Перейти к публикации

Ckub

Пользователи
  • Публикаций

    1 321
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ckub

  1. трутень 10w40 летом, если таскаете за собой прицеп весом в тонны две в сторону Сочи, днём в сорокоградсную жару.
  2. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сергей Николаевич Как Вам такой формат?(Правда объём в Мб маленький)
  3. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Масло перекатал. Настрогало в этот раз. Фото Ф.М. с "блестюльками не сделал. Но вот ,что сделал.
  4. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сушка 40ч при t°10 . Фото делались в 10:00 примерно, на улице, в пасмурную, облачную(не тучи) погоду. Масло заменено. Оригинал. На просвет.
  5. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сергей Николаевич Пока только "на глаз". Надо заморочиться. Сделал тест на сорок км ранее, результат оказался темнее. Понимаю, что очень много факторов влияет на результат. Температура масла _утром одна , в обед другая. Я о окружающей, внешней температуре воздуха влияющей на температуру ДВС. Через какой отрезок делать забор масла из ДВС? Масло стекает в картер за минут 7, а может надо через 10? Вообщем вопросов больше, чем ответов. А теперь вопрос не по теме _ Срезал ФМ, хочу погрузить весь в ёмкость с Д.Т. Присутствуют частицы металлов разного цвета. Для того, чтобы частицы "спустили
  6. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Фото сделано сегодня в 12:00 примерно. В солнечную погоду. Сушка комбинированная помещение t12C° 4ч.(впиталась капля в бланк) и на камине 4ч. Оригинал. На просвет.
  7. Dori@n127 Масло на слив. Если "отмотаете назад", то увидите бланк с пробегом на масле всего в 20(двадцать) км. При замене, скорее всего, не слили масло полностью.
  8. Dori@n127 Что именно Вас интересует? Сверка с моими бланками, для понимания состояния Вашего масла? Если да, то скорее только фото "На просвет". У Вас залит тоже ELF 5W30 RN0720 и эксплуатируете в ДВС данное масло по 10т.км?
  9. Сушка при t12C° два часа и два часа на камине t65C°. Оригинал. На просвет.
  10. Dori@n127 Я сам не гуру. Только недавно начал заниматься тестами. Для того, чтобы понять ПРИМЕРНО в каком состоянии Ваше масло, пробуйте тестировать Сами. Выкладывайте в данной теме, вместе и посмотрим. Бумага формата А4, если найдёте с названием "Комус документ" отлично. Либо пробуйте одновременно от нескольких, других производителей. Ничего сложного, наблюдать желательно после замены- заливки нового масла. Каждые 500/1000 ,в зависимости от режима эксплуатации и расхода топлива, тестить. Вообщем, присоединяйтесь.
  11. Dori@n127 Вы имеете ввиду состояние масла на фото бланка капельного теста?(Почему для тупых?).
  12. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Сергей Николаевич Попробую. Но, в том то и дело, что сначала заношу щуп в помещение, где нет "движа",сейчас там t примерно 15C°. Для того, чтобы бланк не "потревожили", там уже и капаю. Через 6ч. когда масло впиталось в бумагу бланка, переношу бланк в помещение с (4×3м примерно) с большей влажностью и более насыщенным воздухом "химией". Скажем так _ жилое помещение + "столовая", тип _ "комната отдыха". В жилой комнате бланк сушится под потолком на высоте, примерно, 2,5м. Либо, сейчас, зимой в жилой комнате на работающем, (надо заморочиться и измерить температуру) маслянном, бытовом камине, с
  13. Finik Вы в поиске масла при использовании которого будет меньше всего срогать металлов?(Помню о "всплеске" железа у Вашего ДВС).
  14. san_sanuch Более длительная-эффективная очистка масла. Плюс к ресурсу масла, да и картер у Вас на 8л.
  15. Ckub

    Капельный тест с OM642.

    Пояснение по фото выше. Фото делалось на улице, на просвет. Только с ELF RN0720 появляется розовый ореол. Почему? Самому бы узнать....
  16. "Красота то какая..." Есть, где промывками "побаловаться" !!!

×
×
  • Создать...