндрах можно было оставлять 16% остаточного газа и таким образом добиться снижения потерь на дроссельной заслонке на 20% (большее открытие дроссельной заслонки при частичной нагрузке). Вот и все. Они пишут о насосных потерях и будут подразумевать вполне дроссельные потери. Ja, man hatte beim ausgeführten Skyactiv-G innermotorisch so viel Kontrolle beziehungsweise Freiheit erlangt, bei Bedarf 16% Restgas in der Zylinderfüllung zu ermöglichen und damit 20% weniger Drosselverluste (größ

Еще одно масло с использованием Novvi's SynNova. Всего за 40 - 50% для CAS-No., Не 80 - 90%, как Bio KIXX или > 60%, как ROWE, но, с другой стороны, не помечено как био, устойчивое или что-либо вообще. https://www.propoweroil.com/product/0w-20-eco-psa/

Большая часть этого, кажется, относится к Skyactiv-D Diesel. В 2011 году появились короткие подобные заметки для Skyactiv-G в двух записях оттуда: https://www.mazda.com/en/innovation/technology/mazda-technical-review/mazda-technical-review-2011/ Я думаю, Дизель остался 0W-30/ 5W-30, а Skyactiv-G всегда оставался с 0W-20/ 5W-20. Я бы сказал, что нет никаких признаков исправления какого-либо отката для использования где-либо. Но, чем больше вещей становится оптимизированным, тем меньше шансов для нас, вероятно, seat-of-the-pants модификаторы уравнений Рейнольдса и тому подобное принест

Peace, Brüder! Это не похоже на то, что моторные масла были защитными удерживающими системами или другим пассивным или активным управлением здоровьем. И сегодня вечер пятницы, и вы все в порядке. Только те производители остаются филиалом хит & мисс, вы знаете... Например, открытое признание одного небольшого автопроизводителя о том, что он почти никогда не округлял отверстия цилиндров и т. Д.: https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/innovation/technology/gihou/2015/files/2015_no036.pdf Им нельзя доверять в том, что они когда-либо получали эти бюллетени технического обслуживания, ч

No no no, you simply wanted to make it QAnon to the bone – but QAnon is for the US, not Russia, Europe, ROW. Нет, нет, нет, вы просто хотели сделать это QAnon до основания, но QAnon для США, а не для России, Европы, ROW.

Honestly, what – on page 560 of one monstrous thread – makes you look at North America's Mexico instead of Europe's Kasachstan for example – and insinuate "ROW Rest of World"? Честно говоря, что - на странице 560 одной чудовищной нити - заставляет вас смотреть на Мексику Северной Америки вместо, например, европейского Касачстана - и намекать на «ROW Rest of World»?

Большое спасибо! Немного коммерческой тайны, как бы они сочли это специальным предложением Ротари. И должен стоить вам Quadriga мощности на трассе, как только зимнее топливо покинуло бы жилье: -) Хм, к сожалению, я не думаю, что какие-либо масла RE действительно существуют, кроме небольших настроек в Idemitsu. Здесь нет молибдена - и с несколькими точками смазки в RE я не был уверен, будем ли мы заинтересованы в Moly, так что пустота может быть RE в нем: -) Вы смотрели на это с определенным фокусом? Thank you very much! A bit of a trade secret, how they'd consider it a Rot

Complement from the elderish neighbourhood; it shouldn't matter how that's been about base + particles here when it all remains so much about schooled thought whith bases or products or brands tending to cross swords instead of graphs. Схема из старого района; Не имеет значения, как это было о базе + частицы здесь, когда все остается так много о школьном мысли, будь то базы или продукты или бренды, стремящиеся пересечь мечи, а не графики.

Будет ли изображенное просто выглядеть обманчивым, как известный тестер чистящего средства для записей LP - или потенциально читабельным? Должны ли мы читать поперек: PHP-3/ POP-3 @ 300N лучше, чем PAO-20 @ 100N? Имея в виду идею «пленочной силы» - не быть свидетелем того, как сложные молекулы «становятся собственными AW/EP»? К сожалению, я не могу рассчитывать увидеть их работы. https://www.researchgate.net/publication/361175701_High-viscosity_polyalkylphenanthrene_oils_Synthesis_and_evaluation_of_lubricating_properties Есть ли у вас информация об относительно