Sportage72

Не пойму ажиотажа про этот кубок мира, прямо какое то знаковое событие чтоли?

@slava2013,с таким количеством молибдена у тех кто производит 5W-20 для Хендая в своих маслах аналогов нет, тут спец замес, а там у них всё по рецептуре API SN ILSAC GF-5 и другого не дано.

Ну всё равно, уже один цикл заливки прошёл, да и когда масло отмывало ЖЕЛЕЗО!? Я понимаю нагар, шламовые отложения, лак, но причем тут железо?

Мда уж, третья заливка и железа 63. А ещё 1,5л доливка когда до этого не жрало. Изменения явно не в лучшую сторону. Вот тебе и эффект безизностности.

@D800E, ДВ вас помянул бы хорошим словом сейчас, замкадыши которые в кольце порой смешные выводы делают. Всё что вы описали я вижу и на левом руле и что? Если водитель дятел он на любом руле будет одинаковый.

Ну это я как варианты просто кинул, надо конечно изучать их более детально, это 3 полных одноклассника. Было 2 машины на правом руле, к нему отношусь спокойно, поэтому и рассматриваю в том числе авто с правым рулём.

Почему мне должно казаться, у нас рабочий был 1.6 на палке, 380 т.км. за 4 года. Ни с рулевой ни с подвеской ничего не было.

Focus умер когда вышел в третьем поколении, со своим Powershift-ом, ещё неизвестно что хуже он или DSG, рулевой рейкой, подвеской и прочими премудростями 3 поколения. Это уже совсем не тот безпроблемный народный авто во 2 поколении.

Тоже думал следующей машиной себе посмотреть универсал, но желательно на D классе или на большом C (типа октавии как раз, авенсиса), а то Сиды, IX30, фокус 3 (да и он нафиг не нужен) сильно мелковаты. Потому что супруге надо будет брать что нибудь малолитражное для поездок по городу, а мне что нибудь побольше для поездок с семьей. Потом прикинул когда второй ребенок родится, в легковом салоне то вообще грустно будет всем передвигаться, бусик чтоли посмотреть праворукий, давно уже знаю что в этом сегменте конкурентов по цене у них как бы нет, можно б/п по россии 5 летнего, с пробегом 80-100, д

на Кипре также кстати, там все пляжи муниципальные и принадлежат государству, но это и +, мы ходили загорать и плавать на пляж 5 звездочного отеля (там весь берег тусил ) потому что там был мелкий песочек совсем без камней и очень чисто

И это к вопросу поднимавшемуся выше стоить ли ездить к ОД за сохранением гарантии, да я лучше 2 раза сьезжу к нему напишу пару бумаг, доказывая свою правоту, чем ковырять потом двигатель за свой счёт из за того что производитель выкинул на рынок сырой авто. А это так или иначе относится ко всем брендам, у кого то в большей степени, у кого то в меньшей.

Из серии анализов выдался вывод: по износу на 5тыс.км без разницы какое масло заливать, поэтому можно не париться и лить самое дешевое. Имхо в летний период даже 10W-40 покажет аналогичную картину.

@Gaffer, кстати когда года 4 назад первый раз поехали в Боровое (Голубые озёра), а это был как раз июнь месяц и у нас тут вовсю как и сейчас летала и кусалась живность (мошка, комары), то были приятно удивлены что там их почти нет, сидели весь вечер спокойно потягивали пивко карагандинское да шымкентское (эти нам больше всего понравились), за весь вечер пару залётных комаров подлетит и всё)

Между тем у нас газ разом везде пошевел на 2-3р и теперь стоит ниже 10р Самая дешевая цена 8,5р, на нормальной заправке 9,5р @torcon, стоит поосновательнее задуматься насчёт перехода на газ

@torcon, только один нюанс, MANDO не делает фильтра для Хендай/Киа в оригинале, их делает корейское представительство MANN. http://www.oil-club.ru/forum/topic/4964-hyundaikia-oem-maslyanye-filtry/?p=185872 @vladkas, а это именно аналог 26300-35530 а не 26300-35503? Потому что все неоригинальные производители делают аналоги именно 26300-35503 фильтра и в подборах выдают их как аналоги увеличенного 26300-35530. У оригинального 26300-35530 высота фильтра 88мм, у маленького 26300-35503 на 12мм меньше, тут какая высота? Не очень понятно.

А это тогда речь про что? Почему вы решили что они именно намеренно доказывают вину владельца? не спорю и такое бывает, но у нас зачастую и владелец не без греха, но мало же кто признается в этом. Работая со строительной техникой, постоянно слышу я ничего не делал, оно само, в итоге независимая экспертиза, было повышенное усилие на стреле/рыхле, то есть заведомо больше тянул или поднимал, некачественное топливо и топливо в системе смазки тоже одно из частых явлений, а че у нас до сих пор думают что при системе CR можно гуано всякое вместо топлива заливать и всё будет работать как раньше.

При продаже своими силами для обывателя значит многое. Если нормальная ПТС (1-2 хозяина) + дилерская книжка с печатями шанс удачно за хорошую стоимость продать авто повышается в разы. При этом, как пишет @Женёк, печати в книжку поставить проблем якобы нет, но я ни от кого не слышал и не видел чтобы кто то не проходя ТО ставил каким то образом себе печати.

@dimakudr, просто не одним НХЛ же едины, подтянулся уровень игры и заработка в КХЛ, вот и остаются многие молодые ребята играть тут. Понятно что скауты НХЛ смотрять в первую очередь тех кто рядом, потому что они там живут, там играют, это их лига. При этом наша сборная из года в год комплектуется меньше половины игроками НХЛ, а иногда их всего бывает 4-5 человек и это не мешает нам играть на самом высоком уровне. Такая же ситуация и у других топ европейских сборных, вырос уровень игры и зарплат у многих европейских чемпионатов, люди не хотят уезжать из своей страны/европы и остаются играть на

Так в том и дело что все идут по пути наименьшего сопротивления, законов не знают, своих прав не знают, хотя при желании всё решается очень часто в пользу потребителя и это во всех сферах а не только в этой. В трейд ин пробовали сдавать авто или так просто думаете? Трейд ин это тот же салон у которого вы берете новое авто и вашу машину ему далее также надо продать, поэтому они так то тоже спрашивают сервисную книжку и смотрят печати, если обслуживания нет у вас машину просто заберут про бросовой цене. Не говоря уже про то когда сам продаешь, последнее время самый первый вопрос про обслуживани

@prv21, растнувшиеся цепи тси и подожженое сцепление дсг без проблем меняли во время гарантии. А вот если в послегарантийный период то кому то меняли (продлевали гарантию на это узлы), а кому то нет. Про масляную чуму слышал только страшилки в интернете, в жизни ни у кого не встречал и не слышал. Вы такие интересные, если что то вышло из строя по вине владельца, то причем тут гарантия? Это называется дело было не в бобине, д... сидел в кабине. Гарантия призвана защитить от конструктивного брака, когда запчасть/узел вышел из строя по вине завода изготовителя. Вот даже в моём примере когда у м

А я где живу? По вашему это и есть далекий регион, прошлая машина 3 года у ОД, текущая машина 4 года уже у ОД. Каких то проблем в обслуживании с моими расходниками не было. Пусть хоть что говорят, сказал меняй и ставь мои запчасти и всё, отказать в обслуживании не имеют права, могут только сделать пометку что заменили на расходники клиента, НО случись что они должны доказать что это по вине именно этих расходников или масла случилось, а не чего то другого. А так понятно если будешь ходить лоховастого вида и поддакивать "да-да делайте всё, меняйте всё на своё так ещё не то впарят и поставят".

@Sakhalin, у дизельных 10W-30 выше щелочное число по сравнению с аналогичными бензиновыми 10W-30, плюс основное их преимущество это стойкий на просадку загуститель, т.е. масло очень хорошо держит высокие нагрузки и разбавление топливом и также, но это уже вторично для бензиновых хорошо диспергирует сажу. Я не думаю что у вас прямо более 2 раз в году бывает ниже -30, если вообще конечно бывает Но как вариант вот ещё в обе машины масло с хорошими низкотемпературными: Profix API SN 10W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/15910-profix-api-sn-10w-30-svezhee/ Тоже кстати оно бывает в 20л

Сколько раз уже было сказано, что к ОД можно ездить со своими расходниками и комплектующими! Какие нафиг 37 тыс!? И ещё это приводят как довод дорогого обслуживания авто, если сам наездник идиот то он отдаст и 37 и 47 и 57 но причем тут автомобиль? Купи сам какие хочешь фильтра, свечи и масло согласно допускам из книжки и отдай ОД деньги только за работу, гарантия сохранится также.

Да кстати "крепкие" 10W-30 для дизелей в такие двигателя хороший вариант, вон форумчанин @GVA, как раз в Питере в свой Focus ST льёт Chevron DELO 10w30 и насколько я знаю очень доволен, давление держит, не просаживается, при этом такие масла можно купить в 20л ведрах, что удобно как раз для когда собираешься заливать одно масло в несколько машин.

Там сейчас не сезон, жарища, днем реально от 40+ в тени, купаться можно только где то до 9 утра и после 8-9 вечера, поэтому и такие цены, нормальный сезон там когда у нас зима. Всё включено с алкоголем есть только в некоторых отелях на курорте Фуджейра, да и то там наливают только во время еды и сами эти отели совсем не бюджетные. А так в даже в хороших 5 звездах будет только еда всё включено. И по самому Дубаю алкоголь продают в строго специализированных барах и магазинах которые получили лицензию, но просто так ты не найдешь эти места на улицах, да и 10 баксов за кружку пива так себе удово