wrighty

И фиг их потом раскачаешь(

krufel , я в курсе и не стоит вырывать слова из сообщения)

Это точно. А ещё "англичане ружья кирпичом не чистят"...

Зарядить до какого состояния в процентах?

Напомнило реплику из к/ф "Берегись автомобиля": "А Вы не знаете - так молчите!" Спорить далее смысла не вижу, т.к. у Вас предел всего "15.3-15.5В", боюсь, как бы не вскипели...

Так про фото АКБ с отверстиями

Хватит для чего?

Как там у Булгакова в "Собачьем сердце" было?)

После инженеров часто редактируют маркетологи)

знаток , а в чем проблема? Если АКБ заводит авто, то смысл? А на НГ других хлопот полно.

А кто его знает? Но уверен в неоднородности плотности внутри банки, особенно с плотным наполнением пакетов пластин, как-то у EFB и AGM.

Кипячение, конечно вред, но кипячение - это когда выше 40 град.С, остальное диффузия.

знаток Как нужно ответить, если в рекомендациях произоводителей АКБ все есть?

У нас - не актуально, чисто казахская тема)

Подойдет более, чем.

С завода в пленке

Так это и не допуск, а артикул, допуски у VAGа несколько по иному обозначаются. На этом можно и завершить споры, т.к. производителем неоригинальной жидкости заявлено: соответствие оригинальному артикулу технической жидкости VAGа, чёткие требования к которой VAGом не заявлены. В принципе, никакого криминала. Ну речь же не про DSG, зачем все в одну кучу?

Так это, судя по всему, и не Exide) Хотя, от Exide только наклейкой отличается.

Какие отзывы, если он только что появился? Типа "залил и все хорошо"?

Ну да, там 052, 055 и 060. Но тоже "широкая гамма" весьма разных в одном флаконе.

У такого Zubrа (типа OEM без артикула VAGа) на этикетке 800А (EN), но я не проверял.

Даже у не нового