hik

От водяных насосов на корейские авто, только хорошие впечатления.

Ты действительно в те сказки что в ролике веришь, особенно тест стартером да на классике

Я о переплюсовке акб. Тестером емкость не замеряешь при покупке бу аккумулятора

Я по началу загорелся, даже разрядил в ноль 190й. После разговора с электриком который делал монтаж электропроводки в доме, отказался от этой затеи, понял что, такой аккумулятор может переобуться обратно в любой момент и в самом подходящем месте. Это как покупка восстановленного акб из пункта приема втормета, может показать фигу в любой момент. Ни кто в нем емкость не проверяет.

Брал года 3 назад хватило на месяца 2- с моими условиями эксплуатации поставил саксовское простое после крафта, полет нормальный.

Кулон новый вышел. http://balsat.ru/zaryadki_akb.php#kulon825

В этой поделке 0 мажет быть одним ампером или стрелка кривой

Застарелые уже не уберешь или очень трудно и на спецоборудовании. Если напряжение растет больше 16.5в это уже повреждение на пластинах- большое сопротивление. Не надо давать рост более 16.5в после этой границы начинаются разрушительные процессы, лучшим вариантом будет 16.2в. Надо еще понять, что в нем сулфатация или пластинам хана.

В инструкции вот прямо и написано как заряжать в не автоматическом режиме. В твоем зу в не автоматическом режиме, окончание заряда ровна концу роста напряжения более 2х часов, не растет более двух часов все акб полный, дальше ток будет уходить на электролиз, нагрев акб, жарить его нет смысла а порой и губительно для аккумулятора. Заряд в неавтоматическом режиме отличается тем, что напряжение, при котором начинается уменьшение зарядного тока, устанавливается заведомо большим чем максимально допустимое напряжение в конце заряда для конкретной АКБ. Поэтому степень заряженност

В акб уже пластины рыхлые, осыпаться начинают, аккумулятор скорее всего не исправный, в нем максимальное падение тока на 16в минимум 0.5а. а то и больше. Если дать 3-4а взлетит и до 19в. В исправном акб такого не должно быть, больше 16.5 за 2-3 часа, даже при токе 10% не поднимается на моих акб.

На 19в зу будет стремится к этому напряжению и падения тока не будет даже на 18 вольтах. Напряжение нужно ограничивать.

Своим зарядником, он так сделать не сможет.

Подержать пару часов если напряжение больше не поднимается, это полный заряд вырубать зарядку акб надо.

Ему уже приборы не помогут если емкости нет- мое имхо, заряжай фоксуром в режиме репайр, вымпелом если помешать электролит хочешь 1- 1.5А в режиме 18В до тех пор покуда напряжение не стабилизируется и не продержится неизменным пару часов. Если даже дойдет напряжение до 15.7-15.8в для азиата с пробками это хороший результат.

Во всех инструментах бывают такие скидки, в ваших краях вряд ли такие скидки будут.

Лучше кулон, только не надо лезть в не какие доработки, прибор сам по себе надежнее вымпелов.

Смотря какое зарядное у вас, возраст и тип аккумулятора. Иначе рекомендация может навредить акб или еще хуже че.

Думаю что, дозировку на газ увеличили из за ОЧ. Наверное таблетки все таки играются с ним.

Линейка похожа С1-С3-С7 и HY 400-800-1500

Как мне кажется аналог бош С7, Если на автомате к примеру сделать окончание заряда 0.5А на старом или неисправном акб, он может, не когда не прекратит зарядку. Устроить пожар пользователю, производителю зу это не нужно.

Китаец не сделает хуже акб, он заточен под это Ставь на ато, поездишь недельку две и опять на репайр.

Там погода писец

Это я еще не входил.

В автопитере, автополке к примеру

Dimmy Есть хороший вариант лада 5800руб 8450033802