Карамболь

Ещё не заливали. Туда же лить планирую.

Эта бочка из Испании или из Пушкино?

Спецтехника(в частности погрузчики) работают на гидравлическом масле TOTAL Equivis ZS 32 https://interoil-spb.ru/product/gidravlicheskoe-maslo-i-zhidkost-total-equivis-zs-32/ . Зимой техника стоит в тепле, работает само собой на морозе. Какие есть морозы, в такие и работает(скот есть хочет в морозы ещё больше). Если перейдём на Repsol rp telex hvlp 32 http://www.repsol.delfinrus.com/?page=telex-hvlp-32, потеряем что-то по характеристикам работы в мороз?

Амперметр Бережка(покупал в июле 2022г) правдоподобно показывает? Где то читал что ниже 0,7В он не может показывать. Поставил в ручном режиме на 14,6В током 0,8А. Спустя сутки показывает 0,5А. Реально дождаться 0А , в плане правдоподобности показометра.

в свежий двигатель MAN(установлен на тракторе) требуется масло с допуском M3677, 5W30, CK-4(см. оригинальный продукт): Engine Oil 5W-30 (CK-4) паспорт.pdf Можно ли использовать данный Mobil Delvac 1 LE 5W-30, без серьёзных последствий?

В качестве импортозамещения взял на пробу моторное ROLF KRAFTON P7 U 10W40 CI-4/SL 208 л. Стоит на анализ свежее отправить, что бы быть уверенным в составе и соответствии заявленному?

При полной, плановой замене антифриза можно перейти с оригинального(см.вложение) на Кулстрим Премиум ?

это Вы про Синтек силикатный и Кулстрим Standart ? Если они совместимы, зачем нужен такой широкий ассортимент?

Как можно оценить ресурс топливного фильтра на дизельном двигателе? Имеем парк спецтехники в 50 единиц. Ещё до меня было заведено производить ТО через 250м/ч(замена масла, топливных фильтров). Изучая документацию на технику, вижу что допускается работать 500 м/ч, при использовании топлива соответствующего, масел. Топливо мы своим транспортом завозим напрямую с Роснефти, тут фальсификация сведена к минимуму. Топливо соответствует требованиям производителей техники. Задаю этот вопрос сервисным специалистам, которые обслуживают технику, в гарантийный период. Они в один голос р, разными сло

Что касаемо всех отечественных, то меня больше всего беспокоит стабильность качества их продукции. В добрые то времена их было брать рискованно, а сейчас и подавно. ROLF / Sintec в нашем регионе здорово прессингует.

Maintains 15w40 турецкий предлагают около 315р/л официалы Мобила Про петруху я что-то забыл. Татнефть предлагает один поставщик, он же и петрухой занимается. Мне если брать, то для теста хотя бы пару бочек, что бы было время и их испытать и в случае необходимости заказать что-то другое. У нас сезон летне-осенний, можно успеть попробовать в Казахстане взять. Но там я вообще боюсь брать. Тут хотя бы дилеров местных знаю не один год. Они дорожат такими клиентами.

Вопрос не глупый, серьёзный довольно. Просто тему подходящую не нашёл. Имеем парк спецтехники(около 50 единиц). Парк масел(Shell, Total: 10W40, 15W40, гидравлика, трансмиссия) был сформирован, по группам двигателей, вопросов практически не было. Запас масел пока есть, но нужно смотреть вперёд. Стою на распутье, на каком бренде остановиться. Если рассматривать Газпромнефть(G-Energy) то есть вероятность газпром один из первых или попал или попадёт под санкции. Соответственно не известно какие присадки у них будут. Хотя и другие производители не застрахованы от этого. Да и пр

CoolStream Premuim тоже нельзя доливать?

Мне обязательно нужно было добавить фразу "без негативных последствий" ? Или не от большого ума так процитировал моё сообщение? Ежу понятно что мне не нужны последствия.

Купили два КамАЗа(двигатель 740й, Евро 5). На горловине расширительного бачка указано что залит Coolstream Standard -40. Можно при необходимости на доливку использовать SINTEC ANTIFREEZE EURO G11 ?

Это после полного заряда и отстоя около 12ч.

Взял два аккумулятора. Легендарный тюменский лось и аком. Что-то уже у второго лося(пару недель назад ещё один брал) сопротивление высокое.

Помогите разобраться в оригинальности масла. Заказывал у официалов нашего региона.

Залил Mobil X1 5w30. Но судя по всему опять замену искать нужно, туго с поставками и цена конская. Видимо на ZIC Zero 0w20 перейду. Мне нужно брать масло для трёх машин(все Тойоты свежие, допуски одинаковые). И беру замены на две-три сразу. Вот ещё какая сложность. Только подсядешь на одно масло, а тут бац и санкции.

вот моя тема, по аналогичному мотору

Вот спасибо!!! А на автомате бережка можно?

Можно такой аккумулятор заряжать на автомате Бережком V1? Не могу найти информацию, по зарядке таких аккумуляторов.

Нужно купить пару бочек масла. Дистр уверяет что масло финское,но завезено через Турцию. Даже если это окажется турецкий Мобил, может он чем-то отличаться от финского?

В нетурбовый тойотовский дизель 1HZ(крузак 105й) сгодится такое масло на 10 000 - 15 000 км? По мануалу не ниже CD масло требуется. Масло от официалов в бочке(на спецтехнику берём). Один из аспектов, это его температура застывания -42C( иногда зимой на морозе ночует автомобиль).

Вот этот вопрос(про 500 м/ч) я задавал обслуживающим наши разные гарантийные единицы сервисникам. В руководства указано 500м/ч при использовании масла, с определёнными допусками, топлива(сера). Это мы соблюдаем(топливо напрямую своим транспортом с Роснефти),масло по допускам. Но ни кто из них не может взять на себя даже устно, ответственность за то что бы дать согласие на 500 м/ч. Ссылаются на "наши российские условия".