hik

из отработки.

Пред писал, что она еще как стабилизатор топлива используется.

Сера сера очень сильно убивает масло и условия эксплуатации.

На бензине из "сапожка" любое на 3х сдохнет, на чеченском и калмыкском дизеле за 500км гудрон.

Тоже чет торкнула за GM автопром, почитай здесь. Источник. https://motulstore.uz/dexos1-ili-dexos2-chto-vybrat-dlya-svoego-avtomobilya/?ysclid=lyiujedx2418495159 Что же можно сказать о том, какой допуск лучше? Во первых, сверяйтесь с руководством по эксплуатации своего автомобиля для правильного выбора масла по его свойствам и классу вязкости. А во вторых, выбирайте ту или иную спецификацию в зависимости от двигателя и места сборки автомобиля. Если у вас автомобиль с бензиновым турбированным двигателем, произведен в Японии, Корее, Китае или США – используйте моторное масло с доп

Химия рабочая, до BG пользовался исключительно ей, но ее здешние обитатели не жалуют. Настольгия

GM в европе в дизель и в бензин льют дексос2 , хотя раньше было разделение В-025 и А-025. Про америку не знаю.

Хорошо отвечу по другому, я понял что, это не Калининградской сборки.

Самое хреновое, что она не пойдет сразу в масляной фильтр.

Не заметил OHV

Бензиновые двигатели: L31, LM7, LY5, L86. Дизельные моторы: L56. Допуск масла Шевроле Тахо

Скорее всего попал под раздачу хороших катов.

С 18го нормальные- это не точно, но с 21г.в 100% уже хорошие

Я про анализ отработки, который ты делал два раза.

А это причем, я думал у человека свой проверенный метод, оценки износа по отработке. О других ты сам знаешь. Не надо меня подводить к красной черте, могу зайти не в ту дверь

Пена попала в гидрокомпенсаторы и они залипли на какое то время пока не закачало смазку в них, кстати авто с гидрокомпесаторами плохо заводится и после промывки валерой.

Как по металлам износа в отработке, можно определить реальный износ деталей двигателя?

На камри 500+тык еще на месте.

Евген48 Убирай кат.

Был в семье пользовании соул2 продали на пробеге 45тык, сейчас тушкан 21г.в, еще один соул у родственницы 16гв с пробегом 60+ расхода масла пока нет. Две недели назад звонила племянница кия 15г.в пробег 80+ Спрашивала почему машина ревет и не едет. Дал контакты знакомого. Пару дней назад звонила- сказала что вырезали кат, прошили, посоветовали продать машину пока еще при памяти, предупредили следить за расходом масла. Расход масла появился, раньше масло не проверяла от замены до замены 8000км. уровень был на месте.

Почитай состав, посмотри здесь есть его анализы

Только не для этого движка, чуда корейского автопрома, он изначально заточен под ресурс 90-100тык. Даже если с салона лить качественное высокотемпературной вязкости масло, он еле пройдет заявленный ресурс 180тык. 1. С его дешманским катализатором разваливающимся на 20-30 это при хорошем бензине. 2.Блок цилиндров с открытой водяной рубашкой и тонкими чугунными гильзами 3. поршнем с короткой юбкой Т образной формы, для уменьшения трения и расхода топлива, без форсунок подачи масла. 4. простой дешевой пластинчатой цепью. 5. без гидрокомпенсаторов, клапана работают через

При таком лаке, лучше начать с мягких промывок. У Вас небольшой расход масла, скорее всего задубели МСК, кольца еще живые. Если нашли BG 105ю найдете 109ку и BG110-115. Сделайте двойную промывку, в старое масло Wynns замените фильтр и промойте 105й в это масло, затем замените масло на любое дешевое прогрейте авто добавьте 109- мойте полчаса на 1400об\мин полчаса на хх, заменить масло- лучше будет если в новое масло добавите 110ю или 115. Можно с двойной дозой 9929 MANNOL ESTER ADDITIVE, сократить интервал 4-5 тык если масло сильно потемнело. Ну при каждой смене промывки 105- P1001. Лучше от

https://www.ozon.ru/product/mag1-maslo-transmissionnoe-0-946-l-1-sht-1358318505/?asb=vIQ1SmJf8%2FzO0QR4K%2BjCpOxTfevGGcb%2BUncggt57gkI%3D&asb2=m5B1i9e38smAPrcqh8z0COTAeVShYfpw9Xdkzdzwe_kx4pWgvyjSM7Yj3IQXsyU4oAqpD8SKpPXKZHcL9bdXYw&avtc=1&avte=2&avts=1720462535