hik

elvis В общих словах как прибор, десулфатация работает, не зря покупали?

Barmaley Тоже гавномес белорусский или можно лить.https://m-standard.by/product-category/antifreeze/

Нет по допуску, слил и залил новый. https://www.russ-oil.ru/antifrizy-i-tormoznaya-zhidkost/mobil-antifreeze-extra-sine-zelenyy/

Брал машину с синезеленым или синим, потом мобил из бочки концентрат синезеленый, почти три года https://www.autodoc.ru/man/6820/part/cs010210crd до кулстрима наш антифриз точно не заливался.

У меня печка грет хорошо, зимой в шортах жарко, говарю, для профилактики, заменил помпу, старая подверженна коррозии из нутри.

Для промывки системы охлаждения, максимально сколько по времени можно эксплуатировать авто с лимонной кислотой или с триолоном б в системе охлаждения. Есть призноки коррозии на чугунной помпе, антифриз за 3года отностиельно чистый.

https://www.autodoc.ru/price/4085/153754

Сколько по времени можно ездить на воде, если в помпе есть фибра?

Политика должна быть, что бы потребитель мог свободно купить антифриз на любой азс, хотя бы.

И сразу возникает вопрос, где взять концентрат, если большой обьем антифриза и такой же несливаемый остаток после полной замены в связи с переходом на этот бренд. Меня и неустраивает CS из за отсуствия концентрата. В процессе эксплуатации, ремонта, обслуживания, иногда приходится "упускать" антифриз, по разным причинам, его очень сложно купить даже в крупных автомагазинах, не говоря об азс и придорожных автомагазинчиках, вот приходится доливать воду, или сливать полностью и заливать более доступную охлаждающую жидкость. Даже мелкие автопарки нехотят с ним связываться, его очень трудно купи

Маннол (SCT), я заливал еще в начале 2000ных когда его делали в Бельгии на производственном комплексе Вольф ойл, как стали делать в Клайпеде качество упало. Наши масла брендов Лукойл, Роснефть, Татнефть, Газпромнефть намного лучшего качества и здесь у нас анализов полно. На oil-club.de там все не по русски, я нечего не нашел. Еслиб пальцем тыкнул с переводом, почиталиб.

У меня авто можно сказать с салона на этом масле, на 7-8тык уровень начинает падать к 10000 уровень между мин и мах

Где мне купить 2 канистры CS-011104 и CS-011103 1 канистру, несливаемый остаток порядка 5-6л система охлаждения 45л нужна т. кристализации не ниже 37гр

Извини, я думал это твои царапины

Это натиры а не царапины. Масло берет двигатель?

Mefistоf Вспомни с чего все началось.

Это в прямом впрыске так, в распределительном, поступивший в цилиндр бензин из коллектора как правило, испаряется и перемешивается с воздухом, вследствие чего образовывает горючую смесь.

О них, во первых- там инжекторная система и распределительный впрыск, если я не ошибаюсь, во вторых -топливо подаются в коллектор смешивается с воздухом и через клапан уже в цилиндр, и побарабану как форсунка впрыснет бензин в коллектор, струей, каплей или вольет через воронку, главное чтобы доза была правильная, ту что посчитал эбу, т.е время открытия и закрытия играет роль. Это я так быстро и своими словами. Ты путаешь непосредственный впрыск, в нем дейсвительно давление впрыска смеси выше и имеет значение так как попадает прямо в цилиндр. Так что уважаемый, прежде чем других отправлять,

Я одного немогу понять куда они льют в двигателе G4KD

Я такого не писал.

Я понимаю что, когда мы начинаем газовать на холодном моторе, во-первых сам поршень начинает ходить размашистей, во-вторых- топливо начинает гореть больше, поршень разогревается еще сильнее. В результате в цилиндре начинает присутствовать сухое трение, приводящее к задирам поршня и стенок цилиндра

Ну давай рассуждать, логично, поршень будет нагреватся быстрее чем цилиндры которые омываются холодным антифризом, поршень разширятся быстрее чем гильза, тепловой зазор будет меньше чем в штатном температурном режиме, и на холодную дать п........... по полной, сухое трение обеспечено тонкая масляная пленка не выдержит нагрузки.

Это о дизельных или о бензиновых